Škoda Форум България

От шофьорската врата има нещо- може би от чадъра- не знам, но мисля е въпрос на някаква малка корекция. За конете- за мен са достатъчно, е няма да е “резачка” по светофарите, но аз това не търся. Минало ми е времето за това, а и като наблъскат камери на всеки ъгъл- край със “ състезанията”. За мен е важен комфортът, а тази кола го има. Над 150-160 по старите участъци на магистралата има шум, аз го отдавам на гумите- въпросните Ханкуууууук?!?, с които дойде окомплектовката

Честито! От първо лице мога да кажа, че е много тих и комфортен автомобил (карам с 18ки).

И аз смятам да сляза на 18’- ки за зимни.

Честито, колега. МНого да те слуша и положителни емоции.

Да напиша няколко реда и аз за Кодиак 2.0 тди 190 ДСГ. След 35 000 км. разхода падна около 7,5/100 смесено, като в полза е извънградското. Мотора стана една идея по-шумен от колкото като в началото, особено при подаване на повече газ, но пък имам чувството, че е по-пъргава сега. Прави впечатление, че копчето за палене и на двата автомобила, не винаги сработва при натискането му. Тоест няколко пъти се налага да натискам копчето понякога, за да запали. Има ли го този проблем на други места?

Хм, при мен не,но аз съм на 2200 км все още. Дотук среден разход 8,3. Ще ми се да падне още малко, но аз съм с 19’ - мисля , че и това оказва влияние.Карам я засега в режим Eco и Normal, избягвам Sport все още по препоръка на дилъра. Това ,което най ме впечатли негативно е , че влиза в регенерации на всеки 250км.При вас така ли е?

При мен регенерациите са 350-450 км, но ако караш предимно градско не е ненормално.

Не, не е само градско- даже магистралното май е малко повече. Зареждам засега само на ОМВ. Май така са им заложени циклите за регенерации. Добре е поне, че приключват бързо- около 10 мин. През времето на регенерация обаче качва разхода с 2-3 л. ми се струва.Друго, което ми направи впечатление , че понякога не се сдвоява с блутута на телефона, и не мога да го ползвам през медията на колата. Прави го често. А онзи ден пускам радио и ... работи само задна лява колона- звукът беше като от ВЕФ.Изгасих- паля, всичко наред. Някакви софтуерни бъгове предполагам.

Честичко регенерира. На мен не ми се струва нормално. Може през първите километри да е така, знам ли.

Аз се чудя, как така за 11000 км съм забелязъл 2 регенерации... странна работа. Зареждам само на Газпром G-drive.

Как ги забелязвам- колата вдига 1000 об. на празен ход и не работи старт-стоп системата(не гасне по светофари).Ако си с отворен прозорец може да усетиш миризма на греещ сешоар.Това ми го прави на всеки 250 км.Лошото е , че май при магистрално каране не сработва регенерацията, а трябва да намали скоростта за да загрее ДПФ- т.е. като минеш караулката на “Църна Маца” , очаквай да започне.

Може би докато се разработи... знам ли. Никой колега с това поколение мотор не се е оплакал от подобно нещо.

Забелязват се градско, но трябва малко по-набито око и ухо. Като цяло не ви трябва при EU6 дизели да ги умувате.

Ако ги прави толкова начесто няма как да не го умуваш, мега досадно е.

Мойта като беше на еко софт, беше така - изперквах. Караш София - Варна, спираш скапан пред блока, тя точно решава да регенерира... нема такава простотия, какво прави в последните 5 часа!

250км при това с извънградско, не е нормално. Дано като се покара да се оправи, щото това е дебилно.

При висока скорост не пуска регенерация.