Темата беше ясно, че ще стане популярна и ще напиша някои неща, защото вярвам, че ще се прочетат, а и не искам да цитирам 5-6 мнения.
Без да обиждам никой, но повечето от вас си нямат никаква идея какво струваше и как се правеше , че да имаш 2007-ма година 400-500кс автомобил 1,8т, да не кажа дори 300кс.
Валове от дизел, големи турбини, тръгна Бургас - София , колата надуе на Ямбол
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic")
.
Вдъхновил съм доста хора да имат проекти през годините, ходил съм до Варна и До Бояна в София посред нощите само и само да даваме газ.
Истината е , че в БГ Овчият ни манталитет влияе на всичко, даже и на тунинга.
Келеша, лека му пръст ми е звънял посред нощ да ми се кара, че моето мнение написано еди си къде му струва за Петък една кола или казано едни 500лв.
Има много популярни тунинг батки, които имат строшени повече RS6 , отколкото направени.
Спал съм по динотата в БГ и са заминавали по 150кг бензин, а сега чакам да ми пуснат достъп да си флашвам колата през телефона.
Все пак нека не хвърляме вината само върху тунинг майсторите.
Не може да идеш с 95 октана , щото го крадеш и е без пари и да искаш 500кс.
Не може да искаш с китайски хуйни да имаш здрава кола.
Или както обичам да казвам - искаме да сме гъзари , ама ако може за без пари.
Чшшшш, ало , Венци, дай бате още 15-20 коня ся няма се излагам Неделя на Мегданя у село, ама ако може да не мирише на Камаз отзадЕ.
Бат Венци надува яко и после почваме да кършим пръсти.
За мен лимита и кефа от един проект са до това, колко издържат карантиите СТОК, оттам нататък всичко е компромис с нещо.
Преди 1,8Т се разпадаше при изсипването на 350нм резко и биелите ставаха ма лък вътре.Сега държат сток до някакви нечовешки нм.
Пускат се само хвалби, някакви единични времена по групите, тук е ясно, че е друго
![[smilie=kiss3.gif]](./images/smilies/kiss3.gif "kiss3")
.
Обаче колата му седяла два часа на студа да се охлажда февруари, после я вкарали за един рън и айдеееееее 350 коня и после след третото даване на газ на светофара го пребие колата за разнос на Фууд Панда.
Сега , в 2022-2023г е недопустимо за мен да има драми с каквото и да било при тия технологии, 3Д проекти и всякакви глупости, а като добавим и цената на всичко - ми ебем ти и нескопосаният тунинг.
Самоукият Тодор слага под масата ТВС , които се рекламират като ебем ти и Нумеро Уно Батките , особено за ДСГ и софтовете им,ама за мен не стават за това , за което искат пари.
Доказано и с моята и с на
@Kaloyan_vRS, колите.
Иначе сега всичко е лесно - баааааааам ВРС Бензин.Бам един софт - вземи тия 350кс , вземи тая бърза кутия и всичко 6т, ама за Дъртаци като мен вече се губи гъдела и напрежението дали няма се разлети колата с всичката газ на 3-та муахахахахаха.
Безобразно е в момента да купуваш "готов" хардуер и той да не пасва.
Преди всичко се правеше на ръка и чакахме повече отколкото сега за нова Октавия, но и бяхме наясно, че всичко може да се строши.
Ако опиша всичко, през което съм минал 2007-2014 и ще си прережете вените ритуално и няма да ви прави впечетление какво се случва с колите ви.
Чакам 9 месеца да ми стане колата.
Отивам да я взимам, хардуера съм го качвал тука около 10 000лв .
Майстора вика - дай да я тестваме , колата беше с поръчков салон за 5500лв, карбонизация вътре за още 2000лв, всичко маняшки части.
Батеееееееееее, майстора при 190км/ч даде втора вместо 4-та и всичко приключи резко.
Тогава плочата ме спаси, по дъното нямаше никакви щети и нагоре само клапани.
ВАГ кома беше записал 11235об ........
Друго не искам да казвам.
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
![[smilie=pleasantry.gif]](./images/smilies/pleasantry.gif "pleasantry"){kind=small}
