Škoda Форум България

Sec8200 написа: 27.04.2021, 22:49:42 двигателя са го мапнали на 300кс, но с по-мекото окачване , без механичния диф и Брембота. А тези неща са налични само в Трофи?

- означава, че е с турбото с керамичните лагери от Трофи 300, с каквото са и всички 280ки пре-фейс произведени след 09.2019г, ама тва не го казвай на никой

-спорт окачване (т.нар. по-меко)

- няма торсен дифф, а и няма опция да се поръча отделно, както беше преди с Къп модификацията. Усетиха се франсетата, че Къпа им излиза не на сметка и самоубийствено за Трофи модификацията. Сега, за да имаш "твърдото" къп шаси + дифф, кихаш за трофи.

- всички РС са с брембо 4 бутални апарати отпред. На тези с нормалното шаси са сив цвят, а на трофи + префейс Къп червени. Дисковете са двукомпонентни олекотени, а накладките се водят малко "по-рошави" ( издържат на по-високи температури)

kras4o написа: 27.04.2021, 22:49:20 Седалките без шофьорска не са много удобни

О да
Аз говорих за мен си - нито ме е болял гърбът или нещо такова.
Другите в колата нищо не казаха, може да не е било толкова зле
Майтапа настрана обаче жената каза, че й е ОК седалката и пътува много добре спрямо Аудито.

Sec8200 написа: 27.04.2021, 22:49:42 спрямо Ауди целия форум няма толкова качествена кола.

Това не го разбрах

makaveli написа: 27.04.2021, 22:19:11 Sec8200, Съдейки по подписа на колегата "...To be - Skoda Octavia IV Hybrid or CNG"

Октавията ще е служебна и аз почти няма да я карам, за себе си съм взел вече Сорентото, преглъщайки факта, че за Европа не се предлага бензин V6, та си търкалям 2.2 дизела. засега съм доволен при около 40-45 к км годишен пробег, предимно дълго извънградско, колата е екстра за парите си. Обмислях Колеос или Кодиак, но харесах повече Киата след тестовите шофирания.
Между другото адмирации за дилърите на Рено и Киа - и двете марки карах за по уикенд, а Шкода само за 45 минути, като от Еуратек въобще не се постараха да ми я продадат.

Sec8200 написа: 27.04.2021, 19:03:47 digitalundgrd, е тва е...и мен ме питат защо плащам каско и спирам на 100 метра...е за тва. Щото после "тва счупихме, тва не е същото, партакал станало" ... на страна времето

@andreev, супер че си сложил фолио. Дано не е някой завистник, и след тази случка да нямаш повече

digitalundgrd написа: 27.04.2021, 19:00:26 Не за друго, ами примерно аз държа колата ми да има, колкото се може по-малко вземане-даване с "майстерите" по официалните/неофициалните и въобще всякакви сервизи.

Rangel написа: 27.04.2021, 21:55:44 Мале, луда работа сте …

Ей го пример, един пич който има автоблог и колите са ни кажи речи набори и еднакви (РС 280). Разликата, че той е посещавал еспас за почти всеки дребен проблем и не толкова дребен (смяна на челно стъкло, задна броня) итн

И оп огледалото изпада, докато си караш Добре, че не е сменял нещо по скоростите, че мое и моста да изпадне нейде...

digitalundgrd, тамам както казват комшиите.

И аз за тва не ходя да сменям нищо, макар да трака - ще се падне някой недоволен механик (и те са хора, нищо не казвам). Но пък няма как хич да не се ходи, кръстя се и мисля положително.

А там явно лепилото е било неправилното и се нагряло.

Това по-скоро е редовно за Еспас или изключение?
А другите сервизи?

Миии нз. Аз за сега съм водил колата 2 пъти в еспас.

Единия път беше неизбежно след сагата с течащия радиатор. Смениха го без абсолютно никакви поражения по колата. След което бях доооста обнадежден и малко "вдигнах гребена", че не са чак такива джелати.

Втория път бях за масла и филтри, до тук добре, но исках да сменят и едни щипки, които държат гуменото уплътнение около б-колонките и там се осраха. Счупиха едната при демонтажа. Поръчаха я и смениха за тяхна сметка, нооо вече съм с едно на ум. И реших да се придържам към старото правило, докато нещо работи и колата е в движение - НЕ БАРАЙ

Омникар са най-читави според мен

@digitalundgrd

Повозих се малко на рендето на зетя.Каптюр 1.0 бензин ръчка.Хареса ми честно да кажа.Разхода му е 6.8 за последните 2000км.После и ще го покарам че той пие бира а аз вода

Предлагат ли Рено или Нисан 1.5 dci с автоматична кутия? От няколко дена разкарвам един Дъстър с такъв агрегат... смея да кажа, че се представя доста добре, като изключим късите предавки, редовния "кик" при смяна на скорост съчетано с подаване на газ и разбира се... полипропилена в ниския му вариант

Имат. 115 коня, 7 степенна е кутията. Превключва много по-добре от DSG. Разход градско около 6-6,5. Колата е по-тиха от Октавия, да не кажа и от Супърб. Става въпрос за фейслифта.

Симпатична колица.