Škoda Форум България

Аз съм с мотор 2.0тди 150-ка CKFC.285000км.Масло не бута.Слагам ravenol-5w30.На 281000 съм го сменил сега взе да потъмнява.

Освен пак да дам примера за служебните 150 CKFC които минаха 400к и пак не горят масло. Отделно,няма драми с DPF/EGR и тн. Карат се колите,но се обслужват безкомпромисно.

Добре де, нали се вижда ясната тенденция маслояди да стават точно 184 коньовите. Що намесвате 150? Аз лично не съм видял ни един такъв, докато от 184 примерите са не един и два.

Накратко може за се обобщи. 184TDI е продължение на сагата с 1.8 TSI 2 gen ( CDAA, CDAB ) .

П.П. 1.6 ,105 CLHA на три морета. Ще се окаже най-здрав.

JORDITO написа: 05.01.2023, 08:13:071.6 ,105

Вероятно щото не е тяхна разработка

Taratajki, тъй ли ?

Цецо75 написа: 04.01.2023, 13:28:23 EA288 TDI 4v:
1.6: CLHA, CLHB,

JORDITO написа: 05.01.2023, 09:56:38тъй

Това нищо не значи
Те и да си ги купуват от битака, пак ще си сложат тяхна номенклатура. Но аз не казвам, че не е тяхна разработка, а че щом е ОК е вероятно да не е

JORDITO написа: 05.01.2023, 08:13:07 Накратко може за се обобщи. 184TDI е продължение на сагата с 1.8 TSI 2 gen ( CDAA, CDAB ) .

П.П. 1.6 ,105 CLHA на три морета. Ще се окаже най-здрав.

стига да е с бош дюзи

pdimanov написа: 04.01.2023, 00:13:27започвам вече да се притеснявам, че съм на 90хил. км, баси

Преди 4к км смених маслото. Миналата седмица, при смяната на водната помпа, ми съобщиха, че е трябвало да доналеят 800мл масло. Ще трябва да следя по изкъсо нещата явно.

как върви сагата с разхода на маслото

Нищо сериозно до момента, бих казал. Сменям масло на ~12-13хил. км. От Цецо поръчвам 5л + 1л да си имам за всеки случай. Всеки път ми остава масло от 1-литровата туба между смените и даже понякога пропускам да взимам.

И при мен е същата работа, за 3 смени на 10к съм долял един път 450 грама. И регенерациите ми се нормализираха с новите датчици