Škoda Форум България

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА, Лудница!!!Май не бях чувал за такива резултати до 100 То и аз още си живея с картинките от Би-бип,където едно Ламбо Контач имаше 5,5 до 100 с 12 цилиндъра май беше..

zar, e не се обади да пием кафе!

Днес на слизане от магистрала Струма на Перник, полицейската засада беше с бяло RS6...

VALDO написа: 10.02.2019, 16:40:36 zar, e не се обади да пием кафе!

Имах само два часа между полетите

Ми тамън де

Някой, който е по-запознат има ли идея, дали някакви подводни камъни могат да изскочат тук? Нещо специфично, което да се погледнем дали има...да не го пропуснем се чудя. Окачване, двигател...

https://m.mobile.bg/details/11544443637351817

https://m.mobile.bg/details/11547998597861318

@zloQQ,
Страхотни автомобили!
Няма известни недостатъци, особено при фейслифта!Синята е брутална!
Разисквахме в Ауди форума този вносител.
Намери задължително обявите в чужбина, ще останеш изненадан от ценообразуването.
3-4г автомобили ако са на тези километри е страхотия при все ,че този модел Компетишън от завода е около 200 000лв.
Харчи смешно малко нафта за конете си.
И на двете има предоставен ВИН номер за да се изкара сервизна история.
Мотора е със стандартна турбина отзад и по-малка електрическа,която надува при зор към горната.

Втората е тъкмо за смяна на вериги.Щот да знаете,не е оправен проблема.

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА,
верно са страхотни автомобили! Двете горе долу се препокриват в цялостната картина. Синята повече хваща окото определено и волана е ел. Пише също, че има “дупка на тавана”, но на снимките няма. Сивата пък е с B&O - което си е глезотийка за която, някой е ръснал над 12К (не лоша Октавия 2FL)... Определено в плюс е т’ва, че е на по-малко километри и има N1. Освен покупката на фирма, след т’ва всеки разход ще минава като фирмен и ще си се спестяват не малко средства. Пък колата ще се кара, а няма да върти само градско.
bega4kata,
а тези смени, споменати ли са си в сервизната книжка или трябва да се направят профилактично? Защото колата принципно ще си се обслужва стриктно по предписания на Ауди. Изключая смените на масло над 10-12К.
Благодарско за включванията

bega4kata написа: 26.02.2019, 00:12:58 Втората е тъкмо за смяна на вериги.Щот да знаете,не е оправен проблема.

Сами
Не съм виждал/чувал някой да сменя вериги на по-малко от 300-350хил реални на 3.0тди особено на фейс.
Иначе за километрите,по-добре е сивата.

Зет ми имаше А6 - 3.0 TDI. На 180к км - започна да се чува веригата и сменя. Тогава майстора му казал, че около 200к започват да се обаждат всички. Можело да изкара и още 100к - но всичко над тези километри било на късмет.

Ужас
Моята изкара 250к и сега е на 350+ и не са се обаждали.
[mention]SimichOil[/mention],
На реални километри ли е била тази кола,че направо изумявам?
От Порше дори ми бяха казали,че без грижи карат до поне 300+

@Ц-Е-Ц-О БАТМАНА, Купена от Порше - поддържана само там и с пълна сервизна история. Реално майстора каза че се чувала веригата при палене - можело и много още да изкара така - можело и скоро да се предаде и да направи по-големи бели. Всичко било въпрос на късмет според него. Както и да е де - зет ми я продаде след това, момчето което я кара вече 2 години е навъртяло над 50 000 км - и няма ядове без да е сменяло веригите.

@SimichOil,
Благодаря за отговора.
Ако притраква за част от секундата на студено не е проблем.
Въпроса е да не трака на загрял мотор и прочее.