Škoda Форум България

Някой знае ли дали мога да продължа да получавам звукови notification-и на телефона, докато Android Auto-то е свързано? Проблема е че вляза ли в колата, спирам да разбирам ако някой ми пише. Не искам да излиза на дисплея на колата, а телефона да продължи да има звук.

В телефона, в bluetooth като идеш в настройките на закачения клиент (в случая - колата), можеш да определиш какво да се прехвърля към закаченото у-во (колата) и мисля, че имаше Audio, което може да се изключи. Но ако го изключиш, никакво аудио няма да се прехвърля към колата. Не мисля, че можеш само за нотификации, няма да имаш и аудио от приложенията (музика, навигация и т.н.).

Edit: сега видях, че има отделно и messages. Ако ги спреш тях може би СМС-ите поне няма да ти ходят към колата, за разните месинджъри не съм убеден дали влизат в тази категория.

Има ли някой с допълнително инсталирани калобрани на шкодиака да каже дали се усеща драстично на разхода или ускорението? На снимки ми прави впечатление, че излизат извън линията на гумата, така че предполагам, че ще има допълнително съпротивление.

Добро утро,
Да бъда максимално коректен: не съм замерял без и с калобрани. Няма драма според мен.
Послепис: На фона на цялостната “аеродинамичност” на колата, калобраните са ти най-малкият проблем

asenov56 написа: 26.05.2025, 01:21:26 калобрани на шкодиака да каже дали се усеща драстично на разхода или ускорението?

Мдааа,определено форума става все по-силен

Калобрани само на Спортлайн, там има допълнително олекотяване!!!
Иначе няма отлепяне...

Калобраните са отживелица, сложи антистатик!

И да има разлика, няма да е в литри. Ако те кефи слагай ги, аз съм доволен.

Частично на разхода се усеща ако хората в автомобила не са минали през WC преди да заемат местата си в купето или когато са със зимни дрехи, а не по бански. Т'ва, в кръга на шегата де...
Иначе, реципрочноста на холстичното ускорение съвпада с потенциалната крива на съпротивление на въздуха, минаващ през аглетата и стигаш до ферулата. От тук, ланулата изглежда, че добива сила и натиск и минимално се отразява на количеството емпория и чувствително повишава аеродинамикта. Но в крайна сметка - жипка е...

PPG написа: 26.05.2025, 09:10:01 И да има разлика, няма да е в литри. Ако те кефи слагай ги, аз съм доволен.

Аз се зачудих, след като видях как седи на снимката: И ми се стори, че излиза много навън. Това беше и причината за въпроса ми. Мерси за коректния отговор.

zloQQ написа: 26.05.2025, 10:01:50 Частично на разхода се усеща ако хората в автомобила не са минали през WC преди да заемат местата си в купето или когато са със зимни дрехи, а не по бански. Т'ва, в кръга на шегата де...
Иначе, реципрочноста на холстичното ускорение съвпада с потенциалната крива на съпротивление на въздуха, минаващ през аглетата и стигаш до ферулата. От тук, ланулата изглежда, че добива сила и натиск и минимално се отразява на количеството емпория и чувствително повишава аеродинамикта. Но в крайна сметка - жипка е...

Бат' Велко, откъде го изкопа това?! Дай на български.

donci написа: 26.05.2025, 13:19:04 Бат' Велко, откъде го изкопа това?! Дай на български.

На български е бре
Просто, нàучно казано, изглежда така

asenov56 написа: 26.05.2025, 12:07:01

PPG написа: 26.05.2025, 09:10:01 И да има разлика, няма да е в литри. Ако те кефи слагай ги, аз съм доволен.

Аз се зачудих, след като видях как седи на снимката: И ми се стори, че излиза много навън. Това беше и причината за въпроса ми. Мерси за коректния отговор.

Реални снимки.

Колега, как е с 20-цоловите джанти? Много твърдо ли вози и имаш ли DCC?

Имам ДСС, супер е, в града я карам на еко или комфорт и е като в лодка. Карах я на спорт до Самоков и не усетих да ми кърти зъбите, Пловдив - София на нормал псувах АПИ.