Škoda Форум България

Sawyer написа: 17.11.2016, 16:05:43 Тия Алфа сега какво се опитват да направят? Да възкръснат ли?

ЕБати колите, дето извадиха напоследък. Коя от коя по-яки.

Идеята на групировката е точно това да възроди марката на ново, тук доста помагат и батковците от Ферари и Мазерати и евала за това. Много ме впечатли това, че на версията Джулия куадро фолио в стремежа да си играят с тежеста и разпределението на масите чак карданният вал е от карбон, няколко месеца преди примиерата на модела се правиха усилени тестове от инжинерите на Мазерати. Групировката реновира и музея на Алфа в Милано и то доста красиво

Много се двоума м/у Окатавия или Кросвагон спрял съм се на тези двете https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?ad ... s=37g22so1 , https://www.auto.bg/pcgi/details.cgi?ad ... s=k1g0p5y1
Доколкото разбрах от хора ,които имат Кросвагон и от Алфа форума ,че Кросвагона са му слаби кардана и най вече задните амортисьори(по 340-400лв била бройката ) ,но и аз не мисля вечно да я карам примерно ,ако реша да си взема Кросвагон вместо Окатвия .

Окатвията. Не се занимавай с бутикови коли. Карани са, и при неналични скъпи части,дали някой си е правил труда за поддръжка? Ще я купиш, и започваш реставрация.

Добре колега тази Октавия ,която изпратих за тия 200х заслужава ли си изобщо там пак ще е същия филм с поддръжката смисъл такъв само да добавя ( мен бюджета ми е 6к) затова ви питам за тази Октавия

SKODILAK написа: 22.05.2018, 12:49:25 Добре колега тази Октавия ,която изпратих за тия 200х заслужава ли си изобщо там пак ще е същия филм с поддръжката смисъл такъв само да добавя ( мен бюджета ми е 6к) затова ви питам за тази Октавия

Защо си мислиш,че Алфата е на по-малко? Нормален пробег за тези години е около 300к+. Кола от каране не се плаши,само от мърлява поддържка. Колкото и да я лъскат и чистят, когато е тормозена си личи от 100км. Премахнати кори,подкалници, липсваща термозащитна изолация, намачкано купе (отдолу), все неща които ясно показват какво е било отношението на собствениците.

п.с
В БГ не останха читави масйтори които да балансират и ремонтират кардани. На тази Алфа като сгъне висящият лагер, ще поседи доста време на трупчета, ако изобщо намериш части.За Шкодата има всякакви части,морги,вносители на доста по-примеливи цени.Отделно, в този форум има много грамотни хора на тема Шкода,което е голям +. Отделно, модела е до болка познат във всеки гараж, едва ли не.

Колега убеди ме ще си взема Октавия !

Ааа не убеждам никой в нищо. Мисля/пиша на глас. При така зададени критерии/параметри/бюджет, с екзотики аз не бих се занимавал.

Не е точно така. Поне в София няма никакъв проблем да се ремонтира всичко нужно свързано с кардана на кросвагона (проверенa информация). Неприятна е цената на амортисьорите наистина и са само оргиналдЪ.

Иначе Алфата за мен е в пъти по-добре изглеждаща естетически вътре и вън.Също така е с 4 бутално брембо с 330х32мм дискове, истинско 4х4 и мнооого добър/здрав/икономичен и прилично вървящ дизелов мотор. От личен опит мога да кажа, че е така да се каже "по-драйвърски" ориентирана. Ако искаш по-евтина поддръжка и да товариш повече багаж - Шкодата е твоята кола!

digitalundgrd написа: 22.05.2018, 23:36:27 Не е точно така. Поне в София няма никакъв проблем да се ремонтира всичко нужно свързано с кардана на кросвагона (проверенa информация). Неприятна е цената на амортисьорите наистина и са само оргиналдЪ.

Иначе Алфата за мен е в пъти по-добре изглеждаща естетически вътре и вън.Също така е с 4 бутално брембо с 330х32мм дискове, истинско 4х4 и мнооого добър/здрав/икономичен и прилично вървящ дизелов мотор. От личен опит мога да кажа, че е така да се каже "по-драйвърски" ориентирана. Ако искаш по-евтина поддръжка и да товариш повече багаж - Шкодата е твоята кола!

За карданите къде ги правят в София? Че от около 6м, вече няколко има върнати защото над 80 тресът? И в Кубрат(където уж са по-по-най) ги пращаха и пак
никакъв резултат?

Пращал съм в София на мои клиенти на Тоарег заради лагера. Преди доста време стана вече. Вървят си супер.

До колкото аз търсих, тези които са ги правили качествено тези кардани, от около 6м вече са в Германия.

Евросервиз / Еврован на Ломско шосе. http://evrovan.com/contacts/

Ако искаш по-подробно инфо за сервиза и цените : 0899221490 Любо.

Момчето кара кросвагон и е рециклирал кардан, висящ лагер итн по негови думи за около 750 лв. Много други също там са правили и за сега няма оплаквания.

Аз, като един фен, който харесва талянските автомобили, да изкажа мнение:
Точно тази Алфа не ми харесва. Прекалено много проблеми дават, капризни са- лично мнение.
Имах авери с 3 такива, само ядове. Едната беше комбинизонче.
По-новите вече са ОК.
По-добре е да видиш 159ка , там също цените им доста бързо падат.
Имаше преди ревюта, че на тези Алфетки, най-добрия двигател е 1.8цата.
Колко е вярно, нямам представа.
Счетоводителката ни има(ше) такава. Таблото и коледна елха.

159 е по-красива от 156 факт. За съжаление последните здрави/безпроблемни дизелови ЖТД мотори се слагат в 156. В 159 вече имат пеперуди, които чупят мотора и дпф. При 2.4 жтд почти винаги е с нацепена глава като на дрът циганин петите. Правиш я и пак се цепи, трябва да търсиш от 166 2.4 20в жтд , които са ОК, но пък са меега кът и моргаджиите им искат по 800-1000лв, защото знаят че болен на легло се е*е

Окачването на 156 е кашкавалено и постоянно нещо клопа скърца, ако я караш по лоши пътища, а на 159 вече е направено по-държеливо за нашите условия. 159 е много по-тежка от 156 и гори с +3л повече от 156 при еднакви мотори в двете (1.9,2.4жтд). Има склонност да износва вътрешно доста по-бързо гумите. Управлението е директно и много, много добро при 159, не че при 156 е зле...159 имат драми с хидравликата. Кипят казанчетата с течност, при въртене на волана бучи итн.

Като габарити 159 е по голяма, но като вътрешно пространство не. Даже отзад в 159ката е по-тясно и скосено.

При 156 освен туин спарк има v6 алфови мотори 2.5 и 3.2GTA. При 159 бензиновите са само опелови боклуци с директно впръскване с адски много проблеми 2.2 jts 3.2jts има и 1.8 мпи, ама той е бая умрел 140 коня за 1600кг кола...

Много добре! Единствено лошо впечатление ми направи изработката на "мрежичката" около ауспусите.


Това имам предвид: