Škoda Форум България

dando написа: 12.12.2023, 13:23:56 Бихте ли могли да споделите какво фолио сложихте на гредите и къде?

Да, като фолираха предницата и друг елементи, ги помолих да сложат и на релсите, там където ще се захващат гредите. Булфолио действаха по колата, фолиото би следвало да е xpel. Реално всяко друго фолио, устойчиво на външни условия би свършило работа за релси/стъпки. Примерно тези продават 3М-ско фолио, просто го рекламират и пакетират в размери подходящи за тази работа: https://www.racksforcars.com/2422/3m-pa ... oof-racks/

Като цяло това е кофти дизайн на повечето нови модели лифтбек/седан, гредите да стъпват директно на купето. И не е само при Шкода. Няма начин да няма белези след време. Аз бих препоръчал да се фолират страничните греди на колата цялостно с фолио (включително и долната част, където е реално захвата), за да няма бъдещи проблеми. 10 години слагам и махам греди на старата ми Вектра Б, гредите си влизат в канали на покрива и нямам нито една следа по колата от тях...

Абе колеги с какво тъпчете багажника че не ви е достатъчен и имате нужда от допълнителен

Аз например возех количката за близнаците отгоре в едно 650 литрово куфарче, вътре кошарки, столче за хранене, два пакета памперси и някой друг сак и останалото в комбито до горе

Vanillaice написа: 13.12.2023, 11:37:52 Абе колеги с какво тъпчете багажника че не ви е достатъчен и имате нужда от допълнителен

Е колко багажник е това...

bobo80 написа: 18.03.2021, 16:39:06 Американските "Yakima"
Стоят най ниски

Темата е стара, но ще внеса малко яснота заради моите затруднения с такива греди което се надявам да е полезно за други хора.
Ако сте се огледали в тези греди- https://yakima-bg.com/produkt/yakima-railbar/
Прочетете написаното:
Ако имате панорама не стават.
Ако имате кутия първо пробвайте дали кутията става с тези греди.
Ако все пак си ги купите имайте в предвид, че това са възможно най-ниските греди. Стоят страхотно, наистина страхотно и имат най-добрата визия, но силно намаляват избора на прикачки-боксове, багажници и т.н. именно поради малкия просвет межди гредите (респективно бокса) и тавана. Конкретно на моя автомобил от типа на О4 комби.Просвета варира между 4 и 5 сантиметра от ГОРНИЯ КРАЙ на гредата т.е реално под гредата е 1,5-2,5см.На практика това силно намалява избора на бокс- конкретно в моя случай. От моделите на Туле например само Форс що годе става. Моушун не става -празна кутия почти опира в тавана. Отделен е въпроса, че са ужасно груби и грозни кутиии за моя вкус. Нортлайн са много на кантар. Нюман една идея по-добре.Изборът е кутии с равно дъно т.е такива които не потъват под гредите или такива с малко потъване. Кутии от сорта на Менабо, евтините модели на Хакр и др. Аз си избрах Хапро зенит с който някакси се получиха нещата въпреки, че не ми се купуваше скъпа кутия. Отделно почти забравете за бързи захвати, също заради малкия просвет и при всички случаи избирайте кутия с възможност за захват и с Ф-болтове, ако захвата не е удачен заради малкия просвет и широчината на гредите -85мм. Аз освен, че вероятно ще трябва да мина на Ф захват(ще пробвам и бързия все пак) ще трябва и да скъся болтовете на лапите на гредите, защото при стегнати греди са опасно близо до тавана.
Ще добавя, че изработката на гредите не е чак толкова ювелирна както би се очаквало от Якима, но все пак идват от Китай. Конкретно не ми харесва съвсем сглобката на капачките която не е прецизна(има хлабини) и определено е можело да се постараят повече.
Бъдете внимателни и не купувайте на сляпо без да пробвате конкретната комбинация.