edinichensluchai написа: 13.03.2025, 10:57:53
нов ботурник за гората
Вземай FJ Cruiser или една Tacoma с двойна кабина.
Ей това е супер.
Или това
FJ-я ми е малък, за малко мина един през мен….
ще видим, може и успея да си запазя този 4Runner за гората….
На господарката, королката и е вече на доиживяване….като е казала искам джиБ …викам и вземи Кодияк - мечтата и била да кара GMC Yukon XL….та сега и показвам Секвои поне малко се вразуми ….ма да видим
Къде тук ще го разхожда тоя камион бре? Ама си е глезотия страшна ако те убеди да я наблъскате с всичко
Честита придобивка иначе! Изглежда мноооого добре! Чакаме снимки от гори и върхове
След 1,500 км с 4runner-a ( 40/60 градско/извънградско) и в това число към 100 км лек—оффроуд ( Мургаш, Балкана над Своге и тн средно стръмни коларски пътища) …..по колонка 13.3 л/100км….на магистралата си карам със 120 км/ч. Колата е карана основно на заднo задвижване. В града (София) все удрях час пик….Само по горите са му пускани бавните 4x4
Та за 4.0 литра атмосферка с аеродинамиката на лист термопанел съм повече от предоволен ….на фона на старият крузър дето харчеше 23-25 тва си е направо невиждан резултат.
Toyota
Публикувано: 06.04.2025, 10:01:39
от DonSkoda
Не ли фултайм този 4runner?
Toyota
Публикувано: 06.04.2025, 10:12:34
от edinichensluchai
DonSkoda написа: 06.04.2025, 10:01:39
Не ли фултайм този 4runner?
Само ниво на оборудване limited е постоянно 4х4 - имат една опоскана версия SR5 дето е 4х2 - и всички други са на непостоянно 4х4
Toyota
Публикувано: 06.04.2025, 11:25:16
от bega4kata
Вчера гледах ревюто на Ландкруйзера на Дизирайдъра.
Разхода беше 17 за снимките.
Каза че 13 може да се постигне.
Максимална скорост 166
0-100 12сек +
Вчера решихме да си направим една разходка - Русе - Къпиновски манастир - около 126-127 км.
На тръгване батерията беше заредена на около 85-86%. През цялото време карах на автоматичен режим - колата сама решава кога как да се движи, дали да е само на ток, дали да обърне и на ДВГ.
Логиката е проста - ако се кара по-спокойно (в режим AUTO) си кара само на ток - ако я настъпя пак кара на ток, ударя ли ламарината или кик-даун-а - веднага пали ДВГ (в режим AUTO).
Трафик - УЖАСЕН !! Много ТИРове, много мотори, ремонти на пътя, малоумни румънци и не по-малко малоумни МПСта с БГ регистрации. Затова и скоростта е толкова ниска - или влачене зад някой ТИР или рязко изпреварване когато и където има възможност.
На отиване някъде след В.Търново батерията вече беше на 0% (Русе - Търново - 100км).
На връщане - вече нямах батерия и колата си стана обикновен хибрид - батерията или поддържа скоростта или само помага. Въпреки това си имам пълната мощност на разположение - нищо че е изтощена батерията.
Батерията е около 18.1-kWh. За шофиране в чисто ЕЛ режим - мога да използвам само 70% от батерията - т.е. от 100% до 30% - което са около 12,70kWh.
Oстаналите 30% - 5,4kWh са запазени за хибридно шофиране и за да има колата в случай на ускорение ток за да завърти моторите и да разполага с пълната си мощност (306 к.с.)
За инфо - едно зареждане на батерията ми струва около 2.20 лв - градско изминавам спокойно около 70-75 км.
В случая с разхода показан по-долу - е редно да се смята и факта че съм разредил батерията - т.е. към сметките за гориво да се добавят едни 2.20 лв
Аз съм много доволен от поведението на колата и от разхода. Вече 4500км я карам и всеки път когато тръгна да ускорявам ме кара да се усмихвам
Отиване:
Връщане
Toyota
Публикувано: 14.04.2025, 17:08:02
от bega4kata
5,1 за обикновен все едно мек хибрид джиб бензинов, колкото и бавно да караш е страхотен разход.
Мен едно само изключително много ме притеснява!
Примерно пътуваш на ток и в момента в който настъпиш да изпреварваш с пълна мощност и се включи този двигател със студени бутала и цилиндри и т.н. и се натовари на макс,не му ли се разказва играта?
Това винаги би ме притеснявало, ако имам плъгин хибрид и ще ми разваля несъмнено удоволствието от шофирането.
Какво мислите по въпроса?