Škoda Форум България

Един бърз въпрос.
Каква му е идеята на това да има минимално количество за доливане?

До @Манев - Чел съм твърдения, че идеята е в резервоара за "Ad Blue" да няма празно място, защото ако има то там се образуват някакви частици, които в последствие се отделят и причиняват Проблеми на системата.

Манев написа: 08.09.2021, 20:10:41 Един бърз въпрос.

Става на люспи, едни такива като бели тип сода каустик сухата , която е и после мазаляк.

@tuningmania, Нещо явно не вдявам.

Примерно казва ми - имаш за още 5000км. и отдолу минимум за доливане 3 литра, максимум 5 литра.

Максимума го разбирам - да не вземе да прелее, да си разлее и да скапе боята.
Ама защо има минимум - примерно какво му пречи да му долея 1 или 2 литра? То не е празно вътре, има зо 5000 км.

И аз го разбирам да налееш между 3 и 5 л. А защо под 3 не трябва и аз се чудя. Може би за да го "хване" системата... Ако нивомерът не е поплавък, а по някакъв чутовен метод прави сметки, ш'са обърка кампитюра.

До @Манев и @baijoro - Вижте какво ВИ е написал @ЦецоNOL малко по-горе.

А тия люспи що не се образуват в тубите преди наливане?
Или се?

redalex написа: 09.09.2021, 18:26:27 А тия люспи що не се образуват в тубите преди наливане?

Утре ще снимам.
Масово идват целите в люспи тубите, ако е оливало или протекло

Според мен тия люспи се получават при изпарението на водата от течността. А що не са взети мерки да няма изпарение в резервоара... е друга тема.

Вероятно проблема ще е толкова по-сериозен, колкото по-малко се кара колата.

tuningmania,
това за люспите го прочетох, но явно логиката е друга.
Какво ще се промени ако налея 3,2 л ? Нищо. Пак ще има празен обем за образуване на люспи. На моята кола в момента иска мин. 5, макс. 10 л. Значи в един случай 2,9 л. празен обем е проблем, а в друг 4,9 л ?

Aз не виждам драма.
Туба 10л ОЕМ е 31-35лв.
Винаги ще го държа на макс, ей така да съм спокоен.
Два случая от мен
1.Цяла година едно А4 2018 се освяткваше и какви ли не глупости с тоя АдБлу шит.
Накрая го убедих да насипе ОЕМ вместо колонка и всичко изчезна.Защо и как - не ме интересува.
2.Бус Евро 6 с Ад Блу се случи да зареди от колонка на Лук Ойл, беха го изтървали типично по български - айде още малко, айде още малко и накрая сеч в Сърбия.Осветка се целия.После добавихме ОЕМ АдБлу и заспа.
За мен е нормално коли с по 20-30 000км пробег да нямат ядове още.Но тия дизели с всичките им еко шитни, системи и прочее - не , Благодаря

АдБлу е гадост като престои. Всичките ни водачи са инструктирани да наливат от туби. Цената в Ситроен за 10л е малко над 31лв. Имахме драми с няколко МПС-та.

baijoro написа: 09.09.2021, 17:01:30 Ако нивомерът не е поплавък, а по някакъв чутовен метод прави сметки, ш'са обърка кампитюра

Шантав датчик, който индикира спрямо плацикането на "течността".

Здравейте колеги имам нужда от помощ! На компютъра ми изписа че ми остават 1000 км. пробег и трябва да заредя adblue до тук добре, отидох на бензиностанция и заредих от колонка( събра точно 10л.) Тръгнах но километрите си останаха 1000. Реших че можеби трябва време на компютъра но вече съм на 800км. Мисля че датчика не е отчел зареждането.
Някой имал ли е подобен проблем?
Бях до ЕТ и записах час те ми казаха че трябва да се свали резервоара за adblue да се изсипе течноста и да се монтира отново и може би ще се оправи. Също така че не трябва да се пълни до горе. Пишело го в инстукцията. И гаранцията не го поемала!