Škoda Форум България

Благодаря на всички! В този случай ще сменя само накладките, пък да видим

Архимандрит Дионисий написа: 09.04.2024, 11:56:49 Аз сложих TRW, дисковете се изчистиха, колата спира осезаемо по добре и не цапат така вече джантата. Преди това беше все едно ръжда си хвърлял по джантите. За около 500км. дисковете светнаха като нови.

Ти караш като баба бе. Какво се обаждаш.

Сега с тия еко директиви ... Все тая каква е марката, ако отговаря на изискванията, бъркоча вътре е един и същ, не трябва да мята прах, а дали спира е друга тема. Същата история като с гумите.

Поне що се отнася до стандартните накладки де, разни хипер спортни изпълнения незнам дали подлежат на еко регулации.

Пак бъдете доволни, че имате дискове, че все повече се говори за връщане към барабани.

Аз на всички свои автомобили до сега съм слагал TRW нямам оплаквания. За мен са по-добрия вариант от ATE напоследък по-голяма част от хората около мен сложили ATE се оплакват от скърцане преди да загреят накладките...

bega4kata написа: 11.04.2024, 09:58:49

Архимандрит Дионисий написа: 09.04.2024, 11:56:49 Аз сложих TRW, дисковете се изчистиха, колата спира осезаемо по добре и не цапат така вече джантата. Преди това беше все едно ръжда си хвърлял по джантите. За около 500км. дисковете светнаха като нови.

Ти караш като баба бе. Какво се обаждаш.

И аз това разправям на жената ама ела я питай. Предната седмица ходихме до Сандански, реално 1 по-дълго каране. Ами тези 190 к.с с това DSG са нещо много опасно. На няколко пъти изпреварих колона от няколко коли и камиони, колата върви без проблем, ама като погледна километража и без да съм се усетил и съм отишъл на 160 -170, това вече е много опасно. Определено комфорта при изпреварване е много добър има запас от мощност, но и скороста става много висока за този вид пътища. Определено трябва да се внимава.

Споко, ще ти мине... След 6 месеца ще се чудиш - бах тая кола не вървеше ли повече в началото...

Цецо75 написа: 17.04.2024, 10:13:21 Споко, ще ти мине... След 6 месеца ще се чудиш - бах тая кола не вървеше ли повече в началото...

Съмняваме, ще видим.
То в 99% от карането не се налага да вдигам повече от 2500 оборота или да ползвам 40% от мощноста на двигателя. Както писах и горе колата за моя стил на каране си има доста запас от мощност, който много рядко се случва да се използва дори и при изпреварване.

Архимандрит Дионисий написа: 17.04.2024, 09:57:17 На няколко пъти изпреварих колона от няколко коли и камиони, колата върви без проблем, ама като погледна километража и без да съм се усетил и съм отишъл на 160 -170

Този проблем съм го имал много пъти с другата кола в първите години, където наистина от просто изпреварване съм стигал до някакви много стряскащи скорости за конкретни пътища.
При Супърба мога да си го представя същото до някъде защото е тих откъм двигател като цяло и наистина може да не разбереш, че се движиш с тези скорости. А при 160-170 ме съмнява хубаво да спира, не съм го пробвал, ама другата ми кола при сходна маса има двойно по-големи дискове. Та трябва сигурно да и тествам и спирачките при високи скорости та да не остана изненадан в неподходяща ситуация. Иначе поне до 100, 100 и нещо си има супер спирачки, както всички нови коли де.

Архимандрит Дионисий написа: 17.04.2024, 10:19:53 То в 99% от карането не се налага да вдигам повече от 2500 оборота или да ползвам 40% от мощноста на двигателя. Както писах и горе колата за моя стил на каране си има доста запас от мощност, който много рядко се случва да се използва дори и при изпреварване.

Абсолютно същото е и при мен. Другата ми кола също така я карам от много време. Даже там изпреварвам с 30% сигурно от мощността, а дори да мога да изпреварвам почти навсякъде с много газ, не го правя.

Ако "спирането" зависи от теб, няма какво да те изненада, при изпреварване на колона и стига до такива скорости, което и при мен се случва на всяко извънградско, проблемът идва, когато някой от колоната излезе без да погледне. Много трябва да се следи позицията на всяка една кола в колоната, почти винаги има "знаци" подсказващи какво ще се случи, често е изнасянето да погледне дали има някой отсреща и след това тръгва.

Та Супърба си спира, но както знаем 100-0 и поршетата са над 33м.

gbuyukliev написа: 17.04.2024, 10:42:39 Не знам аз ли съм сбъркан, но мен ме е страх по-скоро като колата ускорява по-бавно и усещам каква скорост стигам, а не обратното. Колкото по-бързо се случва изпреварването, каквито и скорости да стигам, толкова по-спокойно ми е.

Не не си сбъркан. Аз също предпочитам така. Тука просто исках да споделя, че тази мощност в повече ме предразполага да правя такива изпреварвания, което не се харесва на жената, а има и защо. И оня ден се замислих в една от ситуациите. Ами ако и отсреща някой тръгне и той със тази скорост кой и как и къде ще спира незнам.
За мен си направих изводи, че трябва да имам едно на ум и чак такива скорости няма нужда да се развиват и да се вземат по 4-5 коли наведнъж. За да стигна евентуално жив и здрав до дома с 30 Мин по-бързо.

Колони като цяло не обичам много да изпреварвам поради същите проблеми, които и вие сте споделили.
Дори да е много дълъг прав път пак не държа газта като изпреварвам дори да натискам в началото.
В повечето случаи когато давам много газ, обикновено вече задминавам първата с 140 примерно и повече и не ускорявам. Някак по ненатоварващо е дори ако трябва да се вмъквам и тн.

Rangel написа: 17.04.2024, 10:30:40

Я пак

Викаш GT3 спира по-бързо, съгласен съм. Като гледам списъка до 33 м., все коли за всеки джоб

Чета и се откривам във всяка казана дума, аз преди карах все "слабички" коли и си ми беше ОК (Москвич Aleko , Passat B4 -115к.с. , Ауди А3 - 105к.с. , Голф3 60к.с., Passat B5.5 -115hp, Passat B7 - 105hp) При всички изпреварването се прави с цялата газ на света и то много добре преценено Качих се на сегашния Passat - 190hp карам си лекичко за първи път, настигам някой на извънградски път с по една лента в посока, отсреща няма никой, решавам да дам цялата газ от 5-та с примерно 60 , DSG-то си каза мамооо тоя даде цялата газ бързо 2-ра - 3-та става нещо страшно , при което тоя пасат рипва, все едно те е ударил някой отзад , светкат лапи по таблото, аха да се удариш в предния, набива си спирачки , че стана белята, минава цялата ситуация и си викам баси какво стана. След няколко дни вече се опознахме и установих, че не е такъв страшен звяр, просто трябва напасване, върви си , ама чак пък да е страхотия най-голяма хахахах , но това със изпреварването на колана по същия такъв път определено плаши пътниците, защото те гледат километража , а аз си гледам пътя и гледам да изтегля бързо и да се прибера и после ми викат 160-170 за къде бързаме. Викам да се приберем , после си караме със 90-100 няма да се плашите