Съвет за Супърб Скаут

[penevdch]

халогените

Ти халогени винаги си имаш. Завиващата функция е да ти пуска халогена в ъгъла на завоя като караш бавно. Чист софтуер е и няма нищо общо с мъгла

Можеш ли да я накараш моята да свети в завой?

[Цецо75]

penevdch, А това незнам. Трябва да питаш майсторите на форума. Мисълта ми беше, че да искат пари за това на кола за 100к е меко казано тъпо.

[penevdch]

Искат и още как. Сега почвам да се замислям дали не съм платил за нещо което го нямам.

[igeorgiev82]

С риск да ме наскачате,ама аз близо 100к за Шкодак не бих се "изтървал" ако ще и анадолските ман..фи да ми скачат всеки ден

[odo]

Ужас, разби всичко детско в мен Ще попитам утре в ЕТ какво мислят по въпроса

В youtube има няколко клипа, за матричните фарове на Супърба има и завои на които се вижда как осветява завоя. Според мен светва секция за завой в основният фар.

[Цецо75]

Това за матричните фарове ясно.

Колегата обаче си плаща за "Фарове за мъгла с функция CORNER", което аз го разбирам тривиалното пускане на фара за мъгла при ниска скорост в завой. Което го имаха и колите преди 20 години.

Може и да бъркам де, така или иначе описаноето на екстрите винаги им е било слабо място в каталозите.

[kolyo b8]

Функция CORNER и завиващи фарове са две различни неща.
Corner обикновенно е през фаровете за мъгла. Включва допълнителната секция в посока на завиване, след като навиеш волана(поне на 90 градуса) или включиш мигач. Работи при ниски скорости. (При включена задна предавка - включва и лява и дясна секция на предните.)

При завиващите движи фара наляво надясно спрямо завъртането на волана (при биксенон и LED). При матрични "завиването" е със секциите на LED-a.
На старите ми пасати при включване на фаровете правеше тест нагоре-надолу и наляво-надясно.
Сега на матричните при включване теста е само нагоре-надолу. Има и завиване, но се вижда само в движение. Това е от братята VW, при Skoda трябва да е същото.

[odo]

Колегата обаче си плаща за "Фарове за мъгла с функция CORNER", което аз го разбирам тривиалното пускане на фара за мъгла при ниска скорост в завой. Което го имаха и колите преди 20 години.

Е да де, за същото говоря и аз.
Нали колегата по горе каза че има секция за завой и на клиповете се вижда как когато завиват секцията се включва и се осветява треакторията на завоя.

[ЦецоNOL]

Момчета,
Корнер светлините сработват до определена скорост.
При мен над 20км/ч не светят на Аудито

[shavo]

По темата с печката една снимка от мен



Снимката е от 25.01.2022г. - цялата седмица беше под -10 сутринта.

Иначе тия "Фарове за мъгла с функция CORNER" при мен се водяха стандартна екстра в спецификацията, сигурно са го променили да взимат някой лев отгоре....

[bbbkompot]

При движение на колата под 30км/ч фаровете за мъгла се включват в посоката в която се завива, дори и при много лек ъгъл на завиване. Мен лично тази “екстра” ме разфокусира от пътя, тъй като пътя се осветява в ъгъла доста дори и при леко завиване. Исках да я спра, но стандартно от медията или клъстера не може.

[Мичев]

Мен лично тази “екстра” ме разфокусира от пътя

Явно шофирате по идеални пътища с добра маркировка (или изобщо с маркировка). В източна България аз не виждам такива и това осветяване на завоя ми е доста полезно.

[baijoro]

При завиващите движи фара наляво надясно спрямо завъртането на волана (при биксенон и LED). При матрични "завиването" е със секциите на LED-a.

Аз съм с LED (не матрични) и нищо във фара не се движи. При завой включва съответния фар за мъгла и допълнителен светодиод от LED фара.

[peyopetrishki]

Аз съм с LED (не матрични) и нищо във фара не се движи. При завой включва съответния фар за мъгла и допълнителен светодиод от LED фара.

То е опция завиването)

[kolyo b8]

Аз съм с LED (не матрични) и нищо във фара не се движи. При завой включва съответния фар за мъгла и допълнителен светодиод от LED фара.

LED-a се самонивелира и тряба да имаш поне движение нагоре-надолу при даване на контакт . Включването на фара за мъгла е за функция CORNER.
Завиването е опция, както казва и @peyopetrishki,