Попитай майстора?

[bega4kata]

4х4 няма със сухо дсг.

[brmbrm]

Благодаря, Сами.

[Цецо75]

Това май е лошо а? За моя шлеп иде реч.

4892 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [096] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 193868 km
Date: 2071.14.09
Time: 20:37:17

Engine speed: 1409.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 46 km/h
Coolant temperature: 71 °C
Intake air temperature: 17 °C
Ambient air pressure: 940 mbar
Voltage terminal 30: 14.240 V
Unlearning counter according OBD: 40
Air mass: actual value (mg/stroke): 233.0 mg/stroke
EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve: activation: 15.00 %
EGR solenoid valve: actual value: 37.84 %
EGR valve: offset closed: 0.56 %
Actuator for high pressure EGR: status-Bit 0: 00000000
Actuator for high pressure EGR: status-Bit 16: 00000000
Actuator for high pressure EGR: status-Bit 24: 00110111
Actuator for high pressure EGR: status-Bit 8: 00000111
High press EGR actuator: actual unconditioned volt val: 2848.2 mV

[coverdale]

На стария ми С2 смених гаранционно ЕГР на 60хил.км.

[bega4kata]

На стария ми С2 смених гаранционно ЕГР на 60хил.км.

После аз пак го сменях. Преди година някъде.

[Цецо75]

Аз знам, че проблема е хроничен - просто питам това ли е "очаквания знак".

Ако ДА, има ли смисъл да пробвам да го чистя или направо да го сменям. Знам, че свалянето е клизма, та ако няма надежда с чистене, да търся направо нов.

[bega4kata]

Това май е лошо а? За моя шлеп иде реч.

4892 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [096] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 193868 km
Date: 2071.14.09
Time: 20:37:17

Engine speed: 1409.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 46 km/h
Coolant temperature: 71 °C
Intake air temperature: 17 °C
Ambient air pressure: 940 mbar
Voltage terminal 30: 14.240 V
Unlearning counter according OBD: 40
Air mass: actual value (mg/stroke): 233.0 mg/stroke
EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve: activation: 15.00 %
EGR solenoid valve: actual value: 37.84 %
EGR valve: offset closed: 0.56 %
Actuator for high pressure EGR: status-Bit 0: 00000000
Actuator for high pressure EGR: status-Bit 16: 00000000
Actuator for high pressure EGR: status-Bit 24: 00110111
Actuator for high pressure EGR: status-Bit 8: 00000111
High press EGR actuator: actual unconditioned volt val: 2848.2 mV

Или го сменяш, или се шунтира. Прати ми файла и ще ти го шутна

[Цецо75]

Страдам от съвест. Ще го сменям вероятно. Нещо около 700лв. ми се мота, толкова ли е?

[skodko]

Към 900 и малко в ет с труда за предно с ръчка. За дсг 4х4 е по-скъпо.

[Цецо75]

Предполагам модулите са еднакви - 03L131512CF.

Разликата в цената вероятно е от сложността на клизмата, а?

[dimibo]

Предполагам модулите са еднакви - 03L131512CF.

Разликата в цената вероятно е от сложността на клизмата, а?

Цецо, виж тези:
Ridex
Wahler
Elstock
Autolog
Всеки един ще ти върши работа, и ще е нов все пак, и не са по 700 лв.

[bega4kata]

Аха.
На 4х4 е още по готино приключение.
Кардан, раздатка, полуосса дясна, дпф-а, моста, вкл.рейката откачаш от моста, биалетките, опората на турбото и тогава започваш с води и масла за се занимаваш да ти тече по ръцете да пълниш ръкавите
От тези марки само валера става.
И като знаеш как кофти се сменя...

[dimibo]

Е, и все пак всичко е въпрос на бюджет и компромиси.
Примерно като мен - на инат отказах да купя от шкода (ЕТ) две пластмасови тръби за тотал 530 лв и вместо тях си купих силиконови маркучи и алуминиеви тръби/снадки/скоби и тотала излезна по-евтино, а в същото време минах от ф50 на ф60

[stefan L]

dimibo, защо не си попълниш профила и да разберем всички за каква кола става въпрос?

[dimibo]

dimibo, защо не си попълниш профила и да разберем всички за каква кола става въпрос?

За Супърб 2, става въпрос.
Като гледам белия Голф, май беше в петък в Проспиид, значи си видял черния Супърб.