Здравейте, на база експлоатация до момента на моята Октавия 3 ФЛ /от началото на 092018 г./ мога да кажа че, не съм усетил проблема описван на първите страници на темата в briskoda – подскачане при потегляне /с автоматична кутия съм/. При преминаване в различните режими също, индикацията за преминаване на режим на работа на 2 цилиндъра, при мен има кръгла икона с надпис „ЕСО“, предполагам че, това е и режима в който двигателя работи на 2 цилиндъра. При прехода от 2 на 4 цилиндъра не усещам нито придърпване, нито промяна в шума от мотора. Колата с този двигател разполага с достатъчно мощност за приятно шофиране в града и извънградско, липса на динамика няма нито при изпреварване извън града нито при потегляне на светофари и т.н. При тръгване на светофар, въпреки DSG-то може да „върти“ гуми. Горното го казвам във връзка с информацията за „тъпчене“ на мотора във високите обороти, предполагам че, при спортно каране може и да е така. При „нормално“ шофиране няма проблем с ускорение и скорост. По мое скромно мнение, за „спортно“ каране има други коли с други мотори.
Относно разхода на гориво, трябва да се има предвид че, колата се кара предимно градско 8-9 км., в една посока, съответно вечер в обратна. Засичане на разход градско, следва да се прави при съобразяване с горното. Предполагам, всички са наясно че, разхода зависи от много фактори: сезон, гуми, гориво, стил на каране, джанти и т.н. Определено през зимния сезон, разхода при мен е по-висок с около 0.5 литра на 100 км. Това на база, ниски температури и смяна на литни със зимни гуми. Летните са стоковите Brigestone Turanza T001, 17х225х45. Предполагам че, при 16х205х55 разхода ще е малко по-нисък. Зимните при мен са Continental TS850 в същия размер като летните, джантите и в двата случая са TRIUS на Skoda 17х7. Горивото което зареждам е на Shell - V-Power 95. Като ориентир за среден разход: при пътуване от Стара Загора до Видин през Септември миналата година, разстояние по Е-79 с отклонение при Враца /ремонти на пътя/, разход по борд – 5,7 л. на 100, по зареждане на колонка – 5,63 / 5,65 л. на 100. Шофиране по ограниченията /колата беше на под 1000 км/. Включен климатик през 2/3 от времето, при двама човека в колата. При маршрут Стара Загора / Нова Загора по стария път, връщане по магистралата до Стара Загора, със скорост 120-130, изпреварвания до 160 и едно ускорение до малко над 180 км./ч. /със зимни гуми/, разхода е 6,2 л. на 100 км. При шофиране на къси разстояния показанията по борд са по-високи, при цел икономично шофиране, има и по-ниски разходи – засечен разход от ОМВ бензиностанцията на АМ Тракия до Пловдив /в посока Стара Загора – Пловдив/ до конната база на с. Житница показание от 4,7 л. на 100.
Относно техническа надеждност, предвид това че, първите монтирани 1.5 бензинови мотори са в продажба от две години, предполагам че, вече има коли на 60-70 хил. километра. Предвид това, до момента, не съм срещал информация за сериозни проблеми в мрежата. Пак казвам, /като и колегата Skodko/ по-горе е споделил, при мен го няма споменатия в briskoda проблем с „подскачането“ при потегляне.
Не знам колко сам бил изчерпателен, ако има конкретни въпроси, ще се опитам да отговоря.
![[smilie=beee.gif]](./images/smilies/beee.gif "beee"){kind=small}
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
направили го с масло 0-20 чорба и с тънки сегменти и плитки бутала дето ще се кълчотят и живот няма да има това чудо.