Страница 5 от 7
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 11.10.2025, 10:17:55
от Цецо75
skodko написа: 09.10.2025, 20:11:26
По програма не го дават да се сменя, което е безумие за мен
bega4kata написа: 10.10.2025, 22:33:26
Как пък го измислиха да не се сменя филтъра
Е как го измислиха - 150к ще изкара. После не ги интересува.
И после като седнат да ми пишат - той производителя най-добре знае, по предписанията е най-добре за колата...
Масло на 30к, халдекса не се чисти, кутията филтър не се сменя... и след 5 години отиваш да купиш следващата - мечта потребител.
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 11.10.2025, 16:27:35
от tahumbata_2
Е сега на производителя и на ЕТ ли да вярваме ние простосмъртните потребители и собственици на Шкода или на ютубърите и 3rd party сервизите, които каквото и да си говорим, пак за пари ги пишат тия неща - ютубърите за брой гледания и последователи, сервизите извън ЕТ - за да имат и те клиенти, разклатили доверието си към ЕТ.
Не знам за вас, но на мен лично ако ми се случи така, че заради лошо качество и/или неадекватни сервизни предписания от, в случая ЕТ, се наложи да се вкарвам във филми и скъпоструващи ремонти, ще си търся правата по всевъзможни начини, а междувременно всичките ми близки и далечни познати барабар с този и други форуми ще разберат какво се е случило, а отделно повече Шкода няма да купя през живота си, така че икономически погледнато, нито ЕТ, нито Шкода като производител ще искат скандали, гласност на нарочно създадени проблеми и т.н. Заради това, че ще спечелят от смяната на някакъв си мехатроник или турбо за 2-3 бона. Просто няма логика, а ако вярно го правят нарочно нещо, със сигурност рано или късно ще има последствия за тях ако не от конкретен потребител, то от множество такива и следват глоби, “Шкодагейт”, оронване на престижа и доверието в марката и още куп последствия. Хората особено на Запад пък, не са будали да си дават парите за боклуци и като им се счупи нещо очевадно нарочно, да си траят като стадо УФСЪ и да вадят пачките за новите боклуци
![fool [smilie=fool.gif]](./images/smilies/fool.gif)
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 11.10.2025, 16:53:47
от xektop
tahumbata_2 написа: 11.10.2025, 16:27:35
Хората особено на Запад пък, не са будали да си
Те наистина не са будали. Карат колата докато е в гаранция или най много 5 години и после взимат нова. След като ви изтекат договорните взаимоотношения с Шкода, ако искате може да се оплачете на човек с главно Д. Но пак ще трябва да си заплатите извършената услуга при тях.
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 11.10.2025, 17:15:42
от DonSkoda
Не са, месечната вноска е колкото 2-3 часа ставка в сервиз да отремонтират нещо. За това време да сменят накладки и масло. Отделно, данъци, застраховки се покачват за по-стари коли. Тия заводи трябва да работят , не е изгодно да продават по една кола на 12-13 години, на семейство.
А ние ги взимаме после , черпим в квартала че сме си вземи ‘нова’ кола …
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 11.10.2025, 20:05:30
от Цецо75
xektop написа: 11.10.2025, 16:53:47
Те наистина не са будали. Карат колата докато е в гаранция или най много 5 години и после взимат нова
В краткосрочен план така изглежда, не са будали да. В дългосрочен всъщност ги правят на будали. Защото тая смяна през 5 години потребителите си я плащат, тя не идва от нищото. Това едно. Второ замърсяването и харченето на безмислен ресурс нараства двойно. Просто са богати (все още), но и това е до време.
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 11.10.2025, 20:33:49
от xektop
Това с интервалите за обслужване според производителите, бих го онагледил така:

проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 00:32:50
от bega4kata
tahumbata_2 написа: 11.10.2025, 16:27:35
Е сега на производителя и на ЕТ ли да вярваме ние простосмъртните потребители и собственици на Шкода или на ютубърите и 3rd party сервизите, които каквото и да си говорим, пак за пари ги пишат тия неща - ютубърите за брой гледания и последователи, сервизите извън ЕТ - за да имат и те клиенти, разклатили доверието си към ЕТ.
Не знам за вас, но на мен лично ако ми се случи така, че заради лошо качество и/или неадекватни сервизни предписания от, в случая ЕТ, се наложи да се вкарвам във филми и скъпоструващи ремонти, ще си търся правата по всевъзможни начини, а междувременно всичките ми близки и далечни познати барабар с този и други форуми ще разберат какво се е случило, а отделно повече Шкода няма да купя през живота си, така че икономически погледнато, нито ЕТ, нито Шкода като производител ще искат скандали, гласност на нарочно създадени проблеми и т.н. Заради това, че ще спечелят от смяната на някакъв си мехатроник или турбо за 2-3 бона. Просто няма логика, а ако вярно го правят нарочно нещо, със сигурност рано или късно ще има последствия за тях ако не от конкретен потребител, то от множество такива и следват глоби, “Шкодагейт”, оронване на престижа и доверието в марката и още куп последствия. Хората особено на Запад пък, не са будали да си дават парите за боклуци и като им се счупи нещо очевадно нарочно, да си траят като стадо УФСЪ и да вадят пачките за новите боклуци
дано да ти дефектира мехатроника на 381 извън гаранция и да те видим как ще даваш гласност
![sarcastic [smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif)
Имаш реален шанс, да знаеш.
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 06:56:10
от tahumbata_2
Какво се правиш на луд като още юни месец тази година писах, че именно на такава кутия ми изписа грешка на скоростната кутия след около 2.5 часа каране на 30+ градуса външна температура плюс жега като цяло - планински пътища от язовир Батак към Гърция обаче през Велинград и Банско. И то най-голямата ми грешка беше, че бяхме натоварени до козирката, а пък исках да карам икономично и дори и по стръмните наклони нагоре давах умерено газ на нормален режим, което явно допълнително е измъчило скоростната кутия. После като поизстина малко, грешката изчезна и после все едно нищо. Според активно потребители тук обаче, това е било ясна индикация за проблем с мехатроника и мога да ти намеря темата на всички дето писаха, че включително кодове ми цитираха които не знам какво магическо кълбо са имало да разберат защо точно изписва, че кутията е в авариен режим.
Това, което предварително ми казаха от ЕТ според описанието и ситуацията е, че най-вероятно говорим не за проблем с мехатроника, а за чиста проба претоварване и включване на защитата на кутията с цел предотвратяване на прегряване и истински проблем.
Което е логично за мен и да чукна на дърво нямам проблеми от юни до сега. Но само казвам нали, че ако се бях паникьосал и подлъгал по нечии предположения тук, можех да сменя “профилактично” масло, филтър И мехатроник прии някой “майстор” и да набутам едно 3-4 бона в джобджето на хитрягата “Х” с мъдрите му съвети и компетентността си, да му благодаря за съдействието и помощта, а той да е сменил в най-добрия случай маслото и реално заради това и проблемът да се е решил в последствие. Това хипотетично нали, да не се обиди пак някой стил гузен негонен бяга
П.п. Имам си познати с познати в ЕТ и ако искам мога да видя всичко, което са правили по колата ми и да видя и записи на всичко камери, които са налични, както о кой тогава е бил на смяна и изобщо не се притеснявам да давам гласност на каквото и да е било. Ей примерно знам, че е имало на времето един хитряга там дето е карал оставени през уикенда в сервиза коли на клиенти без разрешение за собствено ползване да впечатлява мацките там и да злоупотребява с доверието на клиентите и сервиза, оронвайки репутацията им пред всичко разбрали и потърпевши. Та, хванали са го и веднага марш с 200. Аз ако съм работодател тоя разбера ли го какво го в правил, ще се погрижа да не си намери работа в сервиз повече. А може пък верно да съм я работодател в ЕТ, я някой Меринджей там,я някой вътрешен одитор, я някой поставен клиент, you never know
![kiss3 [smilie=kiss3.gif]](./images/smilies/kiss3.gif)
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 09:15:00
от The Hooligan
tahumbata_2 написа: 12.10.2025, 06:56:10
Имам си познати с познати в ЕТ
tahumbata_2 написа: 11.10.2025, 16:27:35
3rd party сервизите, които каквото и да си говорим, пак за пари ги пишат тия неща
bega4kata написа: 12.10.2025, 00:32:50
дано да ти дефектира мехатроника на 381 извън гаранция и да те видим как ще даваш гласност
Тахумба! При всички положения си от грешната страна на секса.
![sarcastic [smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif)
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 09:36:20
от Цецо75
Взехме много да се отклоняваме от темата. Има си място за общи приказки.
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 11:10:09
от bega4kata
tahumbata_2 написа: 12.10.2025, 06:56:10
Какво се правиш на луд като още юни месец тази година писах,
Ами аз не помня, не мога да помня на всички проблемите, не те познавам лично и не съм запомнил......Виж на Маджо ако му се беше прецакал Форда нещо примерно, дори преди юни да беше, щях да помня.
Възрастен съм вече
![sarcastic [smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif)
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 11:12:26
от bega4kata
tahumbata_2 написа: 12.10.2025, 06:56:10
. И то най-голямата ми грешка беше, че бяхме натоварени до козирката, а пък исках да карам икономично и дори и по стръмните наклони нагоре давах умерено газ на нормален режим, което явно допълнително е измъчило скоростната кутия. После като поизстина малко, грешката изчезна и после все едно нищо.
Няма логика, не си направил никаква грешка, това са първи симптоми. Никакви защити не си предизвиквал.
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 11:54:25
от mazut
tahumbata_2 написа: 12.10.2025, 06:56:10
Какво се правиш на луд като още юни месец тази година писах, че именно на такава кутия ми изписа грешка на скоростната кутия след около 2.5 часа каране на 30+ градуса външна температура плюс жега като цяло - планински пътища от язовир Батак към Гърция обаче през Велинград и Банско. И то най-голямата ми грешка беше, че бяхме натоварени до козирката, а пък исках да карам икономично и дори и по стръмните наклони нагоре давах умерено газ на нормален режим, което явно допълнително е измъчило скоростната кутия. После като поизстина малко, грешката изчезна и после все едно нищо. Според активно потребители тук обаче, това е било ясна индикация за проблем с мехатроника и мога да ти намеря темата на всички дето писаха, че включително кодове ми цитираха които не знам какво магическо кълбо са имало да разберат защо точно изписва, че кутията е в авариен режим.
Това, което предварително ми казаха от ЕТ според описанието и ситуацията е, че най-вероятно говорим не за проблем с мехатроника, а за чиста проба претоварване и включване на защитата на кутията с цел предотвратяване на прегряване и истински проблем.
Което е логично за мен и да чукна на дърво нямам проблеми от юни до сега. Но само казвам нали, че ако се бях паникьосал и подлъгал по нечии предположения тук, можех да сменя “профилактично” масло, филтър И мехатроник прии някой “майстор” и да набутам едно 3-4 бона в джобджето на хитрягата “Х” с мъдрите му съвети и компетентността си, да му благодаря за съдействието и помощта, а той да е сменил в най-добрия случай маслото и реално заради това и проблемът да се е решил в последствие. Това хипотетично нали, да не се обиди пак някой стил гузен негонен бяга
П.п. Имам си познати с познати в ЕТ и ако искам мога да видя всичко, което са правили по колата ми и да видя и записи на всичко камери, които са налични, както о кой тогава е бил на смяна и изобщо не се притеснявам да давам гласност на каквото и да е било. Ей примерно знам, че е имало на времето един хитряга там дето е карал оставени през уикенда в сервиза коли на клиенти без разрешение за собствено ползване да впечатлява мацките там и да злоупотребява с доверието на клиентите и сервиза, оронвайки репутацията им пред всичко разбрали и потърпевши. Та, хванали са го и веднага марш с 200. Аз ако съм работодател тоя разбера ли го какво го в правил, ще се погрижа да не си намери работа в сервиз повече. А може пък верно да съм я работодател в ЕТ, я някой Меринджей там,я някой вътрешен одитор, я някой поставен клиент, you never know
Насапунисали са те - често се случва между приятели. Ако беше карал правилно (агресивно) нямаше и да стигнеш до Гърция. Просто проблема е отложен най--късно до другото лято като има вероятност и да е по-сериозен. Като те чета обаче се съмнявам да споделиш. Най-ра
зуменият съвет е да събираш пари за ремонт.
Сега прочетох останалия послепис и добавям. Изхвърляш се като чекия на пясък и не вярвам да имаш нещо общо с ЕТ пък ако случайно имаш това говори лошо за тях.Подобна неадекватност няма с какво да им помогне дори напротив.
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 12:41:30
от димон
DQ381 туй с мокрите съединители ли беше ?
Вероятно и аз съм с такава....На колко км и се сменява маслото да знам докога да я карам?
проблем с DQ381 след смяна на масло
Публикувано: 12.10.2025, 13:09:25
от mazut
Тези ДСГ са ви взели акъла. Голям страх голямо треперене. Като се счучи ще изкараш 5 бона и ще я оправиш. Ако не можеш да изкараш пари за ремонт разкарвай я преди гаранцията.