Škoda Форум България

Той,твоя щот е мн.добре.
Като и кутията ти.....
За съжаление вече колите не се правят от инженери,а от икономистчета.

Моя,твоя,...всичко е ментак!
След SDI всичко е дроб!
Пълна излагация!

Аз като говоря, че колите са до 2000 г. Ми се смеят хората, новото си било ново.. Дрън дрън! На моето 22 годишно полуизгнило бмв скоро му смених оригиналните 20 годишни кормилни щанги! Иначе и ние сме сменили вече няколко помпи гаранционно на 2.0 тди и една на 1.8 тси 180 к.с. Дизеловата има ел. Муфа, която променя дебита на помпата, за да може да загрява бързо колата. Тази муфа блокира в затворено положение най - често и колата почва да грее.

bega4kata написа: За съжаление вече колите не се правят от инженери,а от икономистчета.

Май ще се окаже така наистина. На мой приятел миналата пролет му се пукна панорамият таван на чисто новия към оня момент Beetle R-Line без абсолютно никаква причина. Явно не е бил поставен добре и е имало някакво напрежение. Отваря нашият задната врата и... прас, няма стъклен таван.

Та... чупят се новите коли. Докато са в гаранция са само разправии, след това или сменяш с нещо ново (пак гаранция), или към разправиите се добавят и здрави удари по месечния бюджет.

VALDO написа:Моя,твоя,...всичко е ментак!
След SDI всичко е дроб!
Пълна излагация!

SDI power.

Сега всичко трябва да се развива бързо и да е по-добро и по-еФтино! Времето за тестване и разработване е малко, защото непрекъснато има подобрения и нововъведения. В случая един добър 2,0 ТДИ се прецаква от нова ел. помпа.

Sawyer написа:

bega4kata написа: За съжаление вече колите не се правят от инженери,а от икономистчета.

Май ще се окаже така наистина. На мой приятел миналата пролет му се пукна панорамият таван на чисто новия към оня момент Beetle R-Line без абсолютно никаква причина. Явно не е бил поставен добре и е имало някакво напрежение. Отваря нашият задната врата и... прас, няма стъклен таван.

Та... чупят се новите коли. Докато са в гаранция са само разправии, след това или сменяш с нещо ново (пак гаранция), или към разправиите се добавят и здрави удари по месечния бюджет.

Към това може да прибавим и факта, че официалните представителсва рядко пропускат да те разочароват и нещата стават "манджа с грозде"

Здравейте,

Предстои ни закупуване на два служебни автомобила.
Поради съобразяването с бюджета и възможностите за N1 4+1, колегата ми се спря на Октавия Комби 1.6 TDI-CR 110 к.c., DPF, 5M.

Аз трябва да избирам между:
- Октавия (liftback) 1.6 TDI-CR, 110 к.c., DPF, 5M
- Октавия (liftback) 1.4 TSI, 150 к.c., 6M.

Шофирам около 20 000 км на година - 30% градско / 70% извънградско.

Моля за съвет - 1.6 TDI-CR, 110 к.c. или 1.4 TSI, 150 к.c.?

Предварително благодаря!

Моят съвет е 1.4 TSI
После ще почерпиш!

Какво търсиш при избора? Ако търсиш динамика вземаш бензина, ако търсиш икономия вземаш дизела. 20000 км не са малко.

Динамика ми трябва дотолкова, доколкото би ми дала сигурност по-бързо да изпреваря и да си се прибера в лентата. Визирам ситуации със стръмен нагоре път, кола пълна с пътници, багаж/стока. Такъв опит имам с дизели 1.6, 90 к.с. и 1.5, 75 к.с.
Затова не мога преценя дали 1.6 TDI-CR, 110 к.c. ще е ОК в това отношение.

Динамика при 1.6 TDI НЯМА. Сигурност при изпреварване 1.4TSI ще даде със сигурност!
1.4TSI е перфектен избор при Оctavia. Икономичен, с възможност за изкл.на половината цилиндри, тих и бързо загряващ(голямо предимство зимата)!

от тези двата и аз бих избрал 1.4 TSI като оптимум.Но ако добавиш 2.0 дизел (има N1), бих избрал него,особенно за дълго каране както ти предвиждаш извънградско. Ще ти горе колкото 1.6.

акъл не давам, само мнение..

Избора е малко сложен ако питаш мен.

1.4 е по бърз и по динамичен при ускорение от място.

1.4 При извън градско каране е малко кофти. При скорост 90-110 км/ч на 6 предавка ако ти се наложи да изпреварваш няма никаква сила в мотора и трябва да смъкнеш поне две предавки. Докато при 1.6 дизела на 5 няма проблеми има достатъчно тяга и мощност да изпревариш нормално.

Най-добре тествай и двете коли и прецени сам.

Ако има възможност за 2.0 150к.с това е най-добрия избор.

TSI, разбира се! Дизела умрял, ма!