Годзила (GT-R)

[Пешо - Щангата]

203 700лв... Да си го карат

Еми карат ги да ти кажа , цената няма аналог при супер-колите...

[Sawyer]

Чак пък “супер кола”... просто едно по-мускулесто японско купе. Както показа Искрен, идва RS6-цата и го пръска. Това в дисциплина Драг - чисто ускорение. Като handling пък вероятно един по-евтин Cayman ще го удари в земята.

Впечатляваща кола, която всеки тук би искал да може да кара (аз в това число), но... overrated & overhyped лично за мен

[todor87]

"Супер кола" си е от всякъде. Все още не е измислена по-добра система за предаване на мощността към пътя от неговата, въпреки ,че е вече на не знам колко години. Подлежи на зверски тунинг за никакви пари в сравнение с тунинг на Порше или Амг. И мисля че, при ГТ-Р драга и хендлинга доста успешно са обединени в един автомобил за разлика от конкуренцията.

[bega4kata]

Чупят им се трансмисиите масово. Доколкото може да се нарече масов този автомобил
На тунинг, без смяна на железа, дъжат до плюс 100 коня. Което като процент от 500+++ не е кой знае какво чудо на чудесата.
Иначе колата си е суперкар.

[La Furia Roja]

Лошо САМО 3те години гаранция. Не е коректно.
При тунинга няма кой знае какво да направиш, защото това 3.8 е изцедено максимално още заводски.
За трансмисиите и аз съм чувал, че се чупят.
Абе автомати.......... за хора къде не могат да карат

От тези бруталните над 500 , само Мустанга гледам го има ръчна скоростна кутия вариант.

[BlackPearl]

Кутиите им се трошаха до 2010 най-вече. След 2011 или там следващия модел са ги пооправили.

[Sec8200]

След 2011г имат ли ограничения дали и колко ще ползваш лънч контрола за гаранцията?

Много искам да присъствам на двубой Dodge Charger SRT Hellcat vs GTR. Dodge е 'семейна' мъсълкар-ка и много ме кефи, но в БГ май не съм виждал нито един Hellcat - нито Charger, нито Challenger.. Далечната 2011 се возих в Charger SRT (предишния) и бях влюбен в тази кола, макар пластмастите да са скандално зле...

[bega4kata]

Ей това ме кефи мен. https://goo.gl/images/JoANQs

[Пешо - Щангата]

Чак пък “супер кола”... просто едно по-мускулесто японско купе. Както показа Искрен, идва RS6-цата и го пръска. Това в дисциплина Драг - чисто ускорение. Като handling пък вероятно един по-евтин Cayman ще го удари в земята.

Впечатляваща кола, която всеки тук би искал да може да кара (аз в това число), но... overrated & overhyped лично за мен

За това казах за цената си ... рс6 е около 100к отгоре
И ако ГТР не е супер-кола , незнам кое е ... с каймана не са в един клас , но гтр-а не му отстъпва на писта!

[Sawyer]

RS6 е около 10% по-скъпо - при над 200k за кола, още 20-25 не са много. Това е в сравнение с "нормалния" GT-R. Иначе GT-R Nismo e 360к - 100k отгоре на RS6 Performance Package.

[bega4kata]

Много е скъп тоз умрелия нисан.

[todor87]

150к.лв. повече за Нисмо версията, която има малко карбон, подобрена аеродинамика и други седалки. А забравих и черни огледала.

[igeorgiev82]

Не е луд тоя,който яде баницата

[La Furia Roja]

Всичките тези коли като РС6 ,РС7, АМГ 63, Ф тайп, Мустанг, ГТР и т.н. са си Супер Коли.

Нисан ГТР е най-достъпен като цена и с най-малък двигател.
3.8л. Това със сигурност ще го направи най-икономичен като разход.

2.9 или 3.6сек. до Сто не мисля че има значение.
Не знам можеш ли да го усетиш дори като разлика.
Като ги гледам по клиповете в крайна сметка всичките са почти равни.

Този клип е интересен.
Ето как малкият двигател е по-пъргав в ниските и средните, а после умира......силно казано УМИРА естествено .

[PRO]

Умира, защото е над 160 коня по-слаб двигател. Не знам защо толкова се хващате за този обем. Не мисля, че е от значение при еднаква мощност. Факт е даунсайзинга при ВСИЧКИ супер коли. V12 вече е екзотика. И въпреки това правят все по-бързи и бързи коли. Малко робувате на митове и легенди.