Škoda Форум България

blindbard написа: 17.10.2020, 12:37:31 Днес, при включен режим "автоматични чистачки", 3 пъти се появи надпис "Неизправен сензор за дъжд"

Това е местоположението на сензора:


Моето предположение е, че е започнал да се отлепя от стъклото и отнякъде влиза въздух?
Според вас в ЕТ дали имат подходящ гел/лепило или се сменя целия модул?

Сваля се почиства се, купува се нова силиконова подложка, смазва се и се залепя обратно

blindbard написа: 17.10.2020, 12:37:31 Неизправен сензор за дъжд

Здравейте! Днес проблемът беше разрешен по гаранция в ЕТ Варна. Цялата процедура и теста отнеха около 30 мин. Оказа се, че сензорът се е откачил от едната щипка и се е изместил.
Благодаря на отзовалите се колеги от форума!

Здравейте отново! Обслужване в ЕТ-Варна по "Зимна кампания 2020":


Ще споделя и едно любопитно /поне за мен/ наблюдение от днес, свързано с работата на асистента за смяна от дълги на къси светлини и обратно.
Първо да поясня, че съм изключително доволен от работата му, а автоматичното превключване между къси и дълги светлини съвпада с моите навици и разбирания.
Днес шофирах рано сутринта и асистента беше перфектен, докато не попаднах в гъста, ама гъста мъгла. Свали на къси и независимо от факта, че нямаше сериозен трафик по маршрута, не превключи на дълги докато не подминах мъгливия участък. След това пак работеше адекватно.
Не разбирам от физика, но предполагам, че е нещо свързано с пречупването на светлината при мъгла и общата осветеност/плътност.
Извинявам се, ако пиша титанични глупости

Еми да, с дълги в мъгла би заслепявал сам себе си, тъй като светлината се отразява от водните частици във въздуха. Затова фаровете за мъгла светят ниско долу, по самия път, под мъглата.

Екипите са страхотни! Полиестерът вдъхва доверие, а изработката е отлична. Номерацията е адекватна на посочената, но трябва да се има предвид, че са вталени. Друго прекрасно решение е, че и 4-те джоба са с ципове :


Благодарности на колегите, ангажирани с процеса!

Новогодишен подарък за Карока :

До @blindbard - Скоро ги заглеждах за "Superb"-а.. Има ли без надпис "GTI"?

tuningmania написа: 02.01.2021, 17:30:58 Има ли без надпис "GTI"?

В Ali... има всякакви вариации, но ги търсих на база брой положителни отзиви/цена/качество, точно за Карок MY 2020, а без надпис и по посочените критерии не намерих. Имай предвид, че GTI не се забелязва с просто око, защото се слива с останалия ажур. Ако не е светкавицата на телефона, може и да не се види.

Здравейте, имам въпрос относно първоначалното обслужване на колата 1,5 TSI 150к.с. на колко хил. км е хубаво да се направи смяна на 1вото масло, след това смените ще се извършват на 13-15хил км. Другият ми въпрос от който останах изумен от служител е, че обслужване на горивен филтър не се правело. Обясниха ми, че била без горивен филтър от което останах шокиран. Вярно ли е това или просто нещо служителя не е наясно .

KristianS,
Аз лично смятам да направя първата смяна на масло на 10000 или 1 година и след това да се придържам, към този интервал!
За горивния филтър не съм сигурен, зная само, че при всяка смяна на масло и на предишната ми шкода и на служебният ми автомобил се сменя(поне това пише във фактурите)

KristianS написа: 18.02.2021, 13:26:20 Здравейте, имам въпрос относно първоначалното обслужване на колата 1,5 TSI 150к.с. на колко хил. км е хубаво да се направи смяна на 1вото масло, след това смените ще се извършват на 13-15хил км. Другият ми въпрос от който останах изумен от служител е, че обслужване на горивен филтър не се правело. Обясниха ми, че била без горивен филтър от което останах шокиран. Вярно ли е това или просто нещо служителя не е наясно

Дълга и сложна тема с много мнения. Споделям моя опит:
1. Първото масло - 0w-20 го смених на 2500 км. заедно с маслен и въздушен филтър. В ЕТ наляха 5w-30 LL Castrol, 504/507, което е одобрено от VAG и Scoda за България. В ЕТ обясниха, че 0w-20 е добре да се използва в Северни Европа, където съответно температурите през зимата и лятото са по-ниски. Смених го на тези километри по лични съображения, както и с цел максимално запазване здравословното състояние на двигателя.
2. Горивен филтър няма - факт. Налична е само цедка към горивната помпа, която не подлежи на обслужване.
Дано съм бил полезен.

Благодаря

Отново същото отлично качество на форумните екипи! Благодарности за пряко ангажираните @BlackPearl, @Архимандрит Дионисий и останалите неизвестни за мен колеги!
В интерес на истината тук, в Силистра, има голям интерес към форумните екипи, основно от мои колеги, ползващи други марки автомобили! Лека-полека ще ги вкарам в правия път!

Здравей колега! От тази година и аз влязох "в правия път"