Škoda Форум България

Публикувано: **01.08.2024, 12:14:38**

Архимандрит Дионисий написа: 01.08.2024, 12:05:19 Аз не мога да разбера, ама като каращ Шкода в момента би трябвало много добре да знае какво може да очаква с един бъдещ ъпдейт.

Аз съм съгласен с всичко написано от теб. Аз ходих на тест драйв на 190 коня Супърб преди да се сдобия с моя и останах много приятно впечатлен. Наистина ще изпълни почти всички нормални нужди почти толкова добре колкото и 280 коня.

Аз засега съм имал само 2-3 ситуации, в които тези 272 и 4х4 са ми трябвали, но те са били защото аз не съм преценил правилно ситуацията.

П.С. ако се търси удоволствие от бързо каране, то е ясно, че големия мотор е избора.

Публикувано: **01.08.2024, 12:23:40**

gbuyukliev написа: 01.08.2024, 12:07:05 Относно твоят случай, според мен заради предното си свикнал да даваш газ по-плавно, защото така или иначе ще завъртиш гуми, и затова не стряскаш толкова трансмисията. Или пък просто настройката на трансмисията ти е все още неокепазена, не знам... Аз обичам да имам 4x4, за да мога от спряло положение да удря педала на метал и колата да не седи на едно място

Според мен проблема не е в кутията, а в теб. Много рядко ми се случва да тръгвам с въртене на гуми или много газ. Явно си нервак и все се опитваш да се пъхнеш там където не ти е мястото.

Въпреки това аз май съм със по-старите настроики на кутията, при мен на D не минава на свободна, както при по-новите модели. Може и от това да е разликата.

Публикувано: **01.08.2024, 12:25:39**

gbuyukliev написа: 01.08.2024, 12:18:14 качвал ли си се за няколко дни

Качвам се редовно на една корса 60 коня стар автоматик и един сеат 75 коня и просто не го мисля, a се нагласям според ситуацията.

Знам ли, не ми е проблем.

Публикувано: **01.08.2024, 12:34:16**

marcas написа: 01.08.2024, 11:45:39 На мен малко ми прилича, че автора си търси причина да НЕ си купи 280 или 272.

Не е за него този мотор щом има значение дали ще харчи 8 или 10. За него си е 1.5 ама нека се генерират мнения, няма лошо.

Публикувано: **01.08.2024, 12:43:31**

gbuyukliev, ти голям състезател стана

Такива пуберски смешки не бях чел скоро

Включвания, изпреварвания, много коне ти трябвало за ограничение 65,80 и 100 на магистралата.

Публикувано: **01.08.2024, 12:49:07**

Нали си купи бмв, сигурно е ходил на курсове за неадвкватно шофиране както правят всички нови собственици.

Публикувано: **01.08.2024, 12:50:00**

shpeki написа: 01.08.2024, 12:34:16 щом има значение дали ще харчи 8 или 10

Правя си сметката. На месец се очертават поне по 2-3к км само на дълъг път.
Определено Октавията не е за такава експлоатация. Като и направя 600+км за деня, плюс ангажименти през деня, вечерта съм като пребит.
Калпавият климатик на който все трябва да си играя с клапите, обезшумяването, междуосието , не благодаря.
Не е лоша кола, ама за флийта на някоя компания.
Ще си я оставя да си я карам за втора кола, или в града или в БГ.

Публикувано: **01.08.2024, 12:53:27**

Малко почти офтопик, ама понеже натам върви темата и аз за пореден път ще се изкажа, защото наистина монетата има две страни.
Аз като @Архимандрит Дионисий, също мисля, че тези 190 коня са напълно достатъчни.
Моят пример е по скоро обратния. Аз от бърза кола, минах на по бавна. 5 години карах "спортно" БМВ, като през първата година беше 315 коня на колела, като в рамките на година минах през какви ли не ъпгрейди и колата стана доста над 400. Не съм я мерил, но 100-200 ги прави около 9 сек, което не изглежда да е зле.
Та около 4г съм го карал в тази "бързата" му конфигурация и честно казано дори не ме впечатлява особено в момента.
Отделно колкото и да казват всички как вървят тия 280 супърбите, няколко пъти съм се дърпал с такива, или по скоро те с мен. И разликата във вървенето е потресаваща. Не защото са бавни коли, просто не и бърза кола според мен. Аз като правих избор бях наясно, че нито една от двете 190/280 няма да ми се струва, че върви, а и отдавна не карам бързо, та въобще нямаше какво да се чудя. Не съм се качвал в 280, не знам какво е усещането. От друга страна 190к.с според мен се движи супер добре за конете си. В ежедневието ми, не знам дали и 150 коня ползвам от този двигател въобще.

Та карал съм бърза кола, и тия 190 коня въобще не се усещат малко. Това с многото коне, ускорение и тн винаги ме е влечало, но някак и то се надраства с времето. Поне аз така го виждам.

Публикувано: **01.08.2024, 12:58:36**

Stoyanov написа: 01.08.2024, 12:53:27 Отделно колкото и да казват всички как вървят тия 280 супърбите, няколко пъти съм се дърпал с такива, или по скоро те с мен.

С цялото ти мнение съм тотално съгласен и най-вече с цитираното.
Този супърб е направен според мен единствено, за да можеш от време на време да си "начешеш крастата", но е МНОГО далеч от спортен автомобил. Това не го прави лоша кола, но няма смисъл да се залъгваме.

@Reingar, ако наистина ще въртиш тези км, наистина не знам защо ти е големия мотор. Не само, че разликата в горивото ще е голяма, но и поддръжката ще е осезаемо друга.

Публикувано: **01.08.2024, 13:00:53**

shpeki написа: 01.08.2024, 12:49:07 Нали си купи бмв, сигурно е ходил на курсове за неадвкватно шофиране както правят всички нови собственици.

Такива като него най ги харесвам като ги срещна на пътя

Много бързи и стабилни

Публикувано: **01.08.2024, 13:12:52**

Карах Opel 170 коня, автоматик, на предно. Ходих на тест драйв на Superb 190 коня - ами, при всяко по-сериозно натискане на педала, особено от място, колата въртеше гуми. В общи линии, до 3-та, все въртеше. Та, аз имам същия опит. Сигурно има момент на нагласяне, но да се казва, че 190 на предно през DSG не върти, са неискрени изказвания.

Публикувано: **01.08.2024, 13:13:00**

gbuyukliev написа: 31.07.2024, 18:11:48 Аз повече не разбирам другият български синдром - непреодолимата нужда да се изсереш някъде и тоталната липса на контрол откъм въздържане.

Публикувано: **01.08.2024, 13:13:07**

gbuyukliev написа: 01.08.2024, 12:50:55 по-пуберско от това да си правя колата Stage 3, прав си

И мойто е пуберско. Абсолютно.
Ама не казвам,че не мога да карам и нормални/бавни коли. Просто си се нагласяш.
И с по-бавната кола,по трудно изпадаш в рискови ситуации. Повярвай ми. Просто защото мощната ти дава повече увереност,което е основния проблем при инциденти.
Не дай боже никому инцидент.
Карайте бързо но не и рисково!

Публикувано: **01.08.2024, 13:38:02**

От повечето написано до момента гледам, че каквото и да плесна няма шанс много да влоша нещата

Сега какво излезна - че ако колата ти не е 300+ коня нямаш шанс да се включиш безрисково на магистрала или ти трябва минута да се престроиш да не си изпуснеш отбивката. Ми то минута с нормален трафик е почти от 7-ми километър до Плиска по цариградско…..те и затова като почнат разни да се врат в последният момент и назад става мазало от спиращи ….ма за нас винаги е било екзистенциално важно да сме първи на светофара

Тва конете само по себе си ама нищо не значат

Публикувано: **01.08.2024, 13:50:26**

Reingar написа: 01.08.2024, 12:50:00
shpeki написа: 01.08.2024, 12:34:16 щом има значение дали ще харчи 8 или 10
Правя си сметката. На месец се очертават поне по 2-3к км само на дълъг път.
Определено Октавията не е за такава експлоатация. Като и направя 600+км за деня, плюс ангажименти през деня, вечерта съм като пребит.
Калпавият климатик на който все трябва да си играя с клапите, обезшумяването, междуосието , не благодаря.
Не е лоша кола, ама за флийта на някоя компания.
Ще си я оставя да си я карам за втора кола, или в града или в БГ.

Да де, като караш много си вземи 1.5 или дизел ако държиш да е супърб. На теб хем ти се иска мощен двигател, хем да не харчи.
Ако върви, ще харчи.

Škoda Форум България

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI

280 vs 272 TSI