Škoda Форум България

Опа, е сега вече, като болен фен на DSG, почнах да завиждам.

Octavia RS245 вече може да се конфигурира на сайта на skoda-auto.bg

Octavia RS245


*Преместено от администратор

Много, много, много добра цена. Особено ако 8% отстъпката важи като на обикновената RS.

6 хил.лв е разлката между 230 и 245 к.с.

Какви са разликите в колите за тези 6 хил.лв ?

SimichOil написа:6 хил.лв е разлката между 230 и 245 к.с.

Какви са разликите в колите за тези 6 хил.лв ?

15к.с бря, не виждаш ли

Бай Ненчо написа:

SimichOil написа:6 хил.лв е разлката между 230 и 245 к.с.

Какви са разликите в колите за тези 6 хил.лв ?

15к.с бря, не виждаш ли

Разликите са, че като искаш бегачка (а явно човекът, който се ослушва за vrs 245, той в 90% от случаите иска бегачка), за парите на обикновен vrs си купуваш Леона с 300 коня и стреляш много повече от Октавията А за 6-те палки, които искат за vrs245, си доплащаш за перформанс пакета на Сеат, който включва brembo, спец.боя, прагове и понеже той е 5000лв, ще останат 1000лв за други глезотии. Сори, ако някой го е заболяло, ама...фактите говорят!

Обликът на този Леон е смешка в сравнение с Октавия 3ФЛ.Не всичко на този свят са коне.Предполагам,че и цената му ще пада като да са и вързали камък на Шията
Не ме боли,просто ми стана интересно и го погледнах този Сеат.Само едно по-странично мнение изказвам.

Stuci, Интересен и верен анализ, ама не се отнася за истинските фенове на Марулята с окото, нанизана на шиш. То и аз се заплеснах по Leon 5D FR 184 к.с. ама после като се замислих, нещо ме можа да ме грабне, въпреки зверски привлекателната цена и щедрото серийно оборудване. Затова си отворих конфигуратора на Шкода България, отидох в кв. Надежда и съм абсолютно доволен. Отделно, за един тестдрайв време смених лагера на дизел с този на бензин. Ако обичаш Шкода, едва ли ще се качиш на Сеат, въпреки по-мощните двигатели, по-богатото оборудване и по-ниските цени. Тука нещата са си на база облъчване и сектантство.

Ако си търсиш бегачка, просто бегачка, марката е без значение, там опира до предлагане на пазара и лични финансови възможности. Тогава в тоя ценови клас Шкода отстъпва на Сеат.

Поздрави.

Подкрепям напълно мнението на Ицето.
Стуци, стига с тез сеати бре. Ся ше вземеш да пускаш и линкове към бегачки втора употреба. Темата е за Октавия RS 245, върховата Октавия. Не казвам, че не подлежи на критика за някой неща, но все пак си е нашата Октавия, Шкодичка

Да бе - ясно че темата е за Octavia 245 - ама ми е интересно тези 6 хил.лв за какво са в повече от 230-ката ? И двете са фейслифт - и двете са с еднакво ниво на ободурдване - и двете са с еднакви екстри. Кое е различното при двете версии - това ми е интересно на мен.

Въпросният камък седи на шиите и на двете коли. На вторичния пазар трудно реализираш нещо толкова напомпано, с висок данък и носещо марката на Шкода/Сеат. Не говоря за след 15-20 години, разбира се.
Обликът - гредата е по-скоро при О3 с тези фарове, които май всички са съгласни, че не са плюс, просто при vrs се преглъщат, защото е...vrs.
Ице, аз не съм облъчен и не съм сектант, т.е. не робувам на нито една от тези 2 марки. Това са колите, които мога да си позволя, това карам. Аз съм фен и слугувам на собствения ми автомобил като вещ, а не толкова като приадлежност към марка. Т.е. като е Шкода - гледам си я, защото е моя, а не защото е Шкода! Т.е. ако трябва да избирам между две сходни предложения между двете марки - слагам на кантара плюсовете и минусите и меря. Сеат нямат аналог на Супърб и изборът бе предопределен само от този факт. Ако търсих бегачка, изобщо нямаше да се поколебая, ама дори за момент!!! Ако исках спокойна ежедневка - О3, 1.4tsi, също без да се замислям. Мен трудно някой може да ме убеди, че като ще си купувам бегачка трябва да взема тази, която е с 55 коня по-слаба, само защото е Шкода (технически не се различават, а за мен това е важното). Та някои коли общо имат 55 коня
PRO, моля те, премести мненята в темата за сеатите, ако прецениш за по-форумоугодно
Иначе, да - всеки си има мение и аргументи, в негова подкрепа. Аз уважавам чуждото мнение. Случвало се е аргументите на другата страна да ме убедят да си промен моето. Не е срамно

Стуци, всеки си преценява и си решава - в моя случай 10 години със Шкода без грам проблеми си казват думата.

Кое му е спокойното на 1.4 ТСИ? Е не е 1.8 ТСИ, ама спокойствие не му е определящата фраза, поне аз съм с други впечатления. Пак въпрос на преценка, стил на шофиране, опит и джоб. Има ресурс миксерчето, дори и като сток.

Можеше да си ползвам Единицата, ама съм на 40+, що да не се намествам в нещо малко по-джиджаво. Чичовска, лъсната, по мой вкус нагласена - оп - Виктория се появи.

SimichOil, Дали наистина всичко e еднакво - различно окачване, по-широка следа, серийни 19'' ки срещу 17'', серийна кожа срещу стандартна тапицерия, пакети блЯк и РС Челъндж като серия срещу такива като опция, а и Колумбусът е на 2995 лв срещу 3156 лв, ей тука е разковничето, от навигацията се получава баааааси разликата.

Размисли и страсти са моите, не Ви задължавам с тях.

Stuci написа:1.Въпросният камък седи на шиите и на двете коли. На вторичния пазар трудно реализираш нещо толкова напомпано, с висок данък и носещо марката на Шкода/Сеат. Не говоря за след 15-20 години, разбира се...

2.Обликът - гредата е по-скоро при О3 с тези фарове, които май всички са съгласни, че не са плюс, просто при vrs се преглъщат, защото е...vrs.

3.Та някои коли общо имат 55 коня

1.Прав си,аз визирах само като облик,без карантиите,с което съм извън темата.
2.Ааабе,гледам,че колелото се обръща лека-полека,но да не спорим за това...Българинът по гръб не пада
3.Има и с по-малко,ама не им се чудиш дали са Сеатски,VW...Демек–чиста порода са

Вероломния Кръчмар написа: SimichOil, Дали наистина всичко e еднакво - различно окачване, по-широка следа, серийни 19'' ки срещу 17'', серийна кожа срещу стандартна тапицерия, пакети блЯк и РС Челъндж като серия срещу такива като опция, а и Колумбусът е на 2995 лв срещу 3156 лв, ей тука е разковничето, от навигацията се получава баааааси разликата.

Е по ценовата листа - тези неща които ги описваш ги няма...Всъщност в ценовата листа не правят разлика (говорим за оборудване) - между 230 и 245. Единствената разлика е в цените за DCC - за РС245 е с около 500 лв по-ниска цената от РС230.
За РС - без значение дали е 230 или 245 - джантите серийно са 17'', салона е един а това с Колумбус-а има такава разлика но тя е за Скаут. Затова и ми е странно всичкото това - тези 6000 лв.откъде са. Турбото ли е друго, дюзи, кулери, спирачки, окачване и т.н ?

п.с. Конфигуратора не съм го гледал - там ако има разлики е друг въпрос.
опс...сега видях - серийно излиза с 19'' 7.5J в конфигуратора. Друго обаче не е описано...Опитах да добавя Колумбус-а и брадва !!! Иска една камара неща още да се добавят за да може да се поръча - или е грешка в самия конфигуратор или поредната тъпотия от страна на Шкода.

Не забравяйте опцията за 7-степенно DSG. Само по себе си е повод (за мен) за завист

Иначе съм съгласен със Стуци, нищо друго освен фенска привързаност към марката не може да те накара да предпочетеш vRS пред Leon Cupra - личен опит.

Цената е същата, и двете са VW под ламарините, обаче едното е 300 коня и 4х4 (в комби вариант). vRS 245 е поредният пример за това как Шкода просто извлича дивиденти от огромния си успех през последните години. Реално продуктът отстъпва на друг similarly priced продукт, при това в рамките на VAG.