Škoda Форум България

Честито Тоше! Само да отбележа, че тоя мотор гачели е същия, като на М2, само без турбо Диаметър, ход, ст. на сгъстяване, бр.клапани....Дизелът и той е същият, но с 0.4 мм по-дълъг ход. Другият популярен 3 литров бензин е по-дългоходов и, съответно, с по-малък Д на буталото.

Дойде време за engine bay day.
Почистване с apc, четки и много микрофибър и кърпи.
Дресинг Valet Pro Black To The Future.

Ай тупалка

Човече...

@skodko, бимата е екстра, а ентусиазмът ти е заразителен!

Лелеее жестока история!

До @skodko - Колко 6 Часа се бори?

Има няма толкова

Личи си, когато една работа се върши с кеф!

Колкото и да е запазена една кола годинките си казват думата. Онзи ден заварих колата с локва антифриз под радиатора. Беше се разсъхнало лявото казанче на радиатора. Нов Радиатор Нисенс е 125 лв за модела, благодаря и на @ЦецоNOL, за съдействието, нов оем антифриз БМВ и капачка за разширителния съд за всеки случай. Използвам момента да обслужа и кутията.

Така изглежда кутия карала с едно масло 156000 км. Поведението с равенола е прекрасно, не се усеща смяна на предавки нито нагоре, нито надолу, гладка е като коприна. Реших също да се подсигуря за напред и смених и разширителния съд и термостата.

Зимата дойде и положението се заLEDи.

Вече мина известно време и трябва да имаш реално инфо за разход масло. Какво се оказа при теб имаш ли харчове , че ние с едно е46 с този мотор не оцелихме нещо , сменяхме диса клапа, система за рециркулация на картерни газове, но ефекта не е задоволителен и пак си харчи 4-6 кила на 10хил

4-6,нищо работа. Страх ви е да бъркате надълбоко?
С най-добри чувства, колега.