Škoda Форум България

...освен това е правил и нещо по изпускателната система, ама не разбрах точно какво.

Може ли малко инфо за този двигател: 3.2 FSI 6 цилиндъра V-образен. @Ц-Е-Ц-О БАТМАНА, @bega4kata, и ако някой друг има инфо...

@Rangel,
Ранга, в какво купе се търси като цяло?
Има го
А6 4Ф
А6 4Ф Фейс
А4 Б7
А4 Б8

Минах на ЛС. Да не скапваме темата.

Що да я скапваш, то това са полезните неща - информация за по-дъртите модели. Това с лъскавите каляски го има и по телевизията.

Няма проблем. Пускам и тук колата за която ме интересува инфо.
https://m.mobile.bg/details/11550500898495232

Това е обявата. Какви болежки има тази кола?

Винаги като видя този салон на ауди и ме напъва да повърна...

Доста градивен отговор на въпроса ми... повърни и скипни, именно за това писах на лично. Трябва някак си да изкореним това всеки да иска да си каже неговото, от типа "коя Фабия ще ми препоръчате - ами да купи си Супърб".

Така.
Нарочно попитах в какво купе, за да се търсят алтернативи евентуално.
При А6 4Ф е доста по-лесно като цяло-имаш 4.2, а имаш редкия 3.0 BBJ, който е с ремък и се разбира чудесно с газ.
3.2 - вериги, за 11г ако не са сменяни, ще дойде време и за това обслужване.
Директно впръскване и трудно разбиране с газ като цяло.
Масово в София около 3000лв за газово, но ще впръсква между 10-20% гориво, за да охлажда дюзите.
Колата гори зверски градско за такъв мотор - под 15-17-18 в София е мираж.
Извънградско гори 11 със 140 на темпомат .
Реално гори колкото 4.2 в А6 , а не блести с особена динамика.
6/10 коли имат проблеми с харч на масло.
Лошото е , че при А4 Б8 няма много алтернативи за читав мотор
Един що годе читав бензин няма освен 3.0тфси , ама той е само в S4.
3.0тди като цяло е ясен , но и при него има модели от тези години с проблемната горивна помпа , на която задира буталцето, пълни цялата система със стружки и си 6000+ назад с пари.

2.0тди 4х4 170кс е много добра опция, но да се намери нещо читаво в БГ е почти невъзможно.
За 11г ми се виждат малко километрите, ако може я проверете по регистрацията във фондове за щети и прочее и вин номера за сервизна история.
Нивото на антифриза е на минимум.
Прекалено свежа е челно - фарове и маска.
При удар отпред - първо се пукат лайсните над жабката и тази около скоростите и трябва да се сменят.
Сменяно е и таблото, имайте едно на ум.
Салона е отврат.
Тва нещо къса нервите с поддръжка и не е удобен като цяло.

Газ няма да се слага. Но пък другите неща са по-важни. Мерси за изчерпателния отговор.
P.S. Не мога да ти вдигна палец, ама имаш един от мен .

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА, счупи ми главата. Егати отговора извади. Поклон

Ебаси как ми се скара̀ ..

Какво да се каже - стар мотор, който се води здрав, ама е на 15-20 години като модел и не се прави от много години. Това мисля, че е достатъчно.
Единственото му предимство (за някои) е, че се газифицира.
Визията е въпрос на вкус... иначе вътре е тесничко. И държа да кажа - този салон трябва да бъде изгорен...на клада...три пъти

Цецо е казал по-подробно.

Rangel написа: 19.03.2019, 10:56:58 Газ няма да се слага. Но пък другите неща са по-важни. Мерси за изчерпателния отговор.
P.S. Не мога да ти вдигна палец, ама имаш един от мен .

Хах
Моля
За нищо
Колата няма данни за ПТП в системата
Има редовни ГО полици от 15/03/2017
Предполагам тогава е внесена

@redalex, а така това вече е друго. Колата не е за мен, събирам инфо. Също не мисля че салона е невероятен , ама ти пък нищо друго не каза в първото мнение. Информацията обаче бе достатъчна, отказах момчето. Пренасочваме го към едно ST Focus на 65к от БГ купувано, даже още има лизинг за около 25к го дават.

Еми то само салонът е достатъчен, за да не я гледаш тази кила изобщо...

Иначе за форда - вижте му колко лаунча е имал, че там май има някаква драма със съединителя...ако е автомат де