Škoda Форум България

Сега чакаме д-ра да направи покупка и да се похвали.

Чакаме ама ако се помота още малко току виж професор станал

За останалото разводняване на темите се иска яко триене.
Ама човеко с пулс 200 напоследък и му е простено.

Имам още време да края на Европейското. С повечета неща вече съм наясно - лифтбак, графит, Едишън,1,5 TSI. Единственото ми колебание е ръчка или DSG, MHEV и то защото не съм сигурен, че ще тръгна да я продавам при изтичане на гаранцията, тоест може да я покарам още някоя година и след това. Попаднах на две интересни видеа със същия мотор, автомат и мек хибрид, но при Голф и Демонстрират времето през което двг не работи и разхода. Доста приемлив разход дава, хеле пък в града. Другата седмица ще го тествам, да видя как аз ще го усетя.

Сега погледнах че разликата между ръчка и автомат е почти 5000 лв!

Принципно ръчката би трябвало да е по-безпроблемна, но автоматът (за мен) е огромно удобство (няма да забравя първия ми автоматик Субару аутбек с 4 скорости, преродих се направо). При нас го има и момента, че жена ми ръчка не може да кара въобще, така че никога не е стоял този въпрос.

Какъвто и да е изборът , мисля че ще останете доволен, Октавията е хубав автомобил.

Да, за ръчката нямам никакви съмнения. Само дето ме напъва за автомата, затова се опитвам да събера допълнителна информация, щото при Октавия са го вързали с MHEV и става малко по-сложно.

Аз карам 1,5МHEV DSG. в Г8 преди карах Рапид 1,0ТСИ. Реално не мога да стигна разхода на Рапида въпреки че го доближавам. За мен клиповете са доста спекулативни и аз такива разходи не мога да стигна, но пък и нямам под ръка 1,5без батерия за да имам реално сравнение дава ли батерията икономия и колко. Казвам го защото и аз съм ги гледал и очаквах по-добър разход. За кутията си решавай сам. Аз не съжалявам за моя спокоен стил на каране пасва добре.

Ако прекарваш много време в града има смисъл и от хибрида и от автоматика. Ще усетиш намаления разход а и ще отпадне нуждата от постоянната ръчна смяна на предавки. Това важи основно за София и по-малко за останалите ни три големи по нашите стандарти градове. За останалите градчета, селца и паланки съвсем спокойно можеш да си спестиш този допълнителен разход. Предната ми кола беше автоматик не мога да отрека, че ми беше по-лесно в града ама също така и платих едни близо 4к за рециклиране на хидротрансформатора, които пък после подарих на следващия собственик. Все пак аз живея във Варна която не е кой знае колко голям град а и на мен рядко ми се налага да обикалям из града. Не ми липсва чак толкова автоматика но и не отричам, че е улеснение.

to4kata написа: 23.06.2024, 08:12:32 Да, за ръчката нямам никакви съмнения. Само дето ме напъва за автомата, затова се опитвам да събера допълнителна информация, щото при Октавия са го вързали с MHEV и става малко по-сложно.

Автоматичната кутия е най-хубавото в една ежедневна кола. Особена пък нова, с 5 годишна гаранция. Разбира се, че може в редки ситуации да не се държи напълно адекватно, но като цяло е такова удобство, че това е напълно приемливо.

Тук гледам в началните страници на темата някои колеги доста се нервеха с тоя coasting, трябвало да стоят на непрекъснато спирачките, самите спирачки хващали по-слабо, гаси - пали мотора, та ако ще ме дразни и нерви (а и потенциални разходи в бъдеще), ще се спра на ръчката.

silent написа: 23.06.2024, 09:16:39 Аз карам 1,5МHEV DSG.

Silent, създава ли някакъв дискомфорт това поведение при MEHV

Не, напротив работи незабележимо ако не гледаш оборотомера няма да разбереш че двигателят не работи. Това за слабите спирачки въобще не искам и да го коментирам-няма такова нещо. Старт стопа също е много рафиниран. Все пак да уточня че мен никога не ме е дразнил особено и на Рапида много рядко съм го иазключвал а тук е много по незабележим. Въобще не го мисли че някога можело да дадеш 5 или 5000лв повече. Това някога може и да не дойде а може и нас да ни няма. Живота се живее сега и ако си с душата в гърба какво ще се счупи някога и че някога ще умрем ебем ти живота. Плюс това всичко е поправимо и това което те притеснява не е непосилна сума за работещ човек който може да си позволи нова кола.

Този път съм напълно съгласен с тихия.
Нямам познат, който веднъж карал автоматик да се е върнал на ръчка. Коустингът мен също не ме дразни и ако не гледам оборотомера няма и да разбера, че го прави. При mhev може да има разлика в усещането все пак. Там изключва двигателя нацяло, при мен застава на 800 оборота. Аз съм с чист бензин.

Коустингът дразни наистина, особено като реши по нанадолнище да го включи, обаче, поне при Октавия чист бензин, не трябва да стоиш на спирачките постоянно, при коустинг и дръпване на лявото лостче за скоростите на волана връща на D.

Ами то малко ми трябваше, мисля да ви послушам. Като ще е ъпгрейд, да е като хората. Края на следващата седмица тест-драйв и евентулано юли месец ще плейснем ордера. Благодаря!

to4kata написа: 23.06.2024, 15:18:53 Ами то малко ми трябваше, мисля да ви послушам. Като ще е ъпгрейд, да е като хората. Края на следващата седмица тест-драйв и евентулано юли месец ще плейснем ордера. Благодаря!

И аз тези дни посетих представителство във Варна. Търсих някоя останала (произведена/върната от лизинг) от Фейслифта, но за жалост няма вече.
При въпрос какво прави това мХЕВ, консултанта каза, че подпомага двигателя и от време на време го изключва (като не се подава газ или като се 'кара' по инерция), и мХЕВ-а поддържа някаква си скорост за определено време/обстоятелства. Истината е, че не ги чаткам много нещата в тази сфера и не му обърнах много внимание. Сетих се, че имаше такава тема тук и досега я четох. Дилемата ми става същата като твоята. Аз не съм карал автоматик и такава голяма кола (сравнено с Голф 4,5,6) и всичко това ми идва в повече. Не попитах в представителството, но има ли опция да се заяви тест драйв с каране от техен шофьор и евентуално смяна по някое време с мен?
Дай обратна връзка след тестдрайва да кажеш като човек с общи опасения, какво как защо. Ще съм благодарен.
Между другото чух и че след 1ви юли ще има евентуално и нова ценова листа, където ще бъде включена и някаква отстъпка за бензиновите 1.5 двигатели.
Също така, и че след изтичането на отстъпката по повод европейското може да има още някакво напасване на цените.
Успех и чакам обратната връзка

За хибридната функция има много изписано,че дори и в тази тема вече. За съжаление в четвъртък не можах да отида на тест-драйв, така че ще карам утре в 10.00 часа /понеделник/. Мисля да си я карам сам, не ми се вижда кой знае каква философия. А за цените, нека колегите кажат, ама едва ли ще има по-добра оферта, освен около Коледа. Ама тогава може да не включат Октавия, както сега не е включен Камик, например. Ща се касае ръчка или автоматик и аз имам такава дилема, но сега вече клоня към автомата. След като всички казват, че е по-хубаво, значи сигурно е така. Ръчки карам от 25 години, знам какво е. Та, като ще се разкешвам, барем да е нещо наистина ново. Освен това някои функции /адаптивен темпомат/ май работят само с автом. скорости. А пък доколкото разбрах, ако толкова ти се кара в ръчен режим, май има лостчета на волана /забравих да погледна/ и за ръчно избиране на скоростите. Утре ще видим какво ще е общото усещане. За мен по-скоро комфорта е важен - возия /не обичам да тропа и друса по дупките/, шумоизолация, разположение на уредите и удобство. Моторът е добър, доколкото схващам ДСГ-то също за първите 150 к., екстрите са ми достатъчни, при положение, че на моя Фокус задните стъкла съ с ръчка ...