Škoda Форум България

Идеята на зимната гума е да се напълни със сняг
Пробва ли с ESP бутона нещо да промениш?

Fulda-та си копаше без проблем.

То голямо сравняване на бензини и дизели пада. Моята "печка" зимата на много къси разстояния главно се кара 2км. от вкъщи до работа и средния разход за зимата не надвишава 9/100. Което си е почти на половина спрямо бензинов мотор. А относно мощността и конете в града няма смисъл да се коментира надали се ползва повече от 50% от ресурса на мотора. На половината път вече си духа топло "парното" , така че тези митове за стуене на студено някъде другаде.

fancko написа:Зимните ми гуми са KLEBER KRISALP HP3, на 2-3 месеца и 4-5 хил км, и днес в снежна София бяха трагедия, основно при потегляне. Даже на на лек баир от място не успях да тръгна,а останалите коли излизаха с малко или много буксуване.
При мен веднага губеше сцепление, без значение колко галех газта. И на утъпкано и неутъпкано - без разлика. Отделно съм и с ДСГ.

Направи ми впечатление, че гумата се пълни със сняг и не се самопочиства.

Не ми се мисли догодина как ще е. А все ми се искаше поне 3 годинки да изкарат.

Странно, при мен с DSG-то на Аудито ми беше дори по-лесно зимата, сравнено с ръчна кутия. Пускам спирачката и при нужда съвсем малко газ подавам. За 3 зими не съм закъсал и веднъж. Буксувал съм само при подаване на повече газ. Карах с Nokian WR D3. Третата зима малко се поразвали поведението им, но мисля, че е нормално.

Тази зима отначало малко се стреснах с ръчната кутия на Шкодата, защото въобще бях изключил, че трябва да съм по-внимателен с газта и съединителя (много разваля това DSG :X ) . В момента с Conti TS860 Шкодилака е направо трактор, нищо че е само на предно.

Архимандрит Дионисий написа: То голямо сравняване на бензини и дизели пада. Моята "печка" зимата на много къси разстояния главно се кара 2км. от вкъщи до работа и средния разход за зимата не надвишава 9/100. Което си е почти на половина спрямо бензинов мотор. А относно мощността и конете в града няма смисъл да се коментира надали се ползва повече от 50% от ресурса на мотора. На половината път вече си духа топло "парното" , така че тези митове за стуене на студено някъде другаде.

Аз пък като сравнявам дизела, който карах преди това (2.0TDI PD) и 1.8TSI, нещата с разхода сутрин не са в голяма полза на дизела. А3-ката ми даваше 10-11/100 сутрин до работа. Шкодата ми дава 12-13/100, което не е голяма разлика. Но Шкодата започва да духа топло на 2-рият светофар, а Аудито започваше едва преди да стигна Бизнес парка. Пояснявам, че при мен Auxiliary heater-a (електрическият реотан) не работеше. Когато работеше, топлото идваше доста по-бързо.
Иначе за мощността в града си съвсем прав! Но пък няма смисил да споменавам PD-то какъв тракалник беше... Бензина на място не разбираш работи ли или не.

И при мен сериозно поднасяше задницата на места, но аз излязох в 6:30 и нищо не беше почистено. Инак не съм буксувал никъде. Тия бфгудрийдж ще се окажат добри.

Тя и моята задница много поднасяше

Pijomir написа:Тия бфгудрийдж ще се окажат добри.

Те са същите като Клебера.На кой да вярваме ся

Ма то и с вериги, днес на места си се пробоксува чат-пат. Не вярвам, с каквито и гуми да има човек да е като на сухо, пък ако ще и 4х4 да е! Няма как да не превъртят тук-там
Аз съм с чисто нови чепици на колата, нямам никакви грижи и в по-дълбок сняг, но има места, където ми светка “помощника”

igeorgiev82 написа:

Pijomir написа:Тия бфгудрийдж ще се окажат добри.

Те са същите като Клебера.На кой да вярваме ся

Моите са Г-Сила - сам си прецени Г-то от какво идва...
В интерес на истината, на едно място забуксувах, но дадох погрешка повече газ...

Vredestein Snowtrac 3 на 3-ти сезон си копаше яко по баирите в Редута. Нямам никакви забележки към тази гума.

Една година, един месец и 19500 км, днес ми светна "Инспекция след 1500 км".
Аз още преди 2-3 седмици си запазих час тая събота. Маслото мисля, че е на мин. на щеката.

fancko, защо си го оставил да седи на минимума?

Ми щото сега го видях.

Нали има ламБи да светят като е ниско

Я светне,я не.Кат светне,може и да е късно