Поръчка на нова Октавия.

[to4kata]

gbuyukliev,

Благодаря, пич. Съгласен съм. Освен това вероятно, като дойде време за продажба би се продала по-лесно с ръчни скорости, отколкото с автоматик в неясно състояние след 100 и кусур хиляди. За другото, явно не сме се разбрали с дилъра, или поне аз не съм разбрал. Само дето излиза, че ако си я поръчам със стандартните лети джанти /които не бих се съгласил, че са безплатни/ и си купя допълнително другите наистина ще имам за същата цена практически два комплекта, което си е простотия отвсякъде. Ама явно такава е практика ...

[style34]

Ти видя ли дали по ценова листа другите джанти излизат толкова пари?
Ако е така, действително ги купи отделно.

[to4kata]

Абсолютно, по ценова листа стандартните са 1300 лв, тези които аз поисках са 1151 лв ... Даже са по-евтини. Поне аз това разбирам под възможност за конфигуриране на автомобил. Другото си е прецакване направо.

[tuningmania]

До @baijoro -

но ако трябва преди изпреварване да превключвам на ръчно, надолу по баира - също, нагоре по планините - пак, да карам в спортен режим

Абсолютно нищо от това не трябва, спокойно..

[bega4kata]

Като почнете да говорите за класове на Шкода ме напушва смях

голям си смешник ти
Пиши в друг форум. От класа някой.
Тъпо е в Шкода Форум,да наричаш моделите на марката КАРУЦИ.
Никой не е говорил,че са висок клас автомобили.
Среден са,но не са каруци.

[silent]

Много си тънкообиден. Добре, специално за теб Октавията е първа класа и не е каруца нищо че много народ не се кефи на окачването и...

[bega4kata]

Аз знам кое коя класа е, няма нужда.

[atanashh]

Шкодичката си е много добре! Днес сутринта ходих до Пловдив да продам старата кола, сега се върнах. Еми кеф и на отиване и на връщане! Доволно си е настъпвам, върви си, с ДСГ-то сме си дружки, вече съм на 12 500 км. Разхода е повече от добър. Сега на пускане по мостовете със завоите към София си държи бая скорост и си е стабилна и се управлява добре. Нямам и забележки към окачването на РС-ката. Скоро се видях с дилъра, който ми я продаде та ме разпитва и с чиста съвест си му казах - не съм очаквал толкова да ме кефи шкода

[silent]

Аз знам кое коя класа е, няма нужда.

Хубаво важното е разбирателство да има.

[Taratajki]

по мостовете със завоите към София си държи бая скорост и си е стабилна и се управлява добре

Каква "бая скорост" държиш, щото аз с Форд Ескорт '94-та ги взимах със 190 без ядове никакви Той само там вдигаше толкова

[FaKeR]

В интерес на истината разликата според мен между Скала и Октавия е само в багажника. Скалата е задоволително голяма отзад, багажника е по средата между Октавия и Камик. При мен децата ми имат място свободно да си размахват краката отзад, при седалка нагласена като за мен (1.80).

Вярно е, като дължина е ОК, само дето ми се струва малко тясна. Фокуса ми е 2-3 см по-широк и си се чувства, а и визуално отвън се вижда, че леко теснее. Това не значи, че човек ще се чувства тясно вътре, просто би изглеждала далеч по-добре, а и по-стабилна на пътя. Не е болка за умиране, де. Но днес я гледах в шоурума - тъмно синя, без лети джанти, поне мострата нещо не ме грабна. Иначе тук много ми харесва. Но Октавията е друга бира - само да отвориш и затвориш вратата и разликата се усеща /Скалата леко кънти/. Но да, те са различен клас коли.

За мен като усещане в интериора октавията е над скала/камик, но отпред се чувствам като бакшиш - много ниско, много заобиколен от таблото, абе натирен. При Камик и Скала пък ми е просторно отпред. Но преди това карах зафира и свикнах всичко да бъде по-високо, да е широко. Мисълта ми е, че неща като видимост, ергономия, пространство, са много индивидуални и субективни и трябва да покараш всички модели, които си набелязал, за да усетиш кое е твоето. Аз се качих на камик, усмивката не слезна от лицето ми за единият час, в който я карах, и не съм го мислил повече. Това не значи, че при теб ще бъде така

[atanashh]

190 без ядове никакви

еми толкова ама колата е далече от лимита си и иска още. Само е по шумна малко на тези скоросто ама това е от смотаните гуми с, които дойде.

[Taratajki]

далече от лимита си и иска още.

Е айде, де Иначе ще излезе, че Форд от 94-та е същата работа, като Октавия от 2025-та

[oggie]

Все пак Скала и Октавия са на различни модуларни платформи. MQB A0 - Скала, Камик и Фабия MQB Evo са Октавия, Супърб, Кодиак Оттам идват и всички разлики в конфигурациите.

[atanashh]

Иначе ще излезе, че Форд от 94-та е същата работа, като Октавия от 2025-та

Е не е баш В защита на Октавията ще кажа, че окачването ми е на комфорт и още я пазя Иначе форда го знам - даже Чиа беше на кумеца ама 190-200 правеше само по нанадолнище Ама си прав, че беше 90 и някоя