Škoda Форум България

Манев написа: 29.10.2019, 11:15:58

konstantin80 написа: 28.10.2019, 20:58:21 В новите ценови листи има повишение от 2 к лева, това се отнася и за октавия така като гледам, не само за супърб.

За Октавия не виждам вдигане на цените:
Ето предните две ценови листи:
https://az749841.vo.msecnd.net/sitesbgb ... 44fa45.pdf
https://az749841.vo.msecnd.net/sitesbgb ... c66e1a.pdf
и сегашната:
https://az749841.vo.msecnd.net/sitesbgb ... a841fd.pdf

Прав си, нещо съм се объркал за октавията.

Има още налични от преди фейса. На който му са скъпи актуалните
Гледам, че са продали една бяла sportline, бяха намалили цената много,
Щях да я взема пролетта, но не намалиха цената въобще, а идваше по-скъпа от L&K с по-бедно оборудване.

konstantin80 написа: 29.10.2019, 18:43:38

Sasio написа: 28.10.2019, 23:43:39

zalmaneca написа: 28.10.2019, 23:12:04 Според вас дали около коледа ще бъдат по-ниски?

Аз по същата логика изчаках миналата Коледа. Е нямаше никаква разлика в цените. Нито лев не поискаха да намалят спрямо септември, когато отидох за оферта за пръв път. Напразно само чаках 2-3 месеца повече.
Разбира се не мога да гарантирам, че и тази година ще е така. Поздрави и успех!

Без да имам вътрешна информация подкрепям мнението на Sasio, най-много да върнат тези 2 хилки назад.

Всъщност задрасканата цена е по-висока за l&k и отстъпката е по-ниска.

@tuningmania, ти това го предрече отдавна, вече е реалност, за без пари.

До @Вероломния Кръчмар, - "Badge Less"-a ли? Мхм..

Имам си нов фаворит за задвижването в лицето на хибрида.
Днес ме возиха в един Пасат GTE останах много приятно изненадан, колко добре седи колата и колко добре ускорява.
А разхода ме уби, колата е на два месеца и е имала едно излизане за извънградско и за 800+км резервоара беше над средата

Ако има човек къде да го зарежда и основното каране е градско е много добро решение. Зависи си от начина на употреба.

То в града му е силата. Извън града, само си ги разнасяш акумулаторите и електромотора за баласт.

От моя гледна точка, хибрид да, ама нещо като Голф или Поло... Пасата силата му е да круизваш, не да се вреш и паркираш по сокаците.

Бях писал за колегата, той почти се отказа от Пасата в полза на Супърба, но от VW са му дали убийствена цена и колата определено си заслужава.
Иначе за зареждането, каза че за 1500 Е си е поръчал wall box, който ще зарежда батериите за 3,5ч.

Въпросче...
Предполагам става въпроса за няква станцийка за гаража. Знае ли се каква входяща мощност изисква, а от там и сечението на необходимия захранващ кабел?
Много ме влече идеята за хибридна колица за града, както се каза преди няколко мнениея - Голф/Поло, но не зная дали ще са ми достатъчни 2,5 квадрата които съм си пуснал в гаража. Опасявам се че мощна станция ще го запали тоя кабел иииии лошо.

Сметка на окомер - батерията на пасат я дават 13kW, със загубите в зарядното да иде около 15-16кW. Ако я зарежда за 3.5 часа - към 4.5kW .... малко е на зор с тия 2.5 квадрата.

Ще я зареждаш за 5 часа и готово.

С нормалното зарядно около 3 кw няма да е проблем.

Цецо75 написа: 07.11.2019, 15:32:48 Ще я зареждаш за 5 часа и готово.

Ми, кво ше прай цяла вечер

И да - ключов би бил момента с мощността на въпросните станции щот ако държат тоя кабел на постоянни 6kW ще е на прегаряне работата. А е и дълъг....

vankissa,
най-мощната зарядна станция, която съм виждал в проект на къща е била 15-20kW, но там собственика май имаше Тесла или щеше да купува, та държеше на определен модел.
Не знам колко kW е поръчал, била умна да удължи живота на батерията, иначе били с 5-600Е по-евтини. Реално проблема е с ЧЕЗ, защото му трябва увеличение на мощността и в ЧЕЗ се циганят.

ЧЕЗ е непобедим! Ако става въпрос за къща - фотоволтаици.