Škoda Форум България

bega4kata написа:

jeniro написа:Въпрос и от мен.
Трябва ли да се сваля тапицерията на тавана, за да се подмени цялата антена с основата на тавана? За О2 преди фейса хечбег става дума.
Поздрави.

Да.[/quo

Подмених я само като махнах headline trim-a, ама трябва по-дълъг ключ 22 и бая нерви.

Е,трябва да наведеш,задната част на тавана.

Изгоря голямата перка.
Предполагам става от всичките автомобили базирани на Голф 4?
Бензин, дизел?

Става ДА, ако твоята кола е с климатик/троник то и новата трябва да е от кола с клима. Иначе на буксата няма третия пин, който кара перката да се пусне като се включи компресора.

hvp800 написа:

Мога ли ОКи 2 4х4 да сложа метални джанти с офсет 45? Че гледам ги дават с 38 в ЕТКА

Зимните ми железарки 2 са ЕТ33 и 2 - ЕТ38. Заводски са ЕТ47 (15 цола).
За 4х4 офсета няма значение. Има значение за стабилност и визия.

За визията моето око не намира някаква разлика, не се задълбочавам толкова много. Каква ще бъде разликата в стабилноста между 38 и 45 например.

С 38 ще е по-стабилна колата. А точно каква ще бъде разликата - божа работа...

Не е верно обаче,че с колкото по малко ЕТ са джантите,толкова по стабилна ще е колата.

Brinimir написа: Каква ще бъде разликата в стабилноста между 38 и 45 например.

Минимална или почти никаква.
С по-голямото ЕТ колата е по-пъргава.

Стабилността идва повече от ширината на джантата и съответно гумата,а не толкова от ЕТто.

Май ша пишем нови физични закони

La Furia Roja написа:С по-голямото ЕТ колата е по-пъргава.

Ет-то не показва ли една джанта колко е "изхвърлена"?
По-голямо ет -> по прибрана джанта ? По-малко -> по изкарана навън? Или бяха наобратно?

Така е, не е наобратно

hvp800 написа:Става ДА, ако твоята кола е с климатик/троник то и новата трябва да е от кола с клима. Иначе на буксата няма третия пин, който кара перката да се пусне като се включи компресора.

Оказа се, че това е дефицитна част по моргите. Изненадах се и от цените, 50лв за втора употреба.
Взех Термотек, 70лв чисто нова с прилична отстъпка , по препоръка на Стефан, от сервиз Елбатрон. Едно приятелче предложи перка за 20лв,но не тръгна нито една скорост. Иначе всички бяха с три кабела. Не знам кой пин е за климатроника, но и трите кабела бяха със прилично сечение.