Škoda Форум България

При мен ще са под 15 хил. на година километрите, част от тях градски в София. Не виждам никакъв смисъл от дизел.

Някъде беше коментирано как дилърите в ЕК подтикват към покупка на мощния бензинов мотор, когато забележат интерес разбира се. Та споделят как сега е момента, тъй като не покрива новите еко норми и вероятно ще бъде спрян от продажба или/и ще поскъпне значително.

Четейки това цялото, може и да не лъжат хората

Да, и в друга тема някой от колегите беше писал, че предстои премахването на по-мощните мотори. Аз за това бързам да се възползвам докато го има.

п.п.@nrayanov,
Възползвай се от С3 2016-2017 с 280кс Спортлайн!
Лично мнение.

Истината е, че пълно щастие няма, вземаш нещо, което те радва и се кефиш. След някоя-друга година вече плъгин-хибриди/електрички и така:)

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 08.01.2020, 19:20:54 Възползвай се от С3 2016-2017 с 280кс Спортлайн!
Лично мнение.

Лоши мнения чета за DSG-то с този двигател

didoya написа: 09.01.2020, 14:56:03 Истината е, че пълно щастие няма, вземаш нещо, което те радва и се кефиш. След някоя-друга година вече плъгин-хибриди/електрички и така:)

Уви, цените засега не са добри, а дори нямат 4х4 повечето. Не ми се мисли за 4х4 каква ще е цената и пробега.

nrayanov написа: 09.01.2020, 18:23:09 чета за DSG-то с този двигател

Какви?
Много бърз ли е?

Имаше оплаквания из форума за 7дсг за ниски обороти на висока предавка. Предполагам колегата това има предвид.

Георги Г написа: 09.01.2020, 20:19:33 Имаше оплаквания из форума за 7дсг

ДА, ама от 272кс.
За мен драма няма със ДСГ.

280к.с мАторя не е със 7DSG

Всъщност - 7ДСГ-то (DQ381) е по-добрата кутия, просто е мапната за икономия при спокойно каране и това е което не ми харесва в нея само.

Иначе при ускорение е по-бърза, на магистрала е с по-дълга 7-ма предавка и респективно по-тиха и икономична.

ЕДИТ: и като сте се запритеснявали за липсата на 2-ри ред дюзи на 272-ката, защо не кажете че и 3.0Т няма такива...

didoya написа: 10.01.2020, 08:00:03 ЕДИТ: и като сте се запритеснявали за липсата на 2-ри ред дюзи на 272-ката...

Нали нещо трябва да се изтъква като потенциална шитня
С разни хитринки може да се повлияе върху отлаганията.
Що се касае до капацитет, дори само четирите дюзи имат капацитет над 600 коне, така че драма няма и тук!

А DQ381 е класа над DQ250, другото го каза и ти.
След ремапа на TVS нещата си идват където трябва!

TSI-LK написа: 10.01.2020, 08:57:42 След ремапа на TVS нещата си идват където трябва!

Евала за твоя скок там, но колкот и да ми се ще, ще си изчакам гаранцийката първо

Иначе, да, малко смотано се държи кутията на моменти (не че имам много опит с автомати), но това лесно се заобикаля с ръчен режим. Единствения ми "проблем" е, че мотора е много тих, липсват и вибрации, и дори при тиха музика не чувам колко форсира и забравям да превключвам

п.с.
280-ците не са ли с DQ380 и пак 7 степени, т.е. минорни разлики спрямо DQ381?

Не, 280 са с 6 степенен автоматик.

Иначе TVS имат представител в Бг
Имат и версия за Сток автомобили.
Тя е неоткриваема за официалните сервизи

Темата може да се затвори/архивира/заключи.

Избрах Mitsubishi Outlander 2.0 MiVEC Instyle 4WD в крайна сметка.