Škoda Форум България

Избора е богат...

Мисля че тези биха стояли добре
AEZ STRAIGHT 17 7.5 et40 290 лв

https://youtu.be/-JvVFDFaGFE

Или Borbet VT/ V 17 x 7 et 40 за 210 лв..
https://youtu.be/lpa2mBhBMl4
Важно е теб да ти пълнят душата

7,5 с ЕТ 45-40. е най добре според мен.
С ет 35,ще стоят прекалено навън и колата изглежда по скоклеста някак си.
И колкото повече изнасяш колелото, по неспокойна ще я усещаш на пътя.
Погледни тези снимки, ще ти стане ясно. Те от ОЕМ са смятали малко
Иначе, за опирането, ет 35 на 7,5 няма да ти опират никъде.

Аз ти препоръчвам да си караш с препоръчаните размери на ЕТ. Според мен всичко по-малко от 40 ще изглежда леко неестествено на колата.
Аз също ще сменям на 17-ки лятото, ще взема оригиналните от Skoda джанти, колебя се между три модела.

Svetilio, AEZ-ките хващат окото, но нещо не ме кефи този ръб от едната страна на лъчите...

bobo80, благодарско! Мисля да опитам с Lugano-то на ЕТ36. Потърсих данни и в briskoda и виждам, че там успешно карат не-vRS-ки с 8.5Jx19 ET47:


A с този размер джантата е дори по-изнесена от 7.5Jx17 ET36 (това сравнено на настоящите джанКи):


Не намирам цвят "антрацит" на този модел, но и сребристите ми се струват доста добре. 17-ката няма да дава най-добрата визия, но не искам да правя голям компромис с комфорта. Знам, че колата от снимката няма нищо общо , но става, за да добия представа как стоят 17-ки:

bega4kata написа:7,5 с ЕТ 45-40. е най добре според мен.
С ет 35,ще стоят прекалено навън и колата изглежда по скоклеста някак си.
И колкото повече изнасяш колелото, по неспокойна ще я усещаш на пътя.
Погледни тези снимки, ще ти стане ясно. Те от ОЕМ са смятали малко
Иначе, за опирането, ет 35 на 7,5 няма да ти опират никъде.

gdadov написа:Аз ти препоръчвам да си караш с препоръчаните размери на ЕТ. Според мен всичко по-малко от 40 ще изглежда леко неестествено на колата.
Аз също ще сменям на 17-ки лятото, ще взема оригиналните от Skoda джанти, колебя се между три модела.

И двамата сте прави, разбира се. Неслучайно производителя е препоръчал определен размер. Но когато видях vRS-ката на bobo80, не ми се стори никак зле с ЕТ35. Но ще имам предвид коментарите ви!

Тя е по изнесена, но и на вътре.
Не гледай, само навън от калника.
И луганото бяха 2 вида. Едните с по рехави перки, другите с по плътни.
Първите са много грозни!

Има ги и репликите на Ламбо стайл на Искрен Вече и от Риал.
http://rial.de/portfolios/lucca-diamand-schwarz-5l/

bega4kata написа:Тя е по изнесена, но и на вътре.

Неговите джанти не са ли също 7.5J?

bega4kata написа: И луганото бяха 2 вида. Едните с по рехави перки, другите с по плътни.
Първите са много грозни!

Вторите гледам - тези рехавите май са при 4-те болта. Ламбо-вските са много яки, но на голяма джанта и големи дискове вътре.

Ето на моята как стоят 17 за зимните, 7,5 ЕТ35. За мен лично си стоят перфектно.

Да, май заради симетрията с 4 болта бяха по рехавите. Много гррозно.
Взимай Луганото, хубави са. На 36 няма да опират.

Супер, благодаря на всички!

EDIT: Досега не съм карал кола с втулки на джантите... Предполагам не е драма да се кара с втулки от 70 към 57.1? Има ли някакво тресене, биене, дърпане при наличие на втулки?

Няма драма. Но по-добре да бъдат пластмасови, за да не запичат и повреждат джантата. И трябва да се внимава да не се изгубят в гумаджийницата.

И да се загубят,има ги отделно.
С времето е желателно да се подменят дори.

plamenbv написа:Супер, благодаря на всички!

EDIT: Досега не съм карал кола с втулки на джантите... Предполагам не е драма да се кара с втулки от 70 към 57.1? Има ли някакво тресене, биене, дърпане при наличие на втулки?

Няма биене и тресене
аз съм с такива, made in Hooligan вече не помня колко години станаха, 5-6г, много зор видя докато ги направи, но станаха перфектни и не са мръднали.

gdadov написа:Климатроник: Аз го бях писал в споделянето на първоначалните ми впечатления за автомобила, че климатроника не обдухва през задните отвори към пасажерите на задните седалки. Единствената опция за това е да го настоиш да духа в теб, дори Auto това не се случва. Другото за сега съм без забележки.

Това не ми беше правило впечатление, но вчера се повозих доста в студа и по едно време се просегнах на задната седалка да взема нещо. Определено духаше от задните духалки, а клималангата беше на Auto. Явно дори и на Auto духа, но може би когато системата реши да пусне топло през средните духалки?...

Интересно, аз за цялото каране на колата досега не съм го забелязал това, а проверявам често. Определено не духа постоянно на Auto, а както казваш, когато системата реши. Любопитно е, кога обаче решава да духа отзад на Auto?
Аз както писах единствения начин да обдухва на задните седалки постоянно е да се настрои ръчно да духа в теб, което е малко дискомфортно.

Според мен задната духалка е на едно "ниво" със средните (които ти перат в лицето). И съответно духа отзад само когато духа и в теб. А съм забелязал, че на Auto рядко насочва там. Не съм сигурен, но на три-зоновите климатроници (като този на Superb) вероятно може да се регулира потока и отзад?