Škoda Форум България

shpeki написа: 12.05.2024, 19:56:27 Колко струва Тесла преди 10 години и сега? Тогава бяха бутикови ЕМ, сега са масови.
Батериите има минимална деградация след 200 000 км и тн
Какви са иновациите в моторите последните 10 години при шкодите? 4 цилиндъра 2.0 или 1.4/1.5 и това е, мощностите са същите.

Салам, ти шизофрения ли имаш? Нали трябвало новото да взимаме, сега пък нямало иновации. Последно?

Цецо75 написа: 12.05.2024, 20:02:14

shpeki написа: 12.05.2024, 19:56:27 Какви са иновациите в моторите последните 10 години при шкодите?

Не думай престъпни приказки, новото си е ново и винаги е по-добро!

Ще те помислят за скъсаняк, недей така.

shpeki написа: 12.05.2024, 18:27:35 Абсолютно само това са разликите,

Ми тъй де. Двигателите викаш същите, базата същата, кутията същата. За дисплея и пластмасите не даваш да говорим, у затвора ще ме вкарваш.... то какво остана "ново"?

Цвета? Вярно е нов.

Разлика между двигател и автомобил правиш ли?

спокойно,няма да се наложат

shpeki написа: 12.05.2024, 20:09:41 Разлика между двигател и автомобил правиш ли?

Ми де да знам, аз съм прост човек, ама автомобил без двигател не съм виждал. Затова там гледам. Вие умните гледате пластмаса, екранчета ... ама то на кола с щепсел, какво друго да и гледаш, факт.

Доди ценовата листа: https://www.skoda-auto.bg/_doc/493fab0f ... bcbefafe7c

На практика в L&K няма какво да се добави като екстра. Но и разликата с предишното ниво е 15-16000лв

Все пак цените са под 100К. С малко, но все пак..





E-class W214 с подобно оборудване (по-ниско) и 200коня бензин 4х4 е около 140000лв. А се получават малко по-малко екстри и по-слаб мотор. Сравнявам с Е-class от гледна точна на размерите (външни най-вече)

Еха, това L&K е невероятно добре оборудван! Тези всичките неща, които обикновено си ги поръчваш като опция над L&K , тука са стандартни.
Приятно изненадан съм, . Накрая излиза, че цените са си много добри на новият модел.

Мой приятел се възползва от промоцията за Супърб 3 в началото на годината и поръча 2.0 тси 280коня L&K с абсолютно всички допълнителни екстри без теглич за 108000лв. 90000 след махане на ДДСто, каквато беше офертата. Реално неговата кола е със същото оборудване като новия L&K който е 99000 за комбито и практически няма какво да поръчаш почти. Така че изглежда, че реално няма много поскъпване да не каже никакво.

lybrator написа: 13.05.2024, 17:10:19 На практика в L&K няма какво да се добави като екстра.

Бих поръчал единствено 19-цолови джанти, особено с големия бензинов мотор. Можеше и heads-up дисплея да го включат, защото е важна екстра (с оглед на това, че е едно от нещата, което различава стария от новия модел), но дори и с добавен такъв цената е добра. Остана да гръмнат и с хубава отстъпка и пак ще "почернее" от С(упърб) класи!

lybrator написа: 13.05.2024, 17:53:47 Така че изглежда, че реално няма много поскъпване да не каже никакво.

Направо изглежда да е поевтиняла дори. Защото това с ДДС-то го нямаше все. А и да имаше някакви отстъпки, далеч не са били толкова големи. Има хора са купували без никакви дори

Хед ъпа на мен примерно не ми е фаворит. Искам да си гледам пътя, не да се облъчвам с ЛЕДове, холограми и т.н. 19ки джанти също бих пропуснал може би.

Но иначе да, колата на практика е ФУЛ, ТОП и т.н във високото оборудване.

Според мен намериха начин да ограничат поскъпването като намалят гамата от мотори и оборудвания.

Ето, в Л&К има всичко, т.е. ще се намали възможността за много къстъм конфигурации, следва по-малко време за производство, може би това им помага да си намалят и персонала. Ако помня правилно, четох някъде, че съкратиха хора.

С двигателите - РСа на Октавия и върховия мотор на С4 са едни и същи - 2.0 265 коня. Това вероятно също помага, знам ли

Бах Мааааму аз

6 страници фермани без някой да се е качвал, пипал, гледал , да не говорим да е карал новият супърб и тука станаха Карл Лагерфелди на колите и елвктеичките

Относно на Шпека колата - мръсен топ е на живо и трябва да си Стиви Уондър да кажеш друго.

Качете се
Карайте
Пипайте
Търкайте
Натискайте
И тогава давайте крайни оценки деееба

gbuyukliev написа: 13.05.2024, 20:03:34 Ц-класа, предвид, че реално е от класа на Супърба как е? Май доста поскъпнаха.

На теория си прав. Це класа и Супърб са в едун клас - клас D.

На практика обаче в живия живот, Сюпърб по вътрешни и външни размери по-скоро се доближава до Е класа, А6 и т.н. Даже вътре пак е по-голям.

Иначе Це класа базово c200 бензин на задно е точно 100к хиляди в БГ, почнеш ли да редиш есктри нямам идея какво ще се получи.

lybrator написа: 13.05.2024, 17:53:47 Мой приятел се възползва от промоцията за Супърб 3 в началото на годината и поръча 2.0 тси 280коня L&K с абсолютно всички допълнителни екстри без теглич за 108000лв. 90000 след махане на ДДСто, каквато беше офертата. Реално неговата кола е със същото оборудване като новия L&K който е 99000 за комбито и практически няма какво да поръчаш почти. Така че изглежда, че реално няма много поскъпване да не каже никакво.

Те всички дето писаха тъпотиите рязко млъкнаха, хубав пример даде.

@gbuyukliev, по време на кризата втората ръка дизели вървяха по 100 бона в мобилето. Тогава всичко беше един път.

gbuyukliev написа: 13.05.2024, 20:03:34 Хора, виждаше се в конфигураторите на всяка друга държава последния месец, че няма какво да се добави в L&K. Не е нещо ново това. Щеше да е голям финт тук да е иначе. Както написах преди 2 страници - грам не разбирам защо спорите, тъй като колата е по-евтина от преди даже, ако се абстрахираш от отстъпката за разпродажба. След някой друг месец, когато така и така е по-добре да се вземе като има по-малко детски болести вече, вероятно ще е по-евтина от предния модел. Неочакваното тук беше, че цената е по-ниска от тази в Чехия, което май е прецедент, доколкото виждам. Още като излезе ценовата листа на Кодиака се видя, че и той е по-евтин от в Чехия.

Пу пу пу, как можа да го кажеш, че е дори по евтина? Това е светотаство, точно тук, да изречеш тези думи. Анатема. хахаха
Инача, аз не разбирам, но ти го каза. "Колата е по-евтина от преди даже"
Излишен спор, в който ме нападат и ми обясняват, колко съм зле. Как щяла да бъде 20-30% нагоре и т.н.
Е, сега вече е ясно.

И сега какво се оказа, че май нещата не са точно, както повечето пишеха в последните няколко седмици. ТОП кола, на ТОП цена се оказва новият Сюпърб. БРАВО!
L&К има всичко и както вече някои, които очевидно разбират повече от мен казаха, май бил и на хубава цена. А той наистина има всичко. Просто няма какво да добавиш. Плащаш и забравяш. Чудесен избор на решение. Преди се чудеше човек кое с кое да комбинира и как да направи оптимален избор. Сега няма такъв проблем. Просто всичко е включено.

Няма нищо, и старият е супер, но... е стар.

shpeki написа: 13.05.2024, 21:08:12

lybrator написа: 13.05.2024, 17:53:47 Мой приятел се възползва от промоцията за Супърб 3 в началото на годината и поръча 2.0 тси 280коня L&K с абсолютно всички допълнителни екстри без теглич за 108000лв. 90000 след махане на ДДСто, каквато беше офертата. Реално неговата кола е със същото оборудване като новия L&K който е 99000 за комбито и практически няма какво да поръчаш почти. Така че изглежда, че реално няма много поскъпване да не каже никакво.

Те всички дето писаха тъпотиите рязко млъкнаха, хубав пример даде.

Именно. Умря им ентусиазма.
Ама съм сигурен, че утре пак ще носят от 10 кладенеца вода, за ме убеждават как човека, който си беше поръчал стария модел е сключил "сделката на живота си".
Оказва се точно обратното.
Всеки сам прави избора си.