Škoda Форум България

bega4kata написа: 07.05.2025, 15:11:05 А не може ли въобще да не гасне?

Както е казал колегата, ако кутията е на D, гасне винаги, когато има възможност. Дали кутията превключва на свободна или действително двигателят се гаси, не мога да кажа (не съм гледал всеки път оборотите). Аз му свикнах на това, но не съм карал по магистрала още, там може и да е малко гадно чувството с толкова висока скорост.

Драгомир написа: 07.05.2025, 15:24:45 Ето и от мен един нисък разход

Ако пътят беше по дълъг, сигурно щеше да иска да връща!

Когато е на D, гаси двигателя и оборотите падат на 0. При чукване на спирачката или даване на газ веднага пали, но усещането да караш със 140 и загасен двигател на мен не ми харесва

Zhelyazkov89 написа: 07.05.2025, 16:10:56 Ако пътят беше по дълъг, сигурно щеше да иска да връща!

Ако я засиля от някоя скала сигурно ще напълни гащите (резервоара)

Като натиснеш старт стопа няма да гасне!

Няма да гасне, когато е на едно място. Иначе, докато се движи, гасне (coast-ва), независимо дали start/stop-ът е пуснат или не. Не coast-ва само тогава, когато е на S на кутията.

Zhelyazkov89 написа: 07.05.2025, 18:08:36 Няма да гасне, когато е на едно място. Иначе, докато се движи, гасне (coast-ва), независимо дали start/stop-ът е пуснат или не. Не coast-ва само тогава, когато е на S на кутията.

Това е сериозна причина да ме откаже от покупка на този автомобил!
Никога не бих си купил подобна простотия. Двата литра и те ли са така?

Двата литра не са с мека хибридна система.

На мен това ми допада, защото системата решава дали да се движи на четири цилиндъра, дали да се движи на два или дали да изгаси мотора изцяло. Не си представяй, че гаси като при start/stop-a. Доста по-дискретно е и гасенето, и паленето. В общи линии ако не следиш оборотите и имаш пусната музика, не можеш да разбереш кога как работи.

Ще пиша по темата пак след няколко месеца, след като ми е минала първоначалната еуфория

Тя и моята е мек хибрид,ама не гасне като и натиснеш копчето старт-стоп .
Това е много тъпо честно, да нямаш този контрол.

Не знам какво контролирате и какъв контрол искате. Най-ефективното, най-приятното за пътниците и най-безопасното шофиране е плавното шофиране. Мисля си че някои от вас много се филмират в стил " Шофьорът" или" Транспортер". Гасненето на магистрала пък специално е никакъв проблем. Респонса е мигновен при натискане и на газ и на спирачка. И гасненето и паленето са незабележими дотолкова че ако не гледате оборотомера няма и да разберете кога гасне и кога пали.

Добре че мотора е с ремък поне. Защото за верижно задвижване хич не е ок, това често палене.

Режимите на работа на 1.5mHEV са 4-ри:

1 - Нормална работа на 4-ри цилиндъра - Всеки път когато подавате активно "газ".
2 - Работа на 2 цилиндъра(2 Cylinder mode) - Всеки път когато не е необходима допълнителна мощност. Тоест ако колата се движи(поддържа скоростта) без допълнително натискане на педала на газта.
3 - Coasting - Същото като изключване от скорост при ръчните кутии. Колата се движи по инерция, но двигателя все още работи.
4 - Изгасен двигател - Двигателя изключва и колата си се движи по инерция.

Това е първата кола, на която благодарение на допълнителната батерия нямам желание да изключвам Старт-Стоп-а. Просто работи изключително по-добре. Преминаването през 4-рите режима на работа на двигателя аз лично не ги усещам по никакъв начин. Преди тази Октавия, на Скалата, винаги и спирах Старт-Стоп, понеже не работеше адекватно и доста грубо палеше колата.

hilldegarn написа: 08.05.2025, 18:18:06 Това е първата кола, на която благодарение на допълнителната батерия нямам желание да изключвам Старт-Стоп-а

Напълно подкрепям мнението Ви, при мен усещането е абсолютно същото.

Бихте ли споделили как разбирате, че при coasting двигателят работи? Мисля, че всеки път, когато ми е изписвало "свободен ход", оборотите са били на 0. Не твърдя, че съм прав, все още имам едва няколкостотин километра с колата.

Изписва еко движи се по инерция кат на свободна и двигателят работи на празен ход - вижда се на оборотомера.

Zhelyazkov89 написа: 08.05.2025, 18:45:00

hilldegarn написа: 08.05.2025, 18:18:06 Това е първата кола, на която благодарение на допълнителната батерия нямам желание да изключвам Старт-Стоп-а

Напълно подкрепям мнението Ви, при мен усещането е абсолютно същото.

Бихте ли споделили как разбирате, че при coasting двигателят работи? Мисля, че всеки път, когато ми е изписвало "свободен ход", оборотите са били на 0. Не твърдя, че съм прав, все още имам едва няколкостотин километра с колата.

Просто трябва да уцелиш момента, когато е Coasting(свободен ход) и оборотите не са на 0. Ако са на 0 - двигателя е изгасен, ако не са на 0, просто е изключила от скорост. Тоест е направила това, което правеха 1.5 двигателите преди да са mHEV.
Реално би трябвало да се случва това, само когато консумацията на ток е по-висока и няма как да бъде изгасен двигателя. При мен се случва често, когато е супер топло, и съм включил и хладилната кутия. Тогава явно, заради допълнителна консумация от кутията + натоварената работа на климатика, не и позволяваха да загаси двигателя.

Колко е голяма хибридната батерия като капацитет?
Половин киловат ли беше....