280 vs 272 TSI

[Rangel]

@Reingar, освен темата на поста, до сега не ставаше ясно кво и за какво се търси. Каза, че ще караш 60 000 на година. Според мен КАТЕГОРИЧНО това не са твоите двигатели. Ти търсиш икономия, ЗА ДА ИЗПОЛЗВАШ тези коне, забравяш за икономията. За мен разход по 9.5/100 извънградско е немислим. Трябва да се влачиш, от което следва че 280hp са ти абсолютно ненужни. Вече на късмет е НОВА кола като купуваш, а за кола втора ръка да не говорим. Много по-добре да вземеш кола, която знаеш, че е гледана, отколкото на сляпо някаква само, защото е от Германия. Предполагам си наясно, че там сигурно половината търговци, само им пише, че живеят в Германия, нямат нищо общо.

За бързите коли, кръговите, състезатели и тн. Предполагам всеки знае за ивентите на Калояново (сега ще има и нова настилка), там винаги може да дойде и да си даде колата на @SilverBullet да видим колко върви

[Архимандрит Дионисий]

Ходих на тест драйв на Superb 190 коня - ами, при всяко по-сериозно натискане на педала, особено от място, колата въртеше гуми. В общи линии, до 3-та, все въртеше.

Бах тази тестова кола до 120 върти гуми. Това на децата пред блока може да го разправяш.
Само да споделя то и на пистате се видя. Аз само на предно правя същия старт като дизела със мега-гига въртящия момент и 4х4.
Отделно не знам как ги карате ама при стоварване на цялата газ единственото, което ми се случва и то на 1 предавка на прашни места е да светне няколко пъти тракшъна, който намалява малко мощноста и отам колата се изтрелва. Така тука пак може да има значение при мен съм със LSD диференциал.
Ама аз като цяло съм доста спокоен водач. И това с въртенето на гуми и бръмчене по сфетофарите го правех преди 20 години.
Мале как вървеше Вектрата 1.8 90 к.с. направо на гръм.

[marcas]

За мен разход по 9.5/100 извънградско е немислим.

Имаш предвид, че под 9,5 няма да даде извънградско големия мотор? Ако да, дава си ги съвсем спокойно под това и изобщо не се влачиш.
Ако ускоряваш постоянно агресивно за изпреварвания и под 11 няма да паднеш. То това убива разхода най-вече.

[Rangel]

Ок, ще ги даде от тук до Бургас. Щото друга магистрала цяла няма. Искаш не искаш изпреварвания много, няма шанс под 9.5/100.

[Reingar]

Каза, че ще караш 60 000 на година.

Не са 60к км на година. Минимум 20к, по скоро към 30к км +- на година.
Благодаря за мнението. Полезно ми е.

От къде ми идва раздвояването. От една страна, ми трябва сигурна кола. От друга, трябва да се пречупя че е вещ. Имам някаква емоциална зависимист, и си пазя нещата. Поддържам ги адекватно. Смяна на консумативи, на 1/2 от предписаните интервали, оригинални части и т.н. Аз си я мия, чистя, имам оборудване в гаража за над 6к лв за тези неща.
Знаете как е.

Просто, още не мога да преглътна как взимам чисто нова кола, и някой простак си отваря вратата в нея на паркинга. Или да пребоядисвам оригинална боя, защото има точка някъде, и застрахователя отказва да заведе детайла.

Но, одъртявам бавно, но славно, и трябва да си преосмисля приоритетите.

[Rangel]

Математиката ми е избягала. Аз разбрах 3к на месец, вместо 36 съм сметнал 60 .

[chill]

С многото коне за кръгови да сменяте и спирачките, че не издържат на резки шмугания, ей

Аз дотук разбрах, че се търси кола за 30-40К км, която ще се кара извън БГ по работа (тоест разхода е важен), докато старата ще остане за града и БГ? Вероятно посока ЕС, защото е много гадно, но пък там са кинтите, но това е друга тема. Като се има предвид, че минеш ли Калотина, забиваш на кротък (доускоренията пребиват икономията) темпомат 130-140, разход от 9 е напълно достижим с 272/280. Но пък с дизелче на предно, при тези условия, ще си на 6/100.

[Rangel]

Пак няма никакъв смисъл от 4х4 и много коне. Само обслужването на 4х4 е 1000+ лв.

[dotamaster]

Като се има предвид, че минеш ли Калотина, забиваш на кротък (доускоренията пребиват икономията) темпомат 130-140, разход от 9 е напълно достижим с 272/280. Но пък с дизелче на предно, при тези условия, ще си на 6/100.

Абсолютно вярно. Дори с 6ск. DQ250 280-ката даде 9.2л/100км София-Белград със спокойно каране в ограниченията(130-140км) с 1 човек и 20кг багаж. Същият маршрут с 1.5 еHDI е 5.5л/100км. Така, че разходът не е убийствен, но е фактор. С 7ск. DQ381 може да падне още 5-8%, но и тогава 2.0TSI няма да е шампион по икономичност.
Ако @Reingar ще кара и на дълго и предимно по магистрали, може да се замисли и за вариант с още по-удобни седалки и по-добра шумоизолация, понеже Суперб не е лидер в класа си по тези показатели.

[Audirulzz]

половината и повече от заложеният от производителя експлотационен живот.

Ама това го имаш черно на бяло написано от Шкода Чехия?Или го караме на ЕЖК

[bega4kata]

Казват че този B58 е много проблемен. Това е мотора дето дадоха на Тойота.
Трябва стриктно спазване на изискванията от завода и пак е добре да се спазва и удължава гаранцията.

[Reingar]

това го имаш черно на бяло написано от Шкода Чехия?Или го караме на ЕЖК

Гаранцията на колата е 2+3г при някой фактори.
Слагам го по 2, и след 10-та година не е оправдано финансово да я притежаваш.

[peyopetrishki]

Най-надеждния мотор на пазара няма как да е. Най-доброто от БМВ от няколко години насам е S63. От 2JZ вадят по 3000 коня, B58 още е далече от такива цифри )

Да не забравяме, че има и S58

[vankissa]

Само минавам да кажа, че тааа тема още са чудя дали да я чета и да взема отношение...

[Цецо75]

Удри, тая мачка не е нашта