Škoda Форум България

До @Ramzes - Заставаш с един Лаптоп пред някой "ГТП"-Пункт и всички ще излизат с "Евро 8"

П.П.
Ей, го.. @Цецо75 вече надуши миризмата на Бизнеса.. Гърмян Заек е ТОЙ..

donci написа: 21.01.2022, 16:05:46 Ако дизелът е преди 2007г., независимо че има Евро 4 или Евро 5, попада във Втора Екогрупа.
А Евро 4 от 2008 и 2009 е в Трета Екогрупа.

Ей това имам предвид. Такива са изискванията. А във всеки пункт за ГТП как ги тълкуват, не знам. Е, зависи и какви стойности ще покаже газовия анализатор. Аз съм с DPF и катализатор.

hvp800 написа: 21.01.2022, 20:33:30 Това с пробега на колата в кой закон го пише или щото са го казалЕ по тАлавизорО?
Същото питах и във друг форум , че и там много експертЕ , и познайте дали ми отговориха

В пунктовете го играят на самоинициатива майче и се правят на експерти

Ивайло Димов написа: 21.01.2022, 20:50:51 Това с пробега на колата в кой закон го пише

Това с пробега не знам каква е целта, но на прегледа ми записаха какъв пробег имам.

Те винаги го пишат ,но на някои пуктове явно раздават еко категории и според пробега ...........ебати шизофренията .Ще побъркат хората .

Да правят каквото искат, но до ускорителя на елементарни частици. Пипнат ли след него ще стане страшно.

Тук са описали добре за категориите след ГТП, в таблицата, димек по висока не е възможна, по ниска да... В зависимост от годините на автомобила и категорията му след излизането от завода!

https://www.sba.bg/snews/view/1275

От линка на колегата в предния коментар.


Няма скрито покрито, няма километри, няма нищо друго освен написаното по закон. Не е еврото минус 2. В табличката си пише точно гледа се евро категория и година (има еднакви евро категории в различни години), това е. Никой на пункта няма да се заяжда или да мери и тн... Ако не искат да ви сложат стикер според таблицата то сменете пункта.

Тъй като въведените екогрупи от ИААА не съвпадат с европейските стандарти, то можем само да предположим, в коя екогрупа ще попадне даден автомобил, спрямо Евро стандарта, който покрива. Причината – подходът към всеки автомобил ще бъде индивидуален, според стойностите, отчетени по време на проверката.


Това ми прилича на лафа "По-големи католици от папата"

На мен ми звучи грубо казано, коли преди 2009 или по нагоре ще бъдат ограничени в достъпа до бъдещите зони, в завимост категорията на зоната?!
Трудно мога да повярвам, че у нас е възможно нещо да се промени в по добра посока, това е поредното замазване на проблема с вредната среда...
Аз съм за повече пешеходни зони, доказано решение в много западни страни..., тука сега мъчим нещо, дето няма да стане ...

Въпроса е принципен ,МВР си смени автопарка ,не напълно но правят опити .Кво правим със линейки,МПС-та за доставки ,камионите извозващи отпадъка .Не е ОК правилата да важат само за едни МПС ,а за други да се правят компромиси.

Тези мерки са за да се замажат очите пред ЕС. Както и Лойко 'оправда' милиардите от ЕС като законово вдигнаха макс. скоростта по нашите 'магистрали' с цели 10км/ч.
На всички ни е ясно как ще се контролират тия мерки ..., освен за корупцията друго няма да стане

Оказахме се сметището на ЕС ,ТЕЦ-овете горят опасни отпадъци ....нашите управници се заядоха с МПС тата ,които са виновни за около 10% от замърсяването .

Ивайло Димов написа: 22.01.2022, 10:10:57 Въпроса е принципен ,МВР си смени автопарка ,не напълно но правят опити .Кво правим със линейки,МПС-та за доставки ,камионите извозващи отпадъка .Не е ОК правилата да важат само за едни МПС ,а за други да се правят компромиси.

Ще си има някакви допуски, особенно за коли в специален режим или в служба на общината. Да глобиш кола на общината, като сметоизвозващ камион е все едно да си преместиш парите от единият джоб в другия.

Абе момчета не мога да разбера ,как в тема за принципа на работа на ДПФ все още се пише за ГТП.Да не казвам ,че относно последното си има и отделна тема