Škoda Форум България

Сами, притеснява ме факта, че в един момент може да спре да си отделя тотално и да си остана на едно място. Почва сезона на почивките и не ми се ще да ме изостави някъде извън България.

Няма страшно.

Сменял ли си течноста на съединителя.

Тошко,а тук как е реализирано?
Съединителя не взема ли от казана на спирачките?

skodko написа: 19.05.2018, 21:12:33 Сменял ли си течноста на съединителя.

Сами преди два месеца ми смени спирачната течност, но предполагам, че не сменил на съединителя. Той може по-точно да каже. Това при положение, че правилно знам, че ползват обща течност и резервоар?

Една ползват, но за съединитела трябва да се източи от помпата долу маслото което е в горната. Не е правено. Но няма и нужда, нищо няма да се промени.

И аз така мислих, ама при нас един клиент даже се върна в сервиза след смяна на спирачна течност+ на съединителя. По-надолу почнал да отделя и какво сме му били направили на колата..

Сега си спомням, преди на 34-ката като й сменях спирачната течност, пуснах и тази на съединителя. Разлика в мястото на зацепване нямаше, но дооста по-добре се усещаше къде и как зацепва съединителя. И на клиентската октавия и на 34-ката текна черна течност като изгоряло масло от съединителя, явно никога не бяха сменяни. Та, Боби ако никога не е сменяна там, те съветвам поне да пробваш. И да няма разлика нищо не губиш.

skodko написа: 20.05.2018, 00:24:57 текна черна течност като изгоряло масло от съединителя

skodko, за какви километри говорим да се сменя тази течност? От казанчето като проверим, ще се види ли дали е потъмняла?

Значи ще пробвам така, а ако ли не ще си карам така за сега.

PRO, Чернилката стои обикновено надолу по системата(помпи,маркучи).В казанчето трудно може да се прецени състоянието и.
Спирачна течност по регламент се сменя на 2-3 години,тъй като губи първоначалните си качества,подобно на моторното масло.
Но реално ОЕМ течност спокойно може да се ползва 6-7 години.

Пробвай Бобец, интересно.
Пиши после. Течноста абсорбира в себе си вода. Ако прътноста на водата е по малка от на течноста... има логика.
Сп.т. се сменя по принцип заради водата. Но защото силно се загрява в спирачния цилиндър и като има % вода, завира и стават въздушни балони и педала потъва и оставаш без пирачки.
Дето се вика и самосвушението понякога помага.
По принцип на големия съединител се сменя като сменяш съединител, но на малкия не.

При всяка смяна на спир течност си го дават да се сменя по елза. Реално никой не го прави.

Десо, няма такива работи 6 7 години. На две години се сменя спир. течност.

не

Интересува ме, как на лагер помпата ще и смениш маслото Да работи по хубу.