Škoda Форум България

TrackAddict е много хубаво приложение, имаш сплит тайм, карта и дава малки отклонения спрямо транспондера, поне на моят телефон беше в милисекунди. Писта Дракон я няма, но може да се начертае.

Аз имам рейсхроно и съм тествал с фиатчето навремето и даваше почти 1:1 с транспондера. Има писта дракон вкарана.

Ако мога да дойда, ще е само да гледам. То само про-та с тия времена
Аз с пумата, дето там я дават, най добро време дадох 1.30+, а си мислех, че летя Хем чужда кола и нямаше милост, ама явно толкова си мога

BlackPearl написа: 30.08.2020, 12:04:59 Важното е да си направим веселото!

BlackPearl написа: 28.08.2020, 22:00:32 Класовете са за забавление.

Вчера бях там, на Калояново. Пистата явно е постоянно натоварена.
Веселяха се в случая моторджиите.
Пистарки наели пистата за два дена и газ. На групи се бяха разделили за да не си пречат. По времена. Противен случай, бавните объркват времената на по-бързите. Ако дадеш добро време, веднага те прехвърлят да караш с по-бързите и обратно.
Имаха и някаква магия по телефоните си, участниците, а и публиката виждаха онлайн времето на всеки моторист ЛИВЕ.
Инетересно беше, ама
брутален пек........... по потници се стоеше само, не изкарах дълго.............едни къси гащи трябваше да метна в чантичката за там да си имам, ама

Аз бях на Арбанаси със семейството и един Приятел се грабна от Разград с Хондата си Хорнет, дойде сутринта в Хотела и ми предложи да отиваме да гледаме, Племенникът му там с едно Сузуки щял да раздава газ, моите хора си тръгнаха за Шумен, а ние двамцата от там - Търново - Габрово - през Шипка - Калояново и обратно после по същия път, че до Шумен. Покарах си здраво почти целия ден.

В комплекса в Арбанаси ме пуснаха с Харлито вътре в градината пред стаята да си го прибера. Даже ми предложиха и в една от стаите да го вкараме или имат едно параклисче и да го заключваме, ама тясно му идваше на животното да влезе през вратите. Покрих го добре, Бурката не е лошо нещо.

Чичо Ваньо,
Октомври няма да е толкова жега. Боцай фурията и идвай, нищо няма да и стане за 2-3 обиколки.

La Furia Roja написа: 30.08.2020, 13:34:41 Противен случай, бавните объркват времената на по-бързите.

Спокойно Ваньо, при нас бавняри няма да има , а само лагаджии най-страшни

La Furia Roja написа: 30.08.2020, 13:34:41 с Харлито вътре в градината пред стаята да си го прибера.

Мотора, пак да кажа, кърти на прасенцето недвижимият имот , кочината нали, че да не се припознае някой с паметник в двора

digitalundgrd написа: 30.08.2020, 13:17:19 Аз имам рейсхроно и съм тествал с фиатчето навремето и даваше почти 1:1 с транспондера.

Това май май на старата конфигурация още

ЦецоNOL написа: 30.08.2020, 14:26:17 Спокойно Ваньо, при нас бавняри няма да има , а само лагаджии най-страшни

Да, ясно. Като оставим майтапа на страни, просто ми направи впечатление как са го измислили.

То няма нищо общо с нашите ежедневни Шкоди.
Пистарките бяха подготвени специално за пистата, олекотени..... някои светлини и мигачи даже нямат
Карат ги дотам на платформи, въобще не се карат по шосе. Тия са крайно Луди

Като излезе дадена група, върти няколко обиколки и поради тази причина ги разделят по темпо, така да се каже.
Моторите не каталясват. В жегата колкото повече загравят гумите им, по-добри времена бичат. Каталясват моторджиите. 4-5 обиколки карат на макс и слизат НАПЪЛНО СКАПАНИ. Почивка малко и пак Газ.

............караници най-брутални на тема: Хонда ли, Дукати ли, Сузуки ли и т.н.

Ние сме си тук мнооооого добре.

То по принцип и с колите е така, защото (мое мнение) след бой около 4 обиколки повечето гуми прегряват (не говорим за сликове, а и и те прегряват) и вече започват съвсем да заминават.
А и на Дракон настилката направо ги "изяжда".
П.С: Като го написах и се сетих: Да не забравя да си махна капачките и капачките на болтовете, че не искам да губя капачки пак.

П.С: Стига си се офляквал чичо Ваньо, идвай да спорим и забавляваме!

redalex написа: 30.08.2020, 14:48:39 @La Furia Roja, тоя заден номер що е сложен така абсурдно?

Защото само така Номерът с поставката, всъщност поставката, покрива стойката под него и самата стойка не се вижда.
Ако го сложа нормално, по хоризонталата стойката ще се покрие, но по вертикалата не може да се покрие и ме дразнеше.

Първоначално за регистрацията в КАТ, поставката за номера бе монтирана нормално, че като ми вкарат в нея номера да си застане хоризонтално и да не ги дразня.

Помолих ги да не пробиват номера, че да го закрепят с грозни болтове............да оплексаме визията на Мотора. Казах им, че ще намеря естетически начин да прикрепя по-здраво поставката и номера. Не ми направиха проблем, определено бяха респектирани от животното.

Завъртях я после поставката. Пробихме само нея с Три болта. Стойката си има дупки през които минават болтовете и така.
Не съм имал проблем с куките заради изгледа на номера, спираха ме редовно кога Тиквун и Генералчето измислиха пропусквателните пунктове за короната. Без забележки до момента.

Споко бе...били сме, видели сме, че и сме каралЕ...

Калояново е гадна писта за мотори, защото като има повече от 8 човека и става мазало... аз там с мотор повече не стъпвам.
Сейфти участък след "правата" няма...ако не спреш навреме или нещо се обърка - събрал си оградата.
2016та година на излизане от първия завой след старта в средата на асфалта имаше воденичен камък с размерите на голям юмрук... по средата на сесията. Някой го беше изорал от тревата и сума ти време никой не дойде да го махне. Минах 2 пъти покрай него - първия път ми се дръпна лайното, а втория вече го очаквах. 3ти път не минах защото се прибрах в бокса.

В Серес се кара 20 минути и след това почиваш около 30-40.
След 6 такива 20 минутни сесии се свалят няколко кила за деня и после спиш все едно си прекопал 40 декара нива.

BlackPearl написа: 30.08.2020, 15:14:49 П.С: Стига си се офляквал чичо Ваньо, идвай да спорим и забавляваме!

Ама казах Ти, че на 02.10 мога да проведа комисията в Добрич онлайн. Идвам.

redalex написа: 30.08.2020, 15:20:13 След 6 такива 20 минутни сесии се свалят няколко кила за деня и после спиш все едно си прекопал 40 декара нива

Така си коментираха и там.
Нашето момче със Сузукито беше дебютант на подобно събитие и по-опитните му казаха да внимава с физическото претоварване.
Посъветваха го да направи няколко обиколки и стига за деня.
Като преспи и пресънува завоите, анализира в мозъка си моментите, на другия ден ще е готов за по-добри времена, ама ако е скапан от предишния ден физически ......... жалко.

Там след 5-6 добри обиколки и спирачките можеш да си затриеш, не само гумите