Škoda Форум България

Днес поне трима колеги се похвалиха във форума, че карат със 190+.
Верно, че тези, които правят мелетата са някакви неможачи, ама и топ пилотите бъркат понякога фатално.

За справка- Миша си призна, че е разбил бенвето, щото си е повярвал.

Тази писта не прощава грешки. Като видях тавана, за малко са били…

to4kata написа: 14.06.2024, 19:26:09 Попитах може ли вместо примерно Loft, да е Lodge - може, но цената е станала +883лв. Стандартно така и не разбрах с какъв интериор идва.

Идва с това, с което си я поръчаш.
Това което виждаш в ценовата листа е с най-евтиния вариант - в случая Loft.
При Loft няма подлакътник отзад.
Edition не е ниво на оборудване а сбор от опции, които ET ти предлагат като комплект за определена цена, обикновено доста по-евтино отколкото да си ги поръчаш една по една. Затова, ако искаш нещо различно, примерно други джанти, си доплащаш за избора, без да ти се приспадат джантите от Edition-a. Та наистина е по-добре да си ги вземеш отделно, отколкото да сменяш тези в Edition-a. Питай при нов автомобил правят отстъпки за гуми и джанти.

П.С. в момента Edition-а е с отстъпка 5000 за европейското, така че си е оферта отвсякъде.

Ясно, разбрах. Да оферта си е, наистина се размислих. Явно Шкода правят регулярни и доста прилични промоции. Не съм се интересувал от нови коли до сега, но не съм чувал /щото тази върви и по ТВ/ подобни акции скоро от други марки.

Най-добре иди на място и говори с дилърите. Като чуят че си готов да плащаш веднага, почват да излизат и още по-итересни предложения. В ЕТ обикновено имат коли, които не се обявени никъде но с няколко телефонни разговора могат да бъдат освободени за продажба. Когато аз купувах нямаше почти никакви налични коли и се чакаше по над година и въпреки това получих това, което исках за под две седмици. Сега положението е далеч по-добре но имай предвид и че новия фейслифт на Октавия влиза в производство съвсем скоро. Вече е въпрос дали искаш старата веднага или новата с малко чакане.

Сега се връщам ... Ами като се качих в Октавията и ми се отщя и Скала и Камик. Някак си по-премиум е усещането. Табло, седалки, размери и форми всичко ми хареса повече. Нищо по различно не ми предложиха. Това което мога да си позволя е Edition, комби, сив металик, 1.5 Tsi, ръчка - 54 800 лв. Хареса ми, остава да го помисля още малко, но всички други варианти май отпадат при тази футболна оферта. 1.5 TSI колко гори на това купе? Не знам и този торсион отзад трябва ли да ме притеснява?

Ако имаш предвид гредата отзад- няма защо да се притесняваш. Няма осезаема разлика в комфорт и стабилност, сравнено с многораменното. Виж с DCC- има разлика, и то голяма.

@to4kata, комбито задължително ли е? Седана е с много голям багажник?

https://stock-cars.skoda-auto.com/451/b ... MjUzMTY3MQ..

Erebus написа: 15.06.2024, 15:00:57 имаш предвид гредата отзад- няма защо да се притесняваш. Няма осезаема разлика в комфорт и стабилност, сравнено с многораменното

Като човек имал и двете модификации на Октавия, никога, под никакво предлог не бих взел повече кола с греда отзад. Това не е камион. Никаква стабилност, возия като на лагерна количка.
Недей прави това, че после ще съжаляваш докато я имаш.

Reingar,

Е ти ме разби, тъкмо се точех ...

Аз имам Октавия 3, която сигурно също е с греда. Не е чак толкова драматично. Карат ги хората.

Тази с гредата, като я засилиш с 140, по завоите се накланя, има ли вълни по пътя, може да хванеш морска болест, возията е отвратителна.
Още си спомням в един ветровит ден как ме занесе към мантинелата до Благоевград.
В момента в който се качих на тази с многораменното, имах чувството че се качвам в друга кола. Направо друго усещане е.
Все едно си сменил колата.
Има причина тези над 150к.с да не са с греда, нали?
Има и вариант да я вземеш и 150 к.с , но трябва да е 4х4.

Моето сравнение е между моята и 190 тси, пак О4.
Възможно е аз да имам друго възприятие. Но в никакъв случай не бих определил моята като нестабилна.

Reingar написа: 15.06.2024, 18:03:38 като я засилиш с 140, по завоите

По кои завои с тая скорост бе?Шипка или Петрохан