Škoda Форум България

tahumbata, не е от пантите. И аз си мислех, че е от тях, защото се създава такова усещане, но не е. Решението при мен беше елементарно. В предния долен ъгъл на вратите се натрупва мръсотия и при отваряне и затваряне на вратата се чуваше леко прискърцване между гуменото уплътнение на купето и пластмасата в долната част на вратата. Пробвай да забършеш долните ръбове на предните врати /и особено ръбовете под пантите/с мек парцал, напръскан със силиконова смазка /аз използвах W5 от Лидъл/ и ще прецениш сам. Дай после обратна връзка.

blindbard написа: 30.01.2022, 15:45:50 Sev, съжалявам за главоболията ти, но добре, че проблемите все пак са решени. Би ли споделил в кое представителство на ЕТ си заявявал гаранционни претенции?

първата рекламация за амортисьорите беше в София Надежда
След това в Дружба бяха на същото мнение, но след кратък спор уважиха рекламацията
нещата с водната помпа се случиха в Дружба

blindbard написа: 30.01.2022, 21:52:13 tahumbata, не е от пантите. И аз си мислех, че е от тях, защото се създава такова усещане, но не е. Решението при мен беше елементарно. В предния долен ъгъл на вратите се натрупва мръсотия и при отваряне и затваряне на вратата се чуваше леко прискърцване между гуменото уплътнение на купето и пластмасата в долната част на вратата. Пробвай да забършеш долните ръбове на предните врати /и особено ръбовете под пантите/с мек парцал, напръскан със силиконова смазка /аз използвах W5 от Лидъл/ и ще прецениш сам. Дай после обратна връзка.

Благодаря, колега!

Изглежда верно от това да е било скърцането. Зачистих и пръснах малко силиконова смазка в долния десен ръб по уплътнението и вече няколко дена няма ядове. То наистина като да скърцаше от гума, а не от метал. Много се учудих нов автомобил да трябва да се смазва толкова често...

Уважаеми съфорумци,
моля за съвет или да споделите информация, ако някой се е сблъсква със следният проблем!
Вчера за първи път чух на изкарване от гаража и съвсем малко по-рязко отпускане на съединителя на задна едно изчаткване, като чукане на желязо в желязо? Веднага пробвах и на 1 ВА с рязко отпускане и там го чувам, но само в гаража? На вън може би се разсейва звука и не съм чувал подобно нещо, нито в движение, нито в покой? В покой при работещ двигател на изключена и натискане на съединителя нищо не се чува, нит се променя звука от работата на двигателя? Иначе още от нова съм чувал по някой път едно, как да го кажа и опиша "чат, чат" при включване на скорост и то отново само в гаража, но при самото отпускане на съединителя до сега не бях го чувал! Между другото и при фабията ми преди съм чувал подобни звуци още от нова?
Не зная това нещо може ли да се регулира, защото самото отделяне на педала имам чувството, че сякаш е на две нива? Зацепва някак си по рязко, да кажем от Пежото ми(някак си е по-мазно)
Автомобила няма 20000 км и вече ходих на инспекция и смяна на масла преди 10 дни в Еуратек. Казаха ми че всичко е Ок според тях, но тогава не бях чувал още това "изчакване"?
Двигателя е 1.5, 150 к. с и върви добре! Забелязал съм само, че след 135км(рядко го натискам) едно осезаемо бучене, което си остава без промяна, колкото и да натискам? Стигал съм до 160 км
Предварително благодаря за конструктивните мнения и съвети!

Ако е с ръчни скорости, тогава при смяна на предавките има отявлен звук от скоростната кутия, което за шкодите си е нормално. В смисъл една идея по-отчетливо се чува механиката, отколкото трябва, но ако е това, което си мисля, не е проблем. В гаража също така има кънтене и ехо, така че може реално нещо да ти се чува, което по принцип го има винаги, но не се чува при други обстоятелства. Относно шума от 135км/ч и нагоре, при мен със същия двигател бучи повече на спортен режим и/или високи обороти разбирай над 4к, което също е нормално според мен. Стигал съм максимално допустимата скорост от 196км/ч за моя модел и откъм шум нямам забележки - дори напротив - евала на инженерите - доста е тихо в купето.

По темата:

Имах една рекламация от миналото лято, където от солните пари край Синеморец потече от покрива кондензирала солена вода по декоративните панели на шофьорската и задна врати като само за няколко часа докато го забележа какво се случва, тези панели вече бяха буквално разядени от солта и към момента има сиви матови следи. Заведох рекламацията в ЕТ Дружба и не ми я уважиха с обяснението, че е трябвало навсякъде да стане така, а не само по двата панела Обясних им, че просто там се е стекло, никаква реакция. Нямало да го признаят това като претенция за гаранционно отстраняване и това е. Заведох го като щета по Каското и сега ми е завишена сумата за новия период заради тия пе*али. Много са зле там, честно. Вчера пак бях там за обслужване - мързи ги да бачкат та две не виждат. По цял ден стои колата напоследък за неща, които трябва да стават за час-два. А халето им е празно...било отнемало време да се мести от един подемник на друг Ще се обадя на някой на по-високо ниво там - съвсем са побългарили работата и нещата не стават по-добре

tahumbata,
Благодаря!

Моят Камик няма още 7000км, но този звук за който говориш си го има при включване и на първа и на задна. Нормално е, защото при ръчните скорости синхронизатори в скоростната кутия има на всички предавки с изключение на първа и задна. Затова се чува този звук.
Каското за втората година + гражданска отговорност ще ми е 1994лв. (първата година само каското беше 1920лв.)
Завел съм щета по каското за смяна на предно стъкло (камък) - сега в четвъртък ще го сменям. Не знам цената на каското дали ще се промени, тъй като вече имам проформа фактура.

jorkom написа: 11.04.2022, 17:22:55 синхронизатори в скоростната кутия има на всички предавки с изключение на първа

Има и на първа.

jorkom,
Благодаря за мнението!
Иначе за стойността на каското смятам, че при завежда е на щета през текущата година, за следващата се вдига, защото не се ползва допълнителната отстъпка?

Ако автомобилът е лизингов към ЕТ, няма повишаване на сумата за Каско дори и да е имало щети през изминалия период. Гризва се дръвцето откъм цена на Каското, ако автомобилът не е лизингов и продължиш към Алианц.

Skoda Karoq 1.5TSI 7DSG Style MY18 - на км 65,000км в момента

1. Едва осезаемо, но дразнещо скърцане при въртене на волана и на точно определено място от самия пълен оборот ( на жена ми това не и пречеше ). Започна на около 15,000 и отне около 20,000 до 35,000км да бъде разрешен проблема в Шкода София Дружба. 3 пъти сменен лентов кабел и връщане със подобно скърцане. след седмица престой в сервиза ми казаха, че са разглобили цялата кормилна уретба и вътре имало не добра сглобка. след 35,000км до сега този проблем вече го няма. Неприятно ми беше да се занимавам с този проблем, защото отне много време, много обяснения и над 10 дни без автомобил.

2. Не работещо заключване на определени врати - 4 сменени дръжки ( 1 път предна пасажерска, 1 път задна лява, 2 пъти задна дясна ). За първи път се случи на около 15,000км и за последно сменена дръжка на около 40,000км. От ЕТ ми казаха, че имало сериозен проблем с дръжките на VA Group в съотвения период - не знам колко е вярно, но след това не съм имал проблем, но и не съм карал толкова много.

3. Крив декоративен пластмасов елемент зад задна лява седалка - цял месец покрай скърцане на волан и смяна на дръжка ( по едно и също време горе долу ) се разправяхме и уж трябваше да заменят елемента след като се съгласиха, че не е сглобен добре ( а то си се вижда, самата щипка не е захваната ) и си я получих без да е заменена частта. Повече и не ми се занимаваше с тях за това и просто го приех. Тук не ми е толкова за тоя декоративен елемент, колкото до несериозното отношение на ЕТ и неспазването на поетия ангажимент.

4. Паднали крепежни болтове в купето - бяха се развили и половината декоративна част на двете преди седалки се беше откачила ( това го приемам като някакъв тъп проблем който никак не е сериозен - просто споделям и аз не знам защо ) - на около 50,000км

5. Смяна на предно стъкло - счупено от камъче. Всички стикери ми бяха преместени, подгрева работи нормално, датчиците също, промяна в шума на купето няма и мисля, че е монтирано качествено.

6. Счупена ръкохватка на въздуховод - може и в някоя автомивка да е счупена - още не е сменена понеже при поправянето на долната точка 7 бяха забравили или не видяли, защото двете неща са приети от различни приемчици. Вероятно и защото дадох зор на 12тия ден когато изведнъж се оказа, че частта е пристигнала, но не е заменена.

7. Check Engine на ~65,000км - оказа се дефектирал датчик на налягането на rail-а. Съответно автомобил в авариен режим с намалена мощност и 12 дни престой в сервиза. Малко ми беше неприятно забавянето след потвърждение, че частта пристига по-рано и се наложи да звъня по телефона да давам зор след едноседмично просрочие.

8. Скърцане на всички дръжки на вратите - това не съм го приемал за гаранционен проблем, а просто като производствен недостатък и занижено качество. В шоурума и останалите от този период скърцат. Изглежда ми като, че ли качеството на по-новите е по-високо и това скърцане го няма поне в шоурума.

9. Скърцане от към двигателната част на автомобила ( трудно се определя от къде точно ) при смяна на предваки при малко повече даване на гас. Няма значение на коя скорост - чувал съм го при всяка освен на задна също се чува и при всеки режим на шофиране, но изисква определени условия - намаляване на скорост след което малко по-рязко увеличаване. Това се случва от около 40-45,000км. Веднъж съм регистрирал проблема като проблем със скоростната кутия и да проверят - от ЕТ ми казаха, че нищо не са чули и така си остана. Скоро ще потърся второ/трето менние от специалисти извън ЕТ с цел ако наистина е скоростната кутия да си я подменя преди изтичане на гаранцията.

Струва ми се, че съм постоял в шкода повече от колкото е било нужно или приемливо и честно казано не съм доволен от това, но приемам, че автомобила е и малко на късмет - явно такъв е бил моя. Иначе, върши работа - с две деца, багажник на покрива и стойки за колелета - има място за всички + надуваеми кану, SUP и рибарска лодка, дори по едно и също време.

На скоро ми се наложи да кача бабата на децата между детските седалки отзад и се замислих, че имаме нужда от 7 места и евентуално да заменя тази. Загледах и Skoda - вариантите бяха Superb Combi (той няма 7 места обаче) и Kodiak. Избор със спортен вариант, голям бензинов двигател и високо ниво на оборудване със задължително DCC, панорама и ел. седалки. Кодиак-а даже няма тризонов климатроник... И малко започнах да се отказвам, защото за тия пари мога да си взема доста сносен VW Tiguan дълга база със 7 места - интересно ми е вашето мнение за това. Шкода вариантите които гледах са скочили и бяха над 110,000 лева за това което избирах. Доста ми се видя.
Понякога също оставам с лошо мнение за ЕТ - от отношението на телефона на официалния сервиз (или не вдигат и няколко пъти след дни звънене и липса на обратно позвъняване от тяхна страна съм минавал лично тия 6-7км за да си запазя един част например, или дръпнатото отношение на жената от другата страна на слушалката без представяне с каращ тон и подхвърляне на номер на който да звъня да търся някого, сблъсък с недоверия от приемчиците относно проблемите които регистрирам и чак след много любезно отношение от моя страна, което все пак ми коства не малко усилия виждайки отсрещносот недоверие приемчика омеква след 15 минуту и тем подобни). Но все пак нямам база за сравнение, тъй като това ми е първи нов автомобил.

Skoda Kamiq 1.5TSI 6MT. След изминати около 300км, усещам лек луфт в педала на спирачката, изразяващ се в потропване при натискане. Шумът е изцяло в купето. Не съм обърнал внимание дали го е имало откакто съм подкарал колата или е нещо новопоявило се. Колегите с Kamiq могат да подскажат дали въпросното явление се наблюдава и при тях.

300км от нова ли?

Ако се усеща постоянно, карай я в ЕТ да си правят, за какво ги плащаме тия гаранции...

А и точно със спирачките шега не бива...Карай я на ЕТ нека я погледнат профилактично

Цецо75 написа: 23.07.2022, 22:10:38 300км от нова ли?

Да, колата е на общо толкова. Като цяло установих, че това е малкият начален празен ход на педала на спирачката и вероятно сега съм се заслушал по-обстойно в звука, който издава. Но да, сигурно ще им я закарам да си кажат мнението.