Škoda Octavia Mk3 RS TSI 220PS - kvantrs

[Performance99]

Паурбоксовете и без да е DSG са си проблемни, а с адаптивна кутия си е готин кючек

Сами, Милчо и Ванката не са сподляли проблеми, а двама са с ръчки и едно DSG. Нека, когато се говори за тунинг, информацията да е малко по-подробна, за да се взимат решения въз основа максимално много информация.
Казваш "паурбоксове", но не казваш кои. Значи всички. Ама така ли е? Казваш "проблемни". ОК, сподели за проблемите, ако е удобно. Споменаваш за различните скоростни кутии и загатваш негативното влияние на бокса върху тях, но без конкретика.
Аз пък ще кажа, че нито един форумен ремап в последно време (в т.ч. и моя) не е без "странични ефекти", които се изразяват в явления, които не могат да се нарекат нормални! А софтуерите ни са производство само на финансово неизгодните на пазара великански марки. Аз, например, повече никога (айде да не казвам "никога", ама "най-вероятно") няма да си купя кола, която да ремапвам тепърва. Ще гледам сток да ми е колкото искам и евентуално генерация да си сложа.

От опита, който имам с паурбоксовете 4-6 автомобила с DSG:
При бензиновите неправилни смеси, по някога липса на искра (като изгоряла бобина) и то моментно, блъскане при смяна на предавки, и в градски условия смяна на предавка във високи обороти... което е ненормално за DSG кутията, която в повечето случай на 38-40км/ч е на 6-та скорост.
При дизеловите мотори колебания между малка и голяма предавка, и обратното (не логично превключване между две предавки по няколко пъти), високо налягане и така...

Да уточня, че след де монтажа на устройствата не съм ремапвал нито една от колите, само смяна масла и текущи (облужване) ремонти.

[The Hooligan]

И накрая стигаме до извода, че само индивидуален ремап в релно време и данни е най-добрият вариант. Но, винаги има едно НО! Кой може да го направи и колко е добър?

[bega4kata]

Мдааа. От завода ОЕМ са най добри да ти кажа.

[La Furia Roja]

Някой има ли инфо колко бара прави с бокса навъртян до край и колко на нормално положение.

Никой няма такова инфо. Аз докато карах със Щайнбауера нямах бууст метър.

Самуил направи замервания и клипове,но с неговото Греди, което не мери вярно.

Моето по-късно беше същото, мереше невярно и го махнах, а после го изтървах на цимента в гаража и го изхвърлих в кофата

[bega4kata]

Моето мери верно! Не говори глупости. Аз имам работен подвижен манометър и съм го сравнил. Много ясно!
Твоя не сме го сравнявали как мери.
Твоето излезе много Китайско. Ама за 110лв.толкоз.

[BlackPearl]

Гледам,засегнал си се нещо?

П.С: Аз може да съм АМАТЬОР,нямам претенции ....АМАТЬОР, който каза на bega4kata.... къде да си ремапне колата. И досега каквото съм казал ,така е станало,не съм сменил няколко бокса и не съм разжалвал.
Какъв АМАТЬОР съм бил само!
Нищо лично! За разлика от теб не давам епитети,а боравя с факти!
И като казах факти: Ти като така говориш я кажи на хората (не на мен,аз не смятам да влизам повече в полемики,явно предния ферман не си го разбрал грам) МТМ-а и Щайнбауера ...с какво ги кара? Слагаш нещо,а какво ставало....нали така пита?
и пак АМАТЬОРА пита РЕВО за наляганията на стейджовете и ти каза,че ти ......не знаеше!

Приятна вечер!

[Stuci]

Ще гледам сток да ми е колкото искам и евентуално генерация да си сложа.

към днешна дата какви са първите две опции? Golf R комби / Cupra комби?

O, не съм мислил. Купра и Голф R - не. Купрата не държи цена, не вози както аз искам, няма "семеен" багажник (комби не харесвам). Голфът пък е скъп, също толкова малък и возията пак рацерска. Държи цена обаче и като цяло е доста конвертируем - това голям плюс. Предпочитам неспортна кола с по-комфортна возия, която просто да е пъргава (като Ауди S8, нали, Ися )

[zzankov]

Осрахте темата на човека.

[bega4kata]

Гледам,засегнал си се нещо?

П.С: Аз може да съм АМАТЬОР,нямам претенции ....АМАТЬОР, който каза на bega4kata.... къде да си ремапне колата. И досега каквото съм казал ,така е станало,не съм сменил няколко бокса и не съм разжалвал.
Какъв АМАТЬОР съм бил само!
Нищо лично! За разлика от теб не давам епитети,а боравя с факти!
И като казах факти: Ти като така говориш я кажи на хората (не на мен,аз не смятам да влизам повече в полемики,явно предния ферман не си го разбрал грам) МТМ-а и Щайнбауера ...с какво ги кара? Слагаш нещо,а какво ставало....нали така пита?
и пак АМАТЬОРА пита РЕВО за наляганията на стейджовете и ти каза,че ти ......не знаеше!

Приятна вечер!

Не си прави труда да пишеш фермани към мен, не ги разбирам. Имаш ми тел.
Колата си е моя и ще си я карам с каквото си искам и както си искам. Ще слагам, ще махам каквото си искам и по колкото си пъти искам. Какъв си ти, че да ми държиш сметка?
Моя си е колата. Лична платена кеш.
Аз нямам проблем с това, че слагам и махам разни неща по колата, пък ти защо имаш???
Лека вечер и на теб приятелю.
Да не ми се засегнеш ся аз те обичам. Доказвал съм го

[coverdale]

Осрахте темата на човека.

Нека чете,да не хвърля и после да плаче.
Колегите почнаха леко -полеко да си казват истината,т.е. опита,проба-грешка(успех)!

[bega4kata]

Осрахте темата на човека.

Нека чете,да не хвърля и после да плаче.
Колегите почнаха леко -полеко да си казват истината,т.е. опита,проба-грешка(успех)!

Абсолютно
Искрен дето много ме е открехнал за съществуването на Рево, ми създаде най големите проблеми
(това не исках да го кажа)

[kvantrs]

Така, говорих по телефона с колегата Самуил, той много любезно и детайлно ми обясни личните си наблюдения , което за мен е водещо спрямо данните от производител. Бях се насочил към АРR, но ще преспя с идеята за щайнбауер и утре ще задвижа въпроса

[JORDITO]

Ще си остане накрая човека само с липчето Три страници го утрепахте с коментари.

[bega4kata]

Важното еизвода накрая.
Щайнбауера е най безпроблемния и дава пре достатъчно мощност. Запава гаранцията, щото се маха за 5 минути.

[Stuci]

Ще си остане накрая човека само с липчето Три страници го утрепахте с коментари.

Нека, нека! Трябва да има прозрачност при тунинга, за да не се опари всеки следващ, ако разбира се има от какво да се опари изобщо.

Щайнбауера е най безпроблемния и дава пре достатъчно мощност. Запава гаранцията, щото се маха за 5 минути.

Маха се за 5 мин, ама от технически грамотно лице или от който и да било? Като закарах един МЛ350 цди в Овърдрайв, момчетата казаха, че сам човекът нe може да се справи и трябва преди всяко влизане в оторизиран сервиз да им го кара, за да го свалят. Може да е особеност за конкретния модул, който в случая не е просто plug and play.