Škoda Форум България

С 2.5 квадрата, т.е. обикновен контакт, може да се включва директно в колата и не трябва кутия, зарежда с 2-3 kw на час.
На една фаза максимума е до 7-8 kw на час.
За повече, трябва трифазен, и тогава минава 20kwh

https://evbox.com/en/electric-cars/volk ... passat-gte

За обикновен контакт директно в колата 2kW теоретично и към 1.7 на практика.

Днес бях на тест драйв на Škoda Superb 3 Facelift 2019 2.0 TDI 4x4 Liftback L&K 7DSG и бързам да споделя впечатленията си (вземете под внимание, че към момента карам Toyota Corolla, така че може да има разни субективни коментари).

Колата ми хареса много, допада ми. Подходяща е за хора с ръст над 1.80 м като мен.

Какво ми хареса:
1. Пространството отпред и отзад, във всички посоки.
2. Седалките са много комфортни.
3. Огромен багажник.
4. Огледалото за задно виждане няма пластмаси отстрани, т.е. няма загуба на видимост повече от размера на огледалото.
5. Blind spot-a assistant-a е голяма работа. Това трябва да е задължително за всички автомобили.
6. Simply clever нещицата из колата.
7. Асистента за паркиране и камерата за задно виждане. Лесно се паркира такъв голям автомобил с тези неща.
8. Работата на DSG-то ми допадна изключително много.

Какво не ми хареса:
1. Огледалото за задно виждане е малко като размер.
2. Страничните огледала ми се струват с една идея по-малки отколкото бих искал за такъв автомобил.
3. Няма я патентовата готина екстра за петата врата от Superb II, това за мен е голям пропуск.
4. Капачето на отделението за чашите не е същото като това на отделението за зареждане на мобилни устройства. Ебаси гредата е това, не знам как могат да го допуснат.
5. Надписа Skoda отзад е отвратителен.
6. Няма възможност да смениш кожения салон на L&K с алкантара при поръчка.

Какво исках да видя, но нямаше условия или възможност:
1. Матричните фарове.
2. Амбиентното осветление.
3. Skoda Superb Scout 2.0 TSI

nrayanov написа: 09.11.2019, 23:35:25 Какво не ми хареса:
1. Огледалото за задно виждане е малко като размер.
2. Страничните огледала ми се струват с една идея по-малки отколкото бих искал за такъв автомобил.
6. Няма възможност да смениш кожения салон на L&K с алкантара при поръчка

За тези трите сме на едно мнение, особенно за кожения салон.

Бил си на тестдрайв, а не споделяш основното. Возия, вървеж, ускорение, доускорение (много важно), спирачки, завои, как стои на пътя в завоите, окачване (имаше ли адаптивно), твърдо, меко и т.н. Ти говориш за огледало, пепелник и надпис на задния капак.

И като теглиш чертата и няма по-добра сделка в тоя клас.
Само заска на три морета

nrayanov написа: 09.11.2019, 23:35:25 Няма я патентовата готина екстра за петата врата от Superb II, това за мен е голям пропуск

Не мисля, че е толкова готина екстра. Един познат ми каза, че и при него така ставало:

ostavime написа: 09.11.2019, 23:52:15 Бил си на тестдрайв, а не споделяш основното. Возия, вървеж, ускорение, доускорение (много важно), спирачки, завои, как стои на пътя в завоите, окачване (имаше ли адаптивно), твърдо, меко и т.н. Ти говориш за огледало, пепелник и надпис на задния капак.

Колега, тези неща са свръх субективни и за това ги бях пропуснал, но щом държиш на тях, ето:

На normal вози с една идея по-добре от королата, която карам. На comfort е осезаемо по-добре. Sport mode не пробвах.

Ускорението е достатъчно добро за моите нужди, бързо вдига до 140 км/ч. При движение със 100, колата бързо ускорява до 140. Изпреварванията са лесни.

Спирачките работят добре. На пътя стои добре.

Чети малко повече, L&K идва заводски с DCC и смяната на различните mode-ове е пряко свързано с DCC-то.

Огледалата са изключително важни за всеки автомобил, освен тези, които използват камери вместо тях. За пепелник нищо никъде не съм казал, а надписа е отвратителен, но бързо го осъзнаха и вече има опция да се поръча без.

nrayanov написа: 09.11.2019, 23:35:25 1. Огледалото за задно виждане е малко като размер.
2. Страничните огледала ми се струват с една идея по-малки отколкото бих искал за такъв автомобил.

Огледалата са достатъчно големи и няма проблем с видимостта.
Това мога да споделя след повече от 4 месеца през който използвам колата.
Срещал съм, по разни ревюта, да се споменава това като недостатък, но на практика не е вярно.

nrayanov написа: 09.11.2019, 23:35:25 4. Капачето на отделението за чашите не е същото като това на отделението за зареждане на мобилни устройства. Ебаси гредата е това, не знам как могат да го допуснат.

Май няма как да го направят да е пиано лак и да е гъвкаво.
Не знам дали след фейса, безжичното зарядно е по-голямо, че при мен не влизат големи телефони, май и средни.

nrayanov написа: 09.11.2019, 23:35:25 5. Надписа Skoda отзад е отвратителен.

Маха се за 2мин.

nrayanov написа: 09.11.2019, 23:35:25 6. Няма възможност да смениш кожения салон на L&K с алкантара при поръчка.

Може, но излиза скъпо.
Sportline пакета са добавя на амбишън ниво и после всички екстри до L&K и при получената цената се отказваш от алкантарата.
Тя има плюсове, но има и минуси, особено при срещата с някои видове плат. Не знам дали наистина е точно алкантара или нещо приличащо на нея.
Самите седалки изглеждат по-добре, но хора споделят, че не са удобни за по-дълъг път.

Амбиентното съм го изключил, не знам каква е ползата от него...

Stevek написа: 10.11.2019, 04:32:07 Май няма как да го направят да е пиано лак и да е гъвкаво.
Не знам дали след фейса, безжичното зарядно е по-голямо, че при мен не влизат големи телефони, май и средни.

Какъв телефон не влиза?
Моята ябълка 8+ си влизя без никакъв проблем.

kalata, Екстрата си беше супер и е голям минус липсата и.
Не знам как изобщо му хрумва на човек да си отвори багажника, като е покрит със сняг.

odo написа: 10.11.2019, 08:49:45 Моята ябълка 8+ си влизя без никакъв проблем.

Би трябвало да си на ръба с него. При мен с Mate 20 Pro, който е с приблизително същата дължина като ябълката ти (158 мм), закача съвсем малко от скосената част, но въпреки това зарежда. При още по дълъг модел (няма много такива обаче) телефонът би опирал повече в скосената част и корпусът му няма да ляга плътно върху безжичното зарядно и може би няма да стартира зареждане. Предполагам - не съм пробвал. Така или иначе аз не го държа там при кратки возения, а при дълги е в кабела за да се навигирам с Уейз през Андроид авто.

odo написа: 10.11.2019, 08:49:45 Какъв телефон не влиза?
Моята ябълка 8+ си влизя без никакъв проблем.

Моят SONY XZ2 COMPACT 5" влиза и остава един пръст, но няма безжично зареждане ...
Та пробвах с други, че на един приятел в новият Опел не работи.
iPhone някакъв нов и голям (не гледах за модел) - влиза, но се качва на ръба на гумената стелка и не ляга плътно.
LG някакво голямо, не влезна, опира в пластмасата.
Някои може да измери площадката, за съжаление тия дни аз няма да мога.

Това зарядно пълни 20% на час. За мен е напълно безсмислено.

odo написа: 07.11.2019, 12:54:25 Имам си нов фаворит за задвижването в лицето на хибрида.
Днес ме возиха в един Пасат GTE останах много приятно изненадан, колко добре седи колата и колко добре ускорява.
А разхода ме уби, колата е на два месеца и е имала едно излизане за извънградско и за 800+км резервоа...

Odo, а като динамика как се справя колата? И трябва ли да си много внимателен с газта, за да не скача постоняно на бензин? Или това се решава като я сложиш на електрически режим.
Сподели моля те какъв е разхода.

Аз миналата седмица бях командировка и карах едно сузуки хибрид - освен, че е адски мъртвец на дълъг път, а в града горе долу става, ми даде 5.3 разход, но с основно извънградско каране.