Škoda Форум България

Може и така да е за дюзите,не съм майстор ....ще видим след прането кво що....иначе харчи съвсем прилично,върви много .....може и да са у ред

Цецо75 написа: 21.04.2022, 15:52:20 BateBo, Абе това дето аз знам от майстори е, че диагностика на дюза върху колата общо взето мятане на боб. Трябва да е тотал щета за да се види ясно на диагностиката.

Има го и обратното. На стенда са супер,на колата зле

Ще направя един опит да го спася,пък квото стане,ако не стане края на май имам път към Варна и при Сами,дпф агр оффф

Като стана въпрос за дюзи,сега се сещам хващал съм колата,рядко но го прави на празен ход на светофар едно тресене на мотора и опитва да мени оборотите и едва ли не да изгасне,та колко му е някоя да се предава

Според мен дюзите не са у ред )

BateBo написа: 21.04.2022, 21:11:08 Като стана въпрос за дюзи,сега се сещам хващал съм колата,рядко но го прави на празен ход на светофар едно тресене на мотора и опитва да мени оборотите и едва ли не да изгасне,та колко му е някоя да се предава

Може просто ДПФ-а да е запушен

Другата седмица ще се почисти и ще видим

Друго интересно, което чух за добавка за дпф от майстора,може да прецака геометрията на турбото,това каза никой не казва...дали е вярно не знам, иначе много хвалят една добавка бардал от 130 кинта

Мани тия добавки. Ако колата е наред, нужда от добавки няма. Ако не е наред - с добавките не се оправя.

Цецо75 написа: 21.04.2022, 23:05:46 Ако не е наред - с добавките не се оправя.

Ами не е точно така. Явно има значение колко не е наред...
Имах едно притрисане на празен ход на студен двигател, придружено с изпушване, което се оправи с добавка.

BateBo написа: 21.04.2022, 22:56:12 майстора,може да прецака геометрията на турбото,

За първи път чувам това, продал съм доста

За дюзите може да се пробва тази добавка https://www.bardahl.bg/bg/product/a/5750 една от малкото, които може да почисти

За ДПФ, дюзи и т.н има едно правилно решение. И то е - да се пържи колата редовно извънградско. По възможност основно извънградско.

Всички коли от Евро 5 поколението, които съм наблюдавал, при смесено каране, филтъра се предава около 200-250к. Ако е само градско и по-рано. Редките случаи на коли каращи по 300-350к без ядове с филтъра са на служебки, които не изстиват и се пържат на извънградско.

Кара ли се студена, с често превключване на скорости... все тая какви добавки ще и слагаш. Лично мнение, подчертавам за Евро 5.

Има шанс вече след прането да достигна 24гр или 100%

Какво и е на картинката? Ако е градско каране, си изглежда нормално.

Имах драми с дпф,влизаше в рег на около 60% запълване,завчера беше на пране,и така.... предимно извънградско е обаче,вкл и магистрала