Škoda Форум България

Rosti80 написа: 25.09.2022, 19:01:16 Благодаря, само да попитам съединителя, както е карана само на дълго, какъв му е капацитета като км?

Зависи кога и как е сервизирана кутията.

Щом е швейцарка и е била служебка, обслужвана е по сервизния график най-вероятно. То това може да се провери.

Утре ще видим Но като чета във форума, сервизният не е добре, всички сменят на доста по малко км.

Rosti80, и моята беше швейцарка, на ~170К. Сменяно масло на ~30К. Няма никакви грижи колата при мен. Вече 5 години и ~70К навъртяни - абсолютно безпроблемен автомобил! Предната смяна на масло направих промивка, за да видя, какво ще изтече.Ами...нищо интересно нямаше. След промивката - нов филтър и налях масло с което колата работи 30 минути и пак източих. Филтъра беше перфектен, маслото абсолютно чисто. Никакви грижи! Двигателя е чист, дюзите са в идеалните норми, DPF-a си върши работата...
Просто споделям инфо за така недолюбвания интервал за смяна на маслото. И аз не смятам, че е ОК, но е факт, че колата е в перфектно здраве. Сега си сменям на ~12К, но това не е от значение.
Успех с покупката!

Rosti80 написа: 25.09.2022, 21:45:28Утре ще видим

Гледай, тествай, помисли си...предполагам не са на опашка.
Относно ск. кутия,
DQ500 е здрава, ако е обсужвана правилно и по график, ще те изкара доста. Съединителите са си консуматив и вероятно, при теб ще им дойде времето, но смяната не е космическа сума. Като шофираш, следи за приплъзване, шумове, плавно редене на предавките.

zloQQ написа: 25.09.2022, 22:02:00 Rosti80, и моята беше швейцарка, на ~170К. Сменяно масло на ~30К. Няма никакви грижи колата при мен

Твоя двигателя е предното поколение,те нямат склонност да горят масло.

bega4kata, аз по-скоро имах предвид дългият интервал при смяна на маслото ~30К. Да, не е най-хубавото за автомобила, но, съдейки по моята кола, не е и проблем. Има достатъчно изписано, така че аз няма да драскам по темата. Просто споделям, защото тая паника със смяната на 30К си мисля, че е малко преекспонирана.

Кутията е здрава, но е хубаво в пробното шофиране да се тества маховика, защото ремонта е неприятен. Слагаш я на 1000-1100 оборота на ръчни скорости, даваш газ почти до долу (без да активираш кик даун) и ако тресе, значи е заминал или заминава. Имайки предвид малкия въртящ момент на 150 коньовата версия обаче, е малко вероятно. Все пак, отнема 20 секунди да се тества )

Моята кола също е обслужвана на 30к или всяка година, понеже е карана доста. То всяка кола купена от Европа ще е така. Повечето хора не си обслужват колите като нас на по 10к км, но и повечето не ги купуват като нас 2-ра, 3-та, 4-та и прочие употреба )

Аз не съм карал досега автоматик и няма как да го разбера! Иначе колата до тези километри е сменяно масло на 30, на скоростна кутия на 60, халдекс един път сменен на 140000. Имам цялата сервизна история. Всичко в един сервиз. Но най малкото, накладки и дискове не пише да са сменяни. Да не би да не се отбелязва като се сменят части ?

Понеже накладките и дисковете не се водят в задължителните гаранционни обслужвания, е възможно да са ги сменяли във външен сервиз и да няма история. Това се прави често, в гаранционния сервиз да се извършват само задължителните обслужвания. Няма драма в това.

Защото в момента са чисто нови, затова питах

zloQQ написа: 25.09.2022, 22:02:00 Просто споделям инфо за така недолюбвания интервал за смяна на маслото.

Недолюбван е Велко Мой, защото в БГ е неприложим и припадам като ми звънне някой с А6-ца за 200 000лв и вика 30 000 няма грижи .
И аз имах 4F на 190 000км за 4г направени, ама тя не спирала , само магистрала и беше като нова.
Смени на 30к км .
Тука вече я метнах със смени на 8-12к , вече гони 500 000км и няма никакви ядове бангията.

Rosti80 написа: 26.09.2022, 14:08:49 Имам цялата сервизна история.

Един въпрос: какво пише за последното обслужване (кога е правено). Би трябвало да е прди 2 месеца или 1500 - 2000 км преди интервала.

Последното е на 24.11.2021 147000 км. спирачна течност, масло двигател и масло халдекс

Rosti80 написа: 26.09.2022, 18:04:50 Последното е на 24.11.2021 147000 км.

То с това обслужване си е приключилa гаранцията и не вярвам, ако е правил следващо да е ходил в сервиза на шкода. По-скоро е навъртял още 30к км и я е пуснал за продажба.