Škoda Форум България

И аз съм на мнение, че капачките които са си с джантите са ок и си ги оставих. Жената мрънка известно време, че не били Нисан, ама свикна

FaKeR написа: 16.11.2024, 08:30:49 Защо не закачиш колелото на стойки на стената?

защото по принцип го държа в мазето. Временно е зад колата.

Относно капачките - струва ми се, че ще седи по-завършено. Не съм хукнал утре още да ги купувам, та ще видим.

Отдавна не съм писал тук, не се е случвало нищо интересно покрай колата. До този Понеделник.

От около година насам се чува едно тропане отпред, което се усеща и във волана. Няколко пъти я водих в ЕТ - казват "нищо й няма, всичко е наред". Да, ама това тропане продължава и ме дразни. Не е от спирачните апарати - не изчезва като натисна спирачката, не е от амортисьорите.

Та гаранцията на колата вече изтече и записах час в Трансексперт за обслужване (обслужвам си я на всеки 10к км). Поръчах масло от @ЦецоNOL и хайде. Оффтопик - значи, с Равенола ДВГ се държи съвсем различно спрямо с ОЕМ-ското масло. Едно приятно мърка, работи много по-меко

Та на темата - споменах на Евгени за проблема с тропането. Той потвърди, че на подемника нищо няма, всичко точно. Излязохме да се повозим из хубавите пътища около Герман и проблемът стана ясен - тропането идва от рейката.
Този проблем се срещал много често при Шкоди и ФВ, които имат самопаркиране и съответно се монтирала конкретната рейка на Бош. Един от лагерите се разтропвал. Не прави проблеми, колата си върви, ама си тропа. Решение няма - само нова (около 5к лв.), като ме посъветва да е от ЕТ, защото и новата вероятно щяла да тропа, та те да си блъскат главата.
За сега мисля така да си карам, като усилвам музиката, ще мисля дали да ходя да я сменям, щом не е проблем.

Интересно ми е - някой друг от тук сблъсквал ли се е с подобен проблем?

Не си се сетил да отидеш по рано при Евгени и направо е ЕТ да им съобщиш какво трябва да оправят по гаранция и да не се правят на луди. Те много добре знаят, че е от рейката.

Да, малко ме е яд, че по-рано не се сетих да отида при него...

ToYaGa написа: 07.11.2025, 10:26:21 За сега мисля така да си карам, като усилвам музиката, ще мисля дали да ходя да я сменям, щом не е проблем.

Интересно ми е - някой друг от тук сблъсквал ли се е с подобен проблем?

Аз имах подобен проблем, но с Тойотата и нейната кормилна рейка. Известен проблем при моя модел. При мен беше пукане като завивам. Появи се има няма 3-4м. след като я взех от магазина. Пак не пречи на карането, но дразни, защото освен че го чуваш, усещаше се и във волана. Карах я няколко пъти в ТМ Ауто за проблема, правят-струват: "всичко е наред, ние не можем да възпроизведем проблема". Писна ми да се занимавам с тях, и затова отложих отстраняването на проблема. Изтече удължената гаранция преди 2г. Отивам за смяна на масло и о, чудо! Механика казал, че кормилната рейка пукала и е за смяна, това бил известен проблем при този модел на Тойота - а аз "ей това чукане чаках".

Обяснявам им, че няколко пъти съм правил сервизна поръчка именно за този проблем. Удобно за тях, нямали запазени сервизни поръчки толкова назад във времето. Да, обаче аз като един книжен плъх си пазя всички поръчки. Разрових архивните папки и си намерих. След малко разправии, че даже и оплакване във ФБ под техен пост, свързаха се с мен и отстраниха проблема за тяхна сметка, нищо, че колата вече не беше гаранционна.

След горния ферман, моя съвет е да пробваш по моя метод, токувиж ти излезнал и на теб късмета.

Това е чест проблем с рейките. И ме е само на тези със самопаркиране! Около 4300 беше лятото. Може да са я вдигнали още. Започнах да ги купувам на 2100 и с времето вървят нагоре.

ToYaGa написа: 07.11.2025, 10:26:21 Този проблем се срещал много често при Шкоди и ФВ, които имат самопаркиране и съответно се монтирала конкретната рейка на Бош. Един от лагерите се разтропвал. Не прави проблеми, колата си върви, ама си тропа. Решение няма - само нова (около 5к лв.),

Не знам дали е същото но на познат на Супърба имаше едно чукане при рязко ляво/дясно. Проблема се решава, чрез леко натягане на реглажната чашка. С къса лула се бърка между моста и ауспуха, седи в лявата страна. И се натяга много малко около 20 градуса. Не трябва да се прекалява повече от 35-40 градуса защото може да започне да се движи трудно рейката. Този проблем е по изявен при студено време.

И моя Passat B8 - 2017 го има , на студено е по-отчетливо. При загасен двигател при рязко завъртане ляво-дясно се усеща най-силно. Не съм пробвал да натягам рейката от реглаж. Карам си 3 години така вече около 70хил.км

ToYaGa написа: 07.11.2025, 11:59:31 Да, малко ме е яд, че по-рано не се сетих да отида при него...

След като си ходил няколки пъти в ЕТ по време на гаранция, сега отиваш и им казваш да ти сменят рейката по гаранция.
Предполагам, че имаш нещо черно на бяло, че си ги уведомил за този проблем.
Дори и да не ти го уважат като гаранционен ремонт (въпреки, че трябва да настояваш за това), ако е често срещан проблем, трябва да мине по кулантна гаранция. Стига колата до момента да не е изпускала сервизен интервал в официален сервиз.
Това си заслужава, ако е ясно, че след смяната проблемът ще се реши. Ако с новата ще е същото, няма смисъл от разправии.

Едва ли чука от нова. Трябва да я сменят. Няма да е същото.
Но всъщност се изказвам без да зная колко чука де

Здравейте,

Преди около 2 месеца купих първата си Шкода - Супърб 3, 10.2015 лифтбек 2.0 TDI 190 к.с. 4х4. Колата не е с гаранция към ЕТ, разбира се.
Наскоро забелязах същия проблем, както по-горе - леко чукане при рязко ляво - дясно. Закарах я при моя майстор, който след детайлен оглед реши, че е проблемът е от рейката. Предложи ми вариант за рециклиране, като тук искам да отбележа, че не той ги рециклира, а само демонтира и кара на друг майстор. След като свали рейката и я закарал за рециклаж, там след преглед му казали, че не може да се рециклира, тъй като е гребенът и пиньонът са разбити. Затегнали са я, но трябвало да се смени с друга или рециклирана, или втора ръка, или нова. Пък е и специфичен номер (5Q1423062N), който не мога да намеря.

Въпросът ми е, някой сблъсквал ли се е с подобен проблен ? Аз не съм технически запознат - доколко може да се кара така ?
Моля за мнение, съвет, препоръки.

Благодаря!