Škoda Форум България

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА написа: 26.02.2019, 21:08:25 @vermeer,
Говоря единствено и само за ултра обозначението

Ултра е ниво оборудване или обозначение за двигателя 2.0 TDI 190 к.с. До колкото ми е известно е второто, и да има доста куатро с автомат.

redalex написа: 26.02.2019, 21:13:37

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА написа: 26.02.2019, 19:01:45 Саше
@redalex,
Това са А4 В8.5 и А4 Б9

@Раничко, не и според това:
https://www.carlist.my/news/comparison- ... 1318614872

(неам идея какво е 8.5...)

Всичко е точно - 8.5 е фейслифта на В8 и в анимацията е сравнен с последното поколение В9

@vermeer,


2014 audi a6 tdi ultra


The German automaker, which is owned by Volkswagen Group, has announced a huge diesel push with 11 new TDI “Ultra” models, including the new A6 TDI Ultra detailed here. For starters, the "Ultra" in the TDI Ultra name is Audi’s designation for sustainable mobility that is fully available for everyday use — a long explanation for a TDI A6 that gets darn good fuel mileage while not hindering its common usability.
Standard on the ultra models is a manual transmission that makes the gear ratio somewhat taller in the upper gears. Optional on the A6 is an innovative seven-speed S tronic that further reduces the average consumption rate to 4.4 liters per 100 kilometers (53.46 US mpg) with 4.6 liters on the Avant (51.13 US mpg). This corresponds to a CO2 emission of only 114 grams per kilometer (183.47 g/mile) and 119 grams (191.51 g/mile) for the Avant. This completely redesigned dual-clutch transmission launches a new generation, distinguished by high efficiency as well as by especially fast and comfortable gear changing. The innovations include minimized internal friction, highly efficient oil supply and a centrifugal pendulum-type absorber that counteracts undesirable vibrations and allows low-noise driving at very low engine speeds. A harmonious gradation of the gears in interplay with the wide spread provides comfortable driving. The seven-speed S tronic as well as the six-speed manual transmission conducts the power to the front wheels.

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА написа: 26.02.2019, 21:25:09 The seven-speed S tronic as well as the six-speed manual transmission conducts the power to the front wheels.

Демек 2.0 тди А6 куатро нема?

stefan L написа: 26.02.2019, 22:05:48

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА написа: 26.02.2019, 21:25:09 The seven-speed S tronic as well as the six-speed manual transmission conducts the power to the front wheels.

Демек 2.0 тди А6 куатро нема?

Това важи само за моделите, обозначени с Ultra.
Объркващо е, но е така.
Целиха и оцелиха таргет групата на служебните коли.Преди време дори пуснаха А8 на предно с 2.8 мотор , a последното има и 4цил хибрид
Ултра има и при други модели

Няма щастие, бижуто се оказа със циркониев блясък. Объркали се били, не било куатро , което ме връща в изходна позиция да дебна шаранче, или кодиаче...

vermeer написа: 27.02.2019, 22:47:58 Няма щастие, бижуто се оказа със циркониев блясък. Объркали се били, не било куатро , което ме връща в изходна позиция да дебна шаранче, или кодиаче...

Е й най-мразя така... нагласиш се, надъхаш се и а й де някой ти съсече мерака

Тези как са,@Ц-Е-Ц-О БАТМАНА, ти си спеца на Ауди!
Жената,мрънка искам та искам RS3
https://goo.gl/images/R5VPik

За Тюлето ли питаш

igeorgiev82 написа: 28.02.2019, 00:15:29 За Тюлето ли питаш

Да, точно за него, че ми трябва едно.

vermeer написа: 27.02.2019, 22:47:58 Няма щастие, бижуто се оказа със циркониев блясък. Объркали се били, не било куатро , което ме връща в изходна позиция да дебна шаранче, или кодиаче...

Ясна беше работата от самото начало

Kaloyan_vRS написа: 27.02.2019, 23:38:54 Тези как са,@Ц-Е-Ц-О БАТМАНА, ти си спеца на Ауди!
Жената,мрънка искам та искам RS3
https://goo.gl/images/R5VPik

Ся.......
Като мега ултра тетра хипер гига расист, но и обективен авто фен да споделя.
Това е чистото автомобилно порно за момента.
Абсолютно никаква конкуренция няма в съотношение цена/качество/перформънс и ъпдейти.
Просто удариха в земята всичко живо.
Легендарен 5цил мотор
Тегло под 1500кг
Кутията има отделен маслен кръг с кулер,помпа и прочее за охлаждане.
За буквално смешни пари колата става 500кс, а за още малко и 540кс и влиза в класа на Порше.Само за сравнение - софтовете за Ц63АМГ започват от 6000лв.А тук за 10 000лв колата става почти 700кс.
Постоянни 2.8 до 100 и скорост над 330км/ч.
Колата може да се извращава 365 дни в годината, защото разните М2/М3/М4 Ц АМГ и прочее са си сезонни коли на задно.
Колата в стоков вид върви наравно с 450кс РС4 Б9.
От завода се предлага с два вида изпускателна система - за кандидат немски пенсионери с три заглушителя грубо казано и такава за маняци - отворена.
Изключително изчистен кокпит.
За смешните 3000лв колата става 500кс, оборотите стигат 8000об при превключване и държи на 800нм, което е пълен скандал.
Въпроси?

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА, Цецо,за новото RS3 говориш май Колегата е постнал старото.

@igeorgiev82,
Ся , че Калоян е Бастун е ясно
Но постоянно я дъвчем тая кола с него и Диян@Performance99, знам какво има предвид тоз калпазанин.
Старата също е с петак, но дотам.

@Ц-Е-Ц-О БАТМАНА, Бастун, вчера коментирахме с колега, че багажника бил малък не била колата за семейни хора, и му показвах решение на проблема,за това него постнах@igeorgiev82, правилно каза за тюлето, от там тръгна работата за снимката да е тази
Иначе за новото става въпрос.
Жената едвали ще иска повече от стейдж ОНЕ, изпускателната сигурно ще е за маняци, тя жената обича да гърми.
Въпроси... Във вторник