Škoda Форум България

Sawyer написа:203 700лв... Да си го карат

Еми карат ги да ти кажа , цената няма аналог при супер-колите...

Чак пък “супер кола”... просто едно по-мускулесто японско купе. Както показа Искрен, идва RS6-цата и го пръска. Това в дисциплина Драг - чисто ускорение. Като handling пък вероятно един по-евтин Cayman ще го удари в земята.

Впечатляваща кола, която всеки тук би искал да може да кара (аз в това число), но... overrated & overhyped лично за мен

"Супер кола" си е от всякъде. Все още не е измислена по-добра система за предаване на мощността към пътя от неговата, въпреки ,че е вече на не знам колко години. Подлежи на зверски тунинг за никакви пари в сравнение с тунинг на Порше или Амг. И мисля че, при ГТ-Р драга и хендлинга доста успешно са обединени в един автомобил за разлика от конкуренцията.

Чупят им се трансмисиите масово. Доколкото може да се нарече масов този автомобил
На тунинг, без смяна на железа, дъжат до плюс 100 коня. Което като процент от 500+++ не е кой знае какво чудо на чудесата.
Иначе колата си е суперкар.

Лошо САМО 3те години гаранция. Не е коректно.
При тунинга няма кой знае какво да направиш, защото това 3.8 е изцедено максимално още заводски.
За трансмисиите и аз съм чувал, че се чупят.
Абе автомати.......... за хора къде не могат да карат

От тези бруталните над 500 , само Мустанга гледам го има ръчна скоростна кутия вариант.

Кутиите им се трошаха до 2010 най-вече. След 2011 или там следващия модел са ги пооправили.

След 2011г имат ли ограничения дали и колко ще ползваш лънч контрола за гаранцията?

Много искам да присъствам на двубой Dodge Charger SRT Hellcat vs GTR. Dodge е 'семейна' мъсълкар-ка и много ме кефи, но в БГ май не съм виждал нито един Hellcat - нито Charger, нито Challenger.. Далечната 2011 се возих в Charger SRT (предишния) и бях влюбен в тази кола, макар пластмастите да са скандално зле...

Ей това ме кефи мен. https://goo.gl/images/JoANQs

Sawyer написа:Чак пък “супер кола”... просто едно по-мускулесто японско купе. Както показа Искрен, идва RS6-цата и го пръска. Това в дисциплина Драг - чисто ускорение. Като handling пък вероятно един по-евтин Cayman ще го удари в земята.

Впечатляваща кола, която всеки тук би искал да може да кара (аз в това число), но... overrated & overhyped лично за мен

За това казах за цената си ... рс6 е около 100к отгоре
И ако ГТР не е супер-кола , незнам кое е ... с каймана не са в един клас , но гтр-а не му отстъпва на писта!

RS6 е около 10% по-скъпо - при над 200k за кола, още 20-25 не са много. Това е в сравнение с "нормалния" GT-R. Иначе GT-R Nismo e 360к - 100k отгоре на RS6 Performance Package.

Много е скъп тоз умрелия нисан.

150к.лв. повече за Нисмо версията, която има малко карбон, подобрена аеродинамика и други седалки. А забравих и черни огледала.

Не е луд тоя,който яде баницата

Всичките тези коли като РС6 ,РС7, АМГ 63, Ф тайп, Мустанг, ГТР и т.н. са си Супер Коли.

Нисан ГТР е най-достъпен като цена и с най-малък двигател.
3.8л. Това със сигурност ще го направи най-икономичен като разход.

2.9 или 3.6сек. до Сто не мисля че има значение.
Не знам можеш ли да го усетиш дори като разлика.
Като ги гледам по клиповете в крайна сметка всичките са почти равни.

Този клип е интересен.
Ето как малкият двигател е по-пъргав в ниските и средните, а после умира......силно казано УМИРА естествено .

Умира, защото е над 160 коня по-слаб двигател. Не знам защо толкова се хващате за този обем. Не мисля, че е от значение при еднаква мощност. Факт е даунсайзинга при ВСИЧКИ супер коли. V12 вече е екзотика. И въпреки това правят все по-бързи и бързи коли. Малко робувате на митове и легенди.