Škoda Форум България

Турбото ти е с променлива геометрия -
Vgt/variable geometry turbine/ и vnt e едно и също

A4tech, благодаря

Дадоха ми назаем OBDII четец с WiFi. Пише ELM327.

Безопасно ли е да го използвам с Torque и ще видя за DPF-a, но преди да го мушна исках да питам дали такъв беше типа. Да не изплюе някоя грешка, аз само ще чета, но да питам, да не ме остави, че имам път.

Боцай смело. Колата трябва да е запалена, когато сканираш и сдвояваш с торк.

PRO,

Тошко, с моята не сработва нито един такъв ELM. Пиши дали с твоята е сработил.

JORDITO написа:Тошко, с моята не сработва нито един такъв ELM. Пиши дали с твоята е сработил.

При мен тръгна с WiFi OBDII ELM327 четец. Единствено Андроид се омотва защото с WiFi се чуди защо няма нет през този интерфейс и спира трафика, но ако му окажеш, че е ок да остане вързан има комуникация с ECU-то през там. Тествах Torque & VAG DPF App.

Днес кофти късмет - рапидка в гума и то след работно време. Добре, че Маргел работеха до късно.

Както и да е TPMS ме уведоми - показваше предна и задна лява оранжеви, макар на съобщението да пишеш изрично задна лява.

Другото, което забелязах - разликата м/у гумите беше 0.6 атмосфери, бате Стефан беше писал, че сработва на 0.3 на Голфа му. Не че е болка - помогна системата, честно казано не ми се занимава да спускам гуми да видя на колко разлика отчита. Споделям днес колко беше (бавно спадаше нивото, не е рязко затова смея да кажа колко е разликата) при светването.

Прикрепям една умалена снимка.

ТТодоров написа: че сработва на 0.3 на Голфа му.

Зависи колко бързо спада гумата. При мен и трите пъти (на нови гуми ) спадането беше много бавно - по 0,05-0,1 бар/ден. Тънки пирончета и телчета...

А някой изписвало ли му е такова съобщение без видима причина, премерих налягането, и всичко беше ОК

И още едно съобщение , пак без видима причина . Трябва да помисля как да го изключа

Странно...При мен светва индикацията с иконката и на таблото пише коя е спадналата гума. Дано да не бъркам, защото от последния път почти година мина...

На мен ми се случи веднъж да изпищи, че е паднало налягането в предна лява. Спрях точно 200 метра след това на едно OMV. Мерих и не беше мръднала, нито пък някоя от другите гуми. Set-нах го отново и не се повтори. Може би има бъгчета в системата

Ицо, карал си много време без почивка - това е причината за второто - има даже чаша с кафенце
За първото понякога е възможно да излезе след смяна на гуми зимни летни. Ако е повече натоварена също може да излезе понеже, се сплескват задните малко повече от обикновено и се променя диаметъра с много малко. Абе умна му работа