Škoda Форум България

Публикувано: **30.08.2018, 22:11:10**

todor87 написа: 30.08.2018, 21:37:16 Току що прочетох за някои новости.
vRS 245 от 31/18 излиза вече не с два ауспуха отзад, а с един както сегашния дизел vRS.
Фейса MY19 ще е с OPF (филтър за трвърди частици) за всички ТСИ и AdBlue за всички дизели.

Това с кюнците е ненормално. За убиване са.

Публикувано: **30.08.2018, 22:16:23**

Ще се окаже, че по-старите О3 vRS ще станат нещо като oldschool колекционерски бегачки - без последните еко тъпни, които да ги съсипват

Публикувано: **30.08.2018, 22:20:12**

за филтъра беше ясно...излишно имаше подигравки към 'другото' гориво. Както и да е ...

за кюнците - за убиване ще са, ако го направят. Направо да ги направят като на Це класата - две завъртулки имитиращи ауспуси, даже дупки нямат.

~~[mention]~~bega4kata[/mention], може ли да обясниш за тези дюзи. Знам, че MPI се комбинира с TSI за да няма нагар на клапаните. Искаш да кажеш, че сега няма да правят смесване multipoint и ще останат отново на директно впръскване?
Това е връщане назад, ако е така ... имаш ли някаква снимка да видя, че ми стана интересно какви са дюзите и как комбинират двата типа впръскване.

Публикувано: **30.08.2018, 22:23:48**

Един вид - да я държа тая кола и след 5 години може да е много ценен модел [smilie=yahoo.gif]

Публикувано: **30.08.2018, 22:29:09**

На турбо кола не и трябват кюнци отзад.
Колкото е по - права тръбата, толкова по - добре.
И без това сега са само за “красота”.
Но да няма фейк накрайници, а само един, че така много кофтярско.

И бензиновия филтър се казва GPF ( gasoline particular filter) и е в употреба първо от VW Arteon.
Другите “новости” се знаят от месеци

Публикувано: **30.08.2018, 22:34:41**

Ето ги "новостите".

MY19 Changes .pdf

Публикувано: **30.08.2018, 22:38:02**

TDI-RS, сложи, сложи права тръба на турбо бензин

Аз съм с общо 5 заглушителя( кат./резонатор/гърнета) и има още какво да се желае. Това не е дизел. Там е лесно.
И при Шкода Не е GPF, а OPF

Публикувано: **30.08.2018, 22:38:51**

ТТодоров написа: 30.08.2018, 22:20:12 за филтъра беше ясно...излишно имаше подигравки към 'другото' гориво. Както и да е ...

за кюнците - за убиване ще са, ако го направят. Направо да ги направят като на Це класата - две завъртулки имитиращи ауспуси, даже дупки нямат.

@bega4kata, може ли да обясниш за тези дюзи. Знам, че MPI се комбинира с TSI за да няма нагар на клапаните. Искаш да кажеш, че сега няма да правят смесване multipoint и ще останат отново на директно впръскване?
Това е връщане назад, ако е така ... имаш ли някаква снимка да видя, че ми стана интересно какви са дюзите и как комбинират двата типа впръскване.

Нашите по принцип си работят с мпи дюзите ОСНОВНО. Фси дюзите се включват само когато е студена за да подгрее по бързо катализатора и при високи режими на натоварване и високи обороти над 2900.

Публикувано: **30.08.2018, 22:51:11**

todor87, преди мноооого години съм имал турбо бензин на ф76 и права генерация

Знам какво е и как да не бъде прекалено шумна.
Аз говоря за функционалност, не за фасон.

Отворих ти файла, верно че го водят OPF, но все тая.
За мен е по - интересно дали е пасивен филтър или има управление / контрол към него?

Публикувано: **30.08.2018, 23:03:25**

Пасивен ще е най вероятно.
Тодор 87,я му разкажи на колегата за твойте драми и терзания, че и за мойте, че да му стане ясно на колегата:какво значи СHHA/B и спортна генерация

Публикувано: **30.08.2018, 23:07:56**

Ауе аз съм ги чел.
Ама тея неща са нормални.
Келеша викаше: кат искаш петстин коня кола и да ти е тиха, земи си Бентли ее

И си беше прав.

А щом ще да е пасивен, бързо ще му се намери цаката.

Апропо, я пробвай малък дизел със сравнително по - широка генерация да видиш какъв бучалник е

Публикувано: **30.08.2018, 23:10:05**

Той пасивен, ама нищо не им пречи да му изцопат един диференциален датчик да го следят там ли е, няма ли го

Колко е задръстен

Публикувано: **30.08.2018, 23:20:25**

То за разправяне ли е...чуканчета, хелм-холц резонатори, специални накрайници, вече 3 ти модел гърнета, много нерви, умуване и вече почти сме на финала за желания резултат

Гурутата на изпускателните системи вдигнаха ръце. Но не се отказвам, на 80% е готово, като искам да ми е тихо, ще го направя тихо. Пара за Бентлак нЕма.

Публикувано: **31.08.2018, 00:38:53**

Sawyer написа: 30.08.2018, 22:16:23 Ще се окаже, че по-старите О3 vRS ще станат нещо като oldschool колекционерски бегачки - без последните еко тъпни, които да ги съсипват

И пак мега инвестиция сме направили Ванко

Публикувано: **31.08.2018, 01:09:05**

Пазя си я 100% сток и след 5 години ще й търся 100 бона (минимум), щото ще е колекционерска.

Даже вече виждам текста на обявата - “С по-малко фарове и еко-филтри от всичко произведено впоследствие, с повече кюнци, дюзи и стил”

Škoda Форум България

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG / други въпроси

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG

Octavia RS 245 - "Ръчка" или DSG