Škoda Форум България

stefan L написа: 18.10.2024, 16:33:55 По гпс или по километраж?

По километраж умира точно на 200, а по GPS е сигурно малко под 190. Поне такива клипове има в нета, аз още не съм вдигал такива скорости.

Така е софруерно настроена, че към момента камерата която следи пътните знаци може да се изключи до следващото палене. Обаче, се задава от 2026, засече ли знак 60, повече да не можеш да вдигнеш. Да не може да се изключва. Component protection.

За пръв път го виждам този гиф!

Човека който ми го каза, работи в Тойота.
Знае какво говори, и какво се очаква вбъдеще.
Времето ще покаже.

DasSkoda написа: 18.10.2024, 19:29:00 Обаче, се задава от 2026, засече ли знак 60, повече да не можеш да вдигнеш. Да не може да се изключва. Component protection.

Това ще е интересно със знаците от ремонт. Стоят си с години 60км на магистрала

pavel31 написа: 18.10.2024, 17:09:12

ABBC3_OFFTOPIC

Майко бе, половината форум си е напоръчал нови автомобили. Сега разбирам що колегите пишат "масони"

той колегата е от "разумните" масони даже

Но нека, така и трябва, важно е обществото да е заедно.

DasSkoda написа: 18.10.2024, 19:29:00 се задава от 2026, засече ли знак 60, повече да не можеш да вдигнеш

Съмнява ме да е точно това поведението, понеже не само по нашите пътища има знаци за мъгла и знаци при дъжд и сняг. Лява лента магистрала и изведнъж 90.

SimichOil написа: 18.10.2024, 15:59:31 ...

Понеже слизам точно от тойота хибрид, не плъгин. И като те слушам, все едно слушам за себе си, само че в обратна посока. Само се убеждавам, че едно представителство може да те спечели или загуби от дадена марка. За съжаление в София бих казал че са негативния пример на тойота. Но пък за това ходех да обслужвам в Благоевград и Сливен

Освен брутално безумния срок, който са ти дали от шкода имаше ли други причини, да избереш тойотата?
Понеже като сравнявах
корола с октавия
камри със супърб
и корола крос с карок,
Тойотата нямаше точка по която да не издиша.
По - висока цена
По - малко екстри
Тотална липса на възможност да конфигурираш каквото и да е.
Тотална липса на разновидности на задвижване и да не говорим за псевдо 4х4 което беше в безумната измишльотина корола крос.
При плъгина не знам дали е нещо по - различно, но макс. въртящия момент при пълните хибриди е 4-5000 коеот е свързано със страшен рев.

Този не е лигльо като другия от carwow,прав коректни ревюта.

Вдъхновен от колегата, и аз ходих скоро да правя тест драйв на Рав4 плъг ин.

Преживяването в Тойота София беше доста зле, трябваше да се разправям, за да може да направя втори тест драйв, тъй като първият беше 15 Мин. Може би трябваше да нося костюм, не знам.

Колата много ми хареса особено как са нагласили хибрида. Явно почти 30 години опит си казват думата. Единственото при по-рядко ускорение двигателят реве неприятно.

Но пък вози прекрасно и в 90 процента от времето е супер тиха (не само като е само на ток). После ми беше доста шумно в Октавията.

Не ми хареса трудното изключване на разпознаването на знаците(около 9 клика от волана) и липсата на безжично АА (да не ме нападнат Епъл феновете, работя на мак, имам личен мак, но за телефон съм си фен на андроид).

Предвид цената, от която не правят грам отстъпка, фактът, че Октавията ми е доста нова и няма как да я продам на добра цена, и това, че реално почти не карам (идеята при плъгина е да си въртиш яко в града на ток, а уикенда където ти скимне на хибрид) реших да не се занимавам засега, но според мен колата много си струва, наистина като я караш и е като някакво инженерно постижение (лично мнение).

Поздрави на колегата, със здраве да си я карат цялото семейство.

ПП относно сравнение на Шкода с Тойота - мисля че пропускат въпроса с надеждността, която при Тойота е доказана и гарантирана. Но пък това си личи от цената (и като нова и на вторичния пазар)

Като човек минал през 4-5 тойоти, аз се кефя на марката много……..но сервиза в София е отчайваща работа, там ако не си за нещо различно от масло отиваш на чакаме от няколко месеца, а за тенекеджийски работи историята познава случаи за 8-9 месечни чакания…И .. И въпреки това май пак ще вземем поредна тойота, че жена ми е решила, че иска да кара голям СУВ и нейната кола стана на 170,000 км ( пак тойота нова на 7 години вече супер безпроблемна кола).

Бях се залетял да поръчвам Хайлендър, те пък го спряли от продажба за зла участ. Та Рав-4 обикновеният хибрид за момента е водач в листата.

Гледахме Кодиак- нещо жена ми я не я грабва грам тази кола, пък и аз нещо нямам вътрешното усещане, че това е автомобила. Другите алтернативи като Х-трайл, пежа, рена, кия и хюндай съвсем нещо не съм съгласен.

Останаха полупремиумите и премиумите ( тигуан,Туарег,Х3, Х5,Q5,Q7) - ама там нещо и двамата се дърпаме поради наши си съображения.

Мечтата е американска тойота с голям двигател - но за нова кола предпочитам с гаранция да е и да може да се обслужва лесно и тука.

Иначе поздравления за избора на кола - много безаварийни километри.

Пък като прочетох краткото описание, се заинтригувах и ще отида да я пробвам плъг-ина.

alexinchains написа: 19.10.2024, 08:20:24 да не ме нападнат Епъл феновете, работя на мак, имам личен мак, но за телефон съм си фен на андроид

Да позная и ти се чудиш как MacOS може да е гъвкав и сигурен, а на телефоните са те хванали за гърлото Макбуците безспорно са хубави машинки.

По темата - следя и форума на Тойота. Знам за идиотското поведение в София - имат да чистят един филтър на батерията под седалките и не го правят, пък кешат 50лв, дали не са й горница сега. Имаше няколко ядосани бяха сложили лепенки и ... никой ... щурчета

Та ходят хората до други офиси из страната, българска история... хубавата японска работа Ганьо може набързо да я осере.

Да питам запознатите - в София и двата сервиза и представителства ли са еднакво зле?

Sec8200 написа: 19.10.2024, 08:40:11 Да питам запознатите - в София и двата сервиза и представителства ли са еднакво зле?

Да - и тенекиджийното е само в Люлин

edinichensluchai написа: 19.10.2024, 08:27:30 Та Рав-4 обикновеният хибрид за момента е водач в листата.

Плъгинът не е особено по скъп от нормалния хибрид, та ако имате контакт в гаража и въртите из града, си струва доста и то не заради евтиния ток, а просто заради придвижването без усилие.

Аз лично се бях насочил към по ниското ниво на оборудване. Не ме блазнят особено много екстрите за 10к отгоре

@SimichOil, надявам се да сте сложили допълнителни защити. Тези коли са много харесвани от крадците..

@bega4kata, прав си за пореден път. Немецът е стриктен, дава някой жокер с "хъмкане" на ревютата си. Оня чийтър английски вече и мен ме дразни, гледам го само като е там Сам рейсъра или Яни.