Срещи на Гернан

[Драгомир]

До Благоевград, ако искаш цялата може ако имаш кола и с 300 да я минеш.

По повед на призива ти, който одобрявам и подкрепям, се сетих, че преди месец беше писал за това как на магистралата под 180 не падаш + горното.
През последните 9-10 дни минах в двете посоки по магистрала Струма и не мога да си представя как ще се вземе цялата с подобна скорост в рамките на разумното. Има участъци с доста остри завои, неравности, пропадания + подскоци. Вярно, че моята кола е обикновена, но...

[shpeki]

Хубаво сипа на Рангел но тези скорости зависят какво може колата. Ясно е, че не всички са предвидени да се карат с 180.

[tsb]

Хах, значи Ферари и Порше който може да си позволи и щото нали са проектирани да могат с 300км/ч да летят, за пилотите им е ОК да се движат с такава скорост, а тея с по-старите и не толкова силни коли да си караме с законово позволената.

[Драгомир]

Целта ми не е да сипвам, храня или да се заяждам с който и да е. Просто споделям впечатления.
И аз не съм света вода ненапита.
Всеки трябва да има едно наум, че физиката не се съобразява с това, какво може колата.

[digitalundgrd]

През последните 9-10 дни минах в двете посоки по магистрала Струма и не мога да си представя как ще се вземе цялата с подобна скорост в рамките на разумното. Има участъци с доста остри завои, неравности, пропадания + подскоци. Вярно, че моята кола е обикновена, но...

За можене, може...Дали трябва и е правилно е друга тема на разговор

[Rangel]

Абсолютно никакъв проблем от гледна точка на колата няма. Дори още от кръговото на Перник да закова 160-180. Това обаче не го прави правилно. За разлика от много светци в този форум, не смятам всичко, което правя за ПРАВИЛНО. Изтрепахме се. Върха беше онзи ден с мотора, който беше на 3м сигурно във въздуха висящ на мрежите против камъни. Истината е, че просто в личен план прекалявам, такива статии ме “сдухват” малко. Аз и на двулентов често при изпреварвания минавам 160, особено като е колона. Онзи ден пък тествах от Околовръстното слизане по България посока центъра и веднага качване пак на Околовръстното, оказа се че мога с 80-100 да го правя. Беше ми много забавно, после си викам “ми то си има писти за тая работа”. За това го сложих точно в тази тема, защото на Гернанчето си чукваме *50+!

[peyopetrishki]

Лично за мен скоростта не е основният фактор водещ до инцидентни, скоростта е по-скоро последица, а причините са доста:
1. Неопитност - много инциденти има с млади шофьори на по 18-20г, каращи първата си кола, независимо скъпа или евтина.
2. Липса на трезва преценка и емпатия спрямо другите - няма никаква толерантност на пътя. Някои хора винаги са в правото си, понеже знака така казвал, други винаги са в правото си понеже са баровци, трети винаги са правото си понеже били за 2 минути или пък, дадено нещо им се случвало за пръв път. В 99% от случаите, нищо не пречи да дадеш път, да намалиш пред пешеходна пътека (да не говорим на колко такива няма никаква видимост, най-често от спрели коли), да изчакаш някой 10-15 секунди да мине в дясно на магистралата, да оставиш поне две коли разлика с предната кола на междуградски път и т.н.
3. Адреналин - знаем, че адреналина си е дрога и е способен доста да те увлече.
4. Липса на контрол от страна на властите - това е голям бич. Така се дава лош пример на всички нови участници в движението. Не може хора с по 20 нарушения да си карат спокойно и да правят катастрофи. Не може на червен светофар да те убият и да се точат дела години наред.

Аз лично карам бързо на магистралата, но в града рядко има по-примерни от мен. Един от най-големите ми страхове в живота е да ударя човек, или пък друг автомобил да удари мой близък. С цялото си бързане на магистралата не си спомням някоя много лоша ситуация през последните години, докато в града едва ли не ги виждам ежедневно...

[bega4kata]

Точно скороста е.

[Цецо75]

Българщината е. В смисъл оня българин от темата на Любомиров.

[Мичев]

Всички сте прави. Просто трябва да се допълните един друг. Аз виждам като основен проблем това, в този ред:

4. Липса на контрол от страна на властите

Българщината

скороста

[igeorgiev82]

Контрол за скоростта има.Най-много липсва събираемостта на глобите
Не може глоба за скорост да ти идва след 1 година

[peyopetrishki]

От днес сутринта, още са тук. Топ център, пред административен съд, 5 метра след бенвето има пътека, отдясно има училище 5-12 клас, зона 30км/ч. От пресечката излизат сотаджии , завиват наляво и се удрят. Кой крив, кой прав, все тая. Явно силен удар.

[La Furia Roja]

Скоростта убива. Това е. Рискът за тежки последици нараства заедно със скоростта. Не откривам топлата вода - то е ясно. Колата може да е супер стабилна. Шофьорът отпочинал , опитен и съсредоточен и т.н. но нещо се случва за стотни непредвидено. Тогава има значение дали си със 130 или със 180 по магистралата. На първокласен път 90 не е случайно избрана скорост. Това е максът при който имаш време някакво с голяма вероятност да реагираш правилно при създала се неприятна ситуация.
Тези щуротии по гернана къде сме правили с бегачките също не са безопасни, въпреки че бяха на прави и широки с приличен асфалт участъци. Радостното е че докато си начешем крастата нямаше ужасии. По магистралите карам на темпомат 130-140. Спазвам яко дистанция. Когато видя в огледалото приближаващ хайванин бързо гледам да го пропусна да си лети там някъде си напред. По осталите пътища 90-макс 100. Единствено когато изпреварвам достигам високи скорости за кратко да изтегля бързо после пак 90-100. То и с 50 да караш може да стане беля, но рискът за фатални последици както вече писах е нисък тогава. Умната, че животът е много хубаво нещо ,но може за по-малко от секунда да се превърне в Ад. За Вас и за другите около Вас.

[vermeer]

Не забравяйте възрастта… тя води със себе си и разум и толеранс и каквото щете друго.

На 20+… що простотии съм наредил… слава Богу само ламарини съм гънал (предимно собствени) и не съм останал ненаказан. Общо взето КАТ успяха да ме приземят успешно за няколко години. Книжка не съм губил, но ме накараха да разбера, че няма да ми се размине. И май съм разбрал успешно и навреме посланието… тези случаи с хх или ххх висящи акта/фиша на водачи са ми меко казано абсурдни.

На 40+ с деца и куп отговорности се забавлявам предимно с развитие и усъвършенстване на способности за най-нисък разход. Улавям се, че комфорта ми на пътя понякога е мъка за другите водачи. От време ма време обаче все още ми се случва да късам синджира…, но все по рядко.

[nmnikolov]

Естествено, че скоростта убива, особено на извънградско с двупосочно движение. Като се ударят челно всеки с по 90 и ето ти сумарно удар с 180... А ако и двамата карат с превишена скорост и после на пастет...От време на време и тук във форума някой подхвърля, че карането по магистрала е скучно. Да, може да е скучно, ама статистически е доста по-безопасно отколкото на двупосочен път. Но като гледам колко безотговорни хора има, които дори децата си возят без колани, че дори и на магистрала виждам свободни електрони на задните седалки и ми е ясно защо имаме такава цветуща статистика на загинали и сме "първенци" в ЕС... Мен примерно ме е страх дори в аварийната да спирам и бих спрял само и единствено при повреда или когато нечий живот в колата е застрашен. Ама на някой спешно му се ходи до тоалетна - ако ще са се насере, не спирам, докато не стигнем отбивка.

Не съм съгласен и вината да се хвърля на уж млади и неопитни шофьори. Много по-често опасните нарушения си се правят баш от хора с "опит".