Škoda Форум България

La Furia Roja написа: под 10кг пък вече е брутално

Ама тя и цената е брутална
Една ОZ,струва колкото 3 от вашите НОнейм.

bega4kata написа:Ма не вее, щот хейтихте, че били тежки...

Е, кой хейти, че са тежки? Едни от най-леките cast джанти са Легери ХЛТ.

HLT
High Light Technology.

The innovation and excellence found in the HLT production process is the direct result of experience of supply to both F1 from which OZ has developed an inimitable knowledge resource at the pinnacle of competitive motorsport. The HLT exclusive manufacturing process achieves mechanical features comparable to those of a forged wheel both in terms of weight reduction and structural strength.
The resulting wheel expresses the perfect balance between light-weight, rigidity and durability, just as racing wheels have shown us they should be. Indeed, being super light-weight is not enough. When it comes to performance, a series of other parameters that allow the wheel to perform at the highest levels must be taken into consideration. The magic formula for performance is: rigidity, to make the wheel more reactive; light-weight, for better handling and strength to cope with mechanical stresses. When these three elements are perfectly balanced, you achieve the top performance that only HLT can ensure.

HLT
Висока светлина технология.

Иновациите и високите постижения, открити в производствения процес на HLT, са пряк резултат от опита на доставчиците на F1, от които OZ е развил неподходящ ресурс от знания на върха на конкурентния мотоспорт. Изключителният производствен процес на HLT постига механични характеристики, сравними с тези на ковано колело, както по отношение на намаляването на теглото, така и по отношение на здравината на конструкцията.
Полученото колело изразява перфектния баланс между лекота, здравина и дълготрайност, точно както състезателните колела ни показват, че трябва да бъдат. Всъщност, супер леката тежест не е достатъчна. Що се отнася до производителността, трябва да се вземат под внимание редица други параметри, които позволяват на колелото да изпълнява най-високите нива. Магическата формула за изпълнение е: твърдост, за да направи колелото по-реактивна; леко тегло, за по-добро управление и здравина за справяне с механичните натоварвания. Когато тези три елемента са перфектно балансирани, постигате най-добрите резултати, които само HLT може да осигури.

Пак си противоречиш, но няма да те мятам, че......
ДОКАРАХА ВОДАТА!

bega4kata написа: HLT
Висока светлина технология.

Стига я хвали тая Легера, че колкото по-лека я изкарваш, толкова по-зле за Рево Стейдж 3 става работата.
За МТМа пък пълен Резил.
Аз там бях с Екстрийма къде тежи 12.850кг
3кг повече на джанта се пада и Щайнбауера пак ши.

Аве, бягайте с тез елементарните нонейм джанти ве.
Рейсинг лайн. Кой е чувал? Те нали капачки за казанчета за водата правят. И щеки за маслото. Звучат като Рейсчип

ОZ освен джанти, друго не зная да правят.

Интересно видео. Сравнение между 17-18-19' джанти и поведение, с един и същи модел гуми и кола

Доста смислено ревю.
Изцяло на същото мнение съм за джантите и размерите.
Като гледам какви дупки се отварят - 19ките може да ги сложа за 2-3 месеца тая година

Някой нещо да каже за Kosei като марка джанти?

TDI-RS написа:Някой нещо да каже за Kosei като марка джанти?

Made in japan загатва качество Има ли размери, междуболтово...? Гледал съм ги на японски точилки предимно.

p.s. някои ги правят в Тайланд...

Снабдих се с тези Kosei Magnum
Освен с made in Japan ме грабнаха с това, че са с 2.5кг. по - леки от оригиналните ми 17-ки.
Измерени на същия кантар показаха 19.1кг. с гуми 225/40/18

Ще ми трябва обаче малко съдействие!
Джантите са втора употреба, доста свежи при това.
Но искам да ги възстановя напълно, защото имат леки зажулвания по бордовете.

Препоръчайте ми някой, който може да направи възстановяването на джантите със съответното старание и качество!
Някой, който да изпипа нещата!

Честито колега. Интересни са джантите.
Ако искаш пълно възстановяване може да излезе повче от стойноста на джантите. Много полирани детайли на много малки площи.

По - скоро става дума за външната част на бордовете.
Там са и нараняванията.
Навсякъде другаде изглеждат съвсем съвсем ОК.
Средите са на 95% без забележки, изключения са дребни драскотинки.

Едната възможност е да се фрезова външното ръбче, т.е. да се вземе 1-2мм. и по - този начин да се изравни повърхността. После само лак.
Другата е да се запълни ( кит ) повърхността и после черна боя и лак.

Бих се заел и аз, но ако има изпробван майстор пак е ок.

Кантарът добре се изказва.
Ширина? Офсет?

TDI-RS написа:
Препоръчайте ми някой, който може да направи възстановяването на джантите със съответното старание и качество!
Някой, който да изпипа нещата!

http://www.smartrepair-bg.com