Skoda Octavia FL vRS

[Rangel]

Добре, някой друг критик на цената ще сподели.

[igeorgiev82]

Добре де,ти би ли ги броил тея пари за Октавия?

[lpetrovv]

С тези цени VW е нормално да имат да продават 500к автомобили...

[Sec8200]

Без екстри цената е 77к..
По подразбиране салона RS Suedia е включен, махайки го -5600лв се махат от напомпените суми.

С бял цвят и без допълнителни екстри, само с един Canton 78.5к лв.

Не знам, но ако дават 8% ще е ~72к.

Рено Меган 300кс е като цена 78-81к.

Фокус СТ 280кс и той е 78-82к.

330ка 245кс почва от 107к.

Всеки си решава за какво си дава парите, опции има и май са близки.

Подценявате екипите по маркетинг, цял ден работата им е да проучат пазара и клиентите. Това е като да "преебеш" банките - трудна работа

Или Apple..железен маркетинг и ценово позициониране на моделите.

П.п. смятам, че нещата отиват личните коли да са лукс. Политика.

[Sawyer]

Аз лично не бих могъл да дам 90-95k за Октавия и да спя спокойно. Окей, нова, в гаранция, инфлацията е много сериозна, но… вглеждаш се по-внимателно и виждаш как си изсипал близо 100k за четвъртата версия на модел автомобил от 2013 (аз не виждам драматични разлики с моята preface Октавия 3), на който са му добавили няколко вече евтини за производство глезотийки. Все така двулитров мотор и предно предно предаване

Не разбирам (нормално, не съм маркетингов експерт) какво правят VAG с Шкода, но е факт, че основното предимство на марката - да предлага много на прилична цена, вече го няма

[Sec8200]

Хмм доскоро си мислех, че Шкода са ( VW - 2k ) лева или евро. Чисто като позициониране на пазара.

Обаче сега влязох в конфигуратора им и
Golf GTI базов е 74к...

Ние не се кефим на цените на Шкода (себе си включвам също), но на паркинга на сервиза в Дружба все по-трудно се намират места да се паркира.

П.п. интересно да видим англичаните дали ще се оплачат от цените. Според мен Шкода не им пука много за нас тук...

[Rangel]

Добре де,ти би ли ги броил тея пари за Октавия?

Аз съм специфичен купувач. За мен АУДИ за същите пари ама на някакви години никога не е било опция. Поддръжката не ми е по джоба. Реално бих взел колата но не чисто нова а до 40к км. някъде. Както се случи с тази.

[smoke]

П.п. смятам, че нещата отиват личните коли да са лукс. Политика.

Изкушавам се отново да се самоцитирам - отпреди 2 години и половина:

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -avtomobil
(цъкайте върху снимките, за да видите 14-те страници на материала)

Човекът в материала от линка обясни нАучно защо и как:

Времето на евтините автомобили СВЪРШИ.
Времето на личните автомобили СВЪРШВА.

[smoke]

Следя цените на Октавия от много години. Канех се да купувам още през 2014--2015 г. Тогава се отказах, не си спомням защо. Тъкмо се наканих към 2018-2019 г. и те взеха, че спряха продажбите на RS=а заради новите правила след дизелгейта и необходимостта от нова хомологизация (а пък Шкода след 1 година щяха да пускат новия модел с нови мотори).

Та, накратко - бензинова Octavia RS с максимално близка до моята конфигурация:
- през 2015 г. струваше ~46 000 лв (без DCC, със 17" джанти, с начислена 8% официална отстъпка)
- през 2018 г. струваше ~53 000 лв (с начислена 8% официална отстъпка)
- в края на 2021 г. беше 64 000 лв (толкова излезе моята, с начислена 8% отстъпка)
- днес е ~75 000 лв (съгласно днешния конфигуратор и с начислена евентуална 8% отстъпка)

Т.е. около 20% увеличение на цената за всеки 3 години.
Вярно е, че в новите модели стандартно са включени повече системи и повече екстри.
Така ще излезе, че реално поскъпване почти няма, а ако се калкулира инфлацията, ще излезе, че едва ли не има поевтиняване.
Цената всъщност набъбва заради неща, които или са станали задължителни по регламенти, или пък производителят ги е включил в RS и няма как да се купи RS без тях. Например: DSG, 13" дисплей, електрически багажник, адаптивен темпомат, Side Assist, алармена система.

Автопроизводителите вместо да обясняват честно на клиентите си това, те се аргументират с Ковид, световното положение, космоса. Така успяха да изцедят максимално клиентите си, но това вероятно ще е на цената на загубата им. Нека не се чудят защо продажбите се свиват.

[peyopetrishki]

Поддръжката не ми е по джоба. Реално бих взел колата но не чисто нова а до 40к км

Ти каква поддръжка мислиш, че има кола на 40к км, освен масла, филтри, дискове и накладки?
Напиши големите ремонти, дето си го направил по шкодата?

[mordo]

Добре, някой друг критик на цената ще сподели.

Примерно това: https://www.mobile.bg/obiava-2171448647 ... hibrid-nov Има всичко. Вози повече от прилично. Върви повече от добре. Мястото е повече от Октавия. При договаряне, сигурен съм, че ще има отстъпка от обявената цена.

[Rangel]

Поддръжката не ми е по джоба. Реално бих взел колата но не чисто нова а до 40к км

Ти каква поддръжка мислиш, че има кола на 40к км, освен масла, филтри, дискове и накладки?
Напиши големите ремонти, дето си го направил по шкодата?

По шкодата кво и да се счупи, не ме притеснява. Другите премиумчета повече от добре знам колко струват ремонтите извън гаранция. Всеки сам си преценява, аз ако имам 90к вадя Шкодата от магазина, а не купувам втора ръка Ауди, кой както иска да го разбира, никой не желая да убеждавам, че съм прав. Ако имам пари да извадя rs4 от магазина, разбира се - купувам него.

@mordo, идея нямаш колко не върви като Октавията. Освен това се обезценява супер бързо, а и никой не иска да го купува. Имахме Haval, появи се проблем в кутията, но рядко и тя си работеше перфектно като не го правеше. Месец поне търсиха проблема, така и не го намериха. За това го върнахме на оперативния лизинг и взехме Wey 05.

[peyopetrishki]

Другите премиумчета повече от добре знам колко струват ремонтите извън гаранция.

Противоречиш си малко. Уж на 40к км, пък без гаранция?
Разликата в поддръжката на А4 2.0тси и Октавия със същия мотор, не е огромна )

Иначе ясно е, че всеки си прави сметка.

[Rangel]

P.S. Пейо, дай Цецо да каже за това S7 май беше дето даде, същите неща, които сега е пратил на @vankissa на каква цена са, говорим за обслужване. Предни, задни дискове и накладки Брембо, масла и филтри, за диф, кутия и двигател. Май това беше. Ща направим чудесно сравнение без да броим труда.

Що да си противореча? Аз взех Октавията на 36000 км. и беше с гаранция под 1 година? Какво противоречиво има? Внос колите пък масово са без гаранция.

[peyopetrishki]

@Rangel четеш ли какво пиша или не съвсем? Ето, ще се цитирам, че май спиш още

Разликата в поддръжката на А4 2.0тси и Октавия със същия мотор, не е огромна )